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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-杨军华,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠
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奔驰GL350后备箱打不开。电脑读出来是后备箱开关故障。后内饰板也拆不下来,现在的问题是怎么把后备箱打开。谁知道?建议先给后尾门控制单元做初始化,如果无效可以尝试给电瓶断电15分钟
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后背箱倒车摄像头盖无法打开和自动回弹,需要手动去掰,但是摄像头有显示,也可以听到后备箱摄像头的声音,前扶手箱副驾驶卡扣无法弹出,手动才可以揪出来,但是手一放就缩了回去无法关闭扶手箱右侧,车型2015款166底盘奔驰gl这个故障一是摄像头盖有问题和手扶箱后面弹簧可能脱开或者支架断裂。
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08年的奔驰GL450后备箱按开,开门电机响工作,但是锁块打不开,后门动一下就挺住了,要在里面靠拉线打开,右后门上下锁没有反应,但是其他三个门正常,电路测试开闭锁不给点,起他门正常,请问下是怎么回事,解决好了有酬谢,再问一下会不是是中控锁模块见水?这个车的中控锁模块在车什么位置检查尾门液压泵是否缺油,液压撑杆压力不够,尾门电机角度传感器未正确学习,线路,插头方面接触不良或是氧化,同时,车门中控是由后SAM模块控制,需要检查是否是否因为漏水问题引起的内部损坏,或是内部接触不良
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我想问一下,我的奔驰GL450 行驶过程中熄火后,一键启动没有反应,喇叭也不响,大灯也不亮,现在确定的,电瓶没有问题,拉到汽修厂用电脑检测没有问题,一键启动开关也没问题,说是电路的问题,我就很纳闷,怎么能突然出现这样的问题?谁知道问题出在哪里总结,重点检查发动机电脑版插头是否有进水痕迹,确定没问题,点火开关故障可能性最大,可以维修,这车通病!!
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11年底中归20万公里奔驰GL450,启动延迟3到4秒,燃烧补分排气臭,加速力不足,停车后机头又哒哒声异响,熄火4小时后启动哒哒声没有。上上周开有发动机故障,开起来缺缸明显,后来朋友处理了一下没故障码了,也没明显缺缸现象。我刚买的2手车,请问现在该怎么处理?没有沟通,很难确定原因,建议先做个常规的检查和保养
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奔驰GL350柴油的,2012年3月车,提不起速度,做了大清洗,然后改善,一箱油跑完,又出现问题!还是进店维修,然后,店里师傅说,里面进气的零件损坏,导致涡轮不工作,随后确定方案,进行维修和更换零件,然后由他们师傅试车,试车过程中,造成发动机抱死,大瓦烧坏!他们给的理由说,涡轮工作,马力过大,机油不润滑,造成的缺油损坏!各位大师,我该怎么办!肯定机修店脱不了关系吧!我交车前,车是能开的,现在他们人开,发动机抱死了!这应该是他们的责任吧!可以与维修店协商处理,争取他们也承担部分责任,如果协商不好,也可以打消费者协会电话,寻求帮助。
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2009年上户的GL450,有时打不着火,打着后检测缺五、六缸。但车热时又能正常工作。2009年上户的GL450,有时打不着火,打着后检测缺五、六缸。但车热时又能正常工作。【车型:奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型】 这种情况需要用电脑诊断一下看看故障码是什么含义。
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请问低压管能不能放掉冷媒请问低压管能不能放掉冷媒【车型:奔驰GL级 2006款 GL 450 4MATIC】 这个是可以的,高低压管都可以放冷媒的。
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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奔驰GL 450手套箱里的插头是干什么手套箱里面一个接口由于USB和iPad及AUX转换的,你提供的图片像是iPad转换接口。
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