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技师李晓刚你好,我是汽车大师专家技师-卢礼文,很高兴为你解答。
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百**e早晨启动排气冒蓝烟
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百**e
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技师李晓刚蓝烟吧
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百**e涡轮增压出气管里有机油
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技师李晓刚这里一点点油是正常的,不是很多吧
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技师李晓刚这款发动机容易烧机油,而且烧起来特别严重,主要气门油封老化比较多
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百**e116000
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百**e公里
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百**e
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技师李晓刚出现保养周期需要中间添加机油吗
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百**e
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技师李晓刚你涡轮进气那里有机油,如果量比较大的话就需要检查废弃阀!如果不是很明显,可以不做处理
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百**e不安装进气管涡轮增压出气口就没有机油
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百**e废气阀换了
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百**e
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技师李晓刚这个废弃阀控制曲轴厢通风后,多少会有一点机油的油气进进去进气管
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百**e车着半小时废气管里也没有机油
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百**e
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技师李晓刚?
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技师李晓刚这样就没有机油?
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百**e对
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技师李晓刚装好进气管就有机油出现?那你看这个进气管除了废弃管还接了那里?
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百**e
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技师李晓刚首先这里有机油,不多,是正常的
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百**e时间长了就多了
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技师李晓刚你不装进气管有没有冒蓝烟?
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百**e
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技师李晓刚这管子不会有机油出现的
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百**e还有一还有一根安装在油尺上的
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百**e1500公里烧了2升机油,
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技师李晓刚发动机保养过后多少公里需要添加机油
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技师李晓刚那你追着这里,一直围着它做什么呢?
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百**e进气管,节气门 还有油尺上的管子都是机油
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百**e5000公里加一升
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技师李晓刚1500两升?
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技师李晓刚具体是多少,
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百**e以前不冒烟5000公里加一升 现在早晨启动排气冒蓝烟,就发现缺机油了,加了2升
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技师李晓刚首先他只有废弃阀,没有油水分离装置,所以进气管长时间有部分机油是正常的,
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技师李晓刚这个发动机,只要开始烧机油,就会比较严重!
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百**e早晨启动排气冒蓝烟,跟进气着没关系是吗
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技师李晓刚你不要看到进气管上面有些机油就认为是这里导致的
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技师李晓刚冒蓝烟是因为烧机油,
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技师李晓刚机油到燃烧室参与燃烧,所以有蓝色烟
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技师李晓刚这款发动机气门油封容易老化,会导致这种现象
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百**e我要是把进气支管拆了,你说能看出来吗
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技师李晓刚然后你看涡轮有没有漏油的现象,如果没有,应该涡轮还没出现烧机油现象
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百**e我拆了进气支管清洗积碳了,也没看见从气门导管往下申机油
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技师李晓刚排气看了吗
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技师李晓刚排气老化现象明显些
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百**e
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百**e我拆涡轮检查了,早着车,不漏油
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百**e排气没看
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技师李晓刚你第一次维修这款发动机?
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百**e我自己的车
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技师李晓刚好吧,
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技师李晓刚那你不需要一直盯进气管那里机油看了!
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技师李晓刚这款发动机算是宝马里烧机油最严重的一款了
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百**e一直保养的很好美孚一号机油
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技师李晓刚这个跟机油没有关系
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百**e你还是怀疑气门油封的问题
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技师李晓刚不用怀疑,这是通病,这款出现烧机油严重了,要么大修,油封,和活塞环一起大修更换!
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技师李晓刚要么先进行免拆更换油封,可以有效程度上改善烧机油现象!而且一般都是气门油封老化烧的多
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技师李晓刚你难道没有论坛问了解这款发动机烧机油嘛😄
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百**e没有
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百**e11万公里我觉得没问题
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技师李晓刚7万公里500公里一升呢
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技师李晓刚😄
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技师李晓刚这方面,你还是直接去专修店进行检测,给出维修方案,你动不动把涡轮拆成这样,车就是修坏的啦
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百**e之前都是日系车20万公里了都不冒烟
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技师李晓刚不能把德系跟日系比?
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技师李晓刚日系厂家会在保养手册里详细说明保养周期内燃烧一定量的机油没有导致机油量报警是正常现象,不需要维修,
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百**e明天拆气门油封
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技师李晓刚你可以去专修店,进行检查下,
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百**e好的
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技师李晓刚如果选择在一般修理厂,只会好车修烂,应了这句话
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技师李晓刚对于这款发动机首先你排除了涡轮内部没有烧机油的现象,气门室盖和废弃阀是总称,更换时需要一起更换,确保为原厂配件,排除废弃阀没有故障,可以进行检查气门油封老化情况,进行免拆更换处理有较好的治理解决维持在5000KM以上添加一升机油!如果更换后依旧不能维持5000公里左右,则需要解体发动机检查气缸是否卡伤和活塞环间隙过大导致!
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宝马1系空调进气口有响声
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进口宝马1系1.5t可免税吗?
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宝马1系118进口12款的,报总线Kl.15N_2对地短路,清除故障码,再接通电源后还是报这个错误,同时导致进气,排气,空气循环,等电磁阀工作实效,有事间接,有时直接,汽车报传动不足的问题。【车型:宝马1系(进口)】宝马1系118进口12款的,报总线Kl.15N_2对地短路,清除故障码,再接通电源后还是报这个错误,同时导致进气,排气,空气循环,等电磁阀工作实效,有事间接,有时直接,汽车报传动不足的问题。 这种情况应该是集成供电模块坏了导致的,你可以测量一下KI.15N_2线有没有电,要是有就是集成供电模块坏了。
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冷车启动排气管冒烟
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