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技师刘东你好，我是汽车大师专家技师-刘东，很高兴为你解答。 -
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1590837369你好。 -
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技师刘东你好！你针对这个问题做过那些维修和检查 -
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1590837369故障码检察过。。 -
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1590837369就是两个车都拆过电瓶 断过电。 -
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技师刘东如果感觉没有力，这种情况下，很可能是涡轮增压，三元催化器堵塞，发动机实际工况存在问题导致，这个和更换电瓶应该没有多大关系，你也可以做一些基本设定试验一下 -
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1590837369如果要是涡轮增压是不是会报故障码呢。 -
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1590837369我一开始也怀疑，涡轮。 -
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1590837369维修之前，动力感觉嗷嗷的。 -
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技师刘东这个不一定，可以通过数据流观察涡轮增压，实际值和理论值是否一致 -
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1590837369数据流，找人看过。 -
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1590837369没事。发动机的和涡轮的 -
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技师刘东如果发动机和涡轮增压器都确定没有问题，你就重点检查三元催化器是否堵塞，还有就是变速器 -
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1590837369x431看过 -
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15908373692个车同样的问题 比如说时速50-60 超车。以前 推背感老强烈了 ，现在根本没有 。 -
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1590837369断过电会清除一些电脑的配置吗 ，断电以前的驾驶习惯之类的 -
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技师刘东这个一般不会的，这个一般只是对节气门，和进气歧管翻板做设定 -
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技师刘东还有你说起很明显没有推力很可能是涡轮增压或者说三元催化器堵塞导致 -
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1590837369还有别的可能么 ，两个车一样的问题 他是换过电瓶之后 ，我是 换变速箱油 。我也拆过电瓶座 -
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1590837369哦不是 他的车是换机油 和换油水分离器还有电瓶之后 出的这个问题 。 -
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1590837369我的是换变速箱油 之前都没事 动力很好。 -
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1590837369我报了一个故障码 -
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1590837369 -
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1590837369方向盘怠速轻微抖动 -
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技师刘东这个明显是节气太脏或者说漏气导致，这个就会影响动力的 -
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技师刘东明显有问题，必须先解决 -
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技师刘东拆卸下来清洗做设定 -
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1590837369漏气会不会 拆装的时候那个管子没有忘插了 -
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技师刘东这个，一般是不会的， -
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1590837369 -
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1590837369 -
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1590837369 -
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1590837369排气管里边这样是正常的吗 -
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1590837369方便加微信么 ， -
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1590837369我明天拿电脑测一下，你帮我看下数据 -
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技师刘东非常抱歉，平台有规定的，这个里面黑应该是没有问题的，如果冒黑烟的话很可能是燃烧不好导致，还有你这个故障代码先拆卸下来清洗做设定节气门，平台你随时可以找到我的，没有问题 -
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1590837369这个是迈腾 -
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1590837369我两个 都是一样的问题 -
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1590837369cc正驾驶座椅调节失灵 副驾驶正常 -
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1590837369能是保险丝的问题吗 -
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1590837369全部按键都不好用 前后左右。。背部支撑 -
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技师刘东这个有可能的的，带记忆功能不，如果带很可能是控制单元断一下电就可以了 -
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1590837369带记忆。 -
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1590837369拆电瓶好用么 -
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1590837369换变速箱油拆过电瓶 现在也没好 -
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技师刘东那就检查一下保险丝和控制单元供电和搭铁 -
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1590837369保险丝有图例吗 ，不知道那个是 -
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技师刘东这个就在驾驶室保险丝通过万用表测量就知道了，这个需要根据电路图查询具体那颗 -
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1590837369你有电路图么 -
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技师刘东这个明天可以在线查询 -
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技师刘东这会没有 -
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1590837369加速动力不好的事 就是我朋友和我的车都出现了 -
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1590837369发动机和变速箱型号都是一样的 舱内也一样。。。 -
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1590837369好吧明天我那电脑读一下数据流你给分析一下 -
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技师刘东好的，没有问题，还有相关系统故障代码提示都读取一下，不要先清除
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麻烦请教各位！ 我的车是一汽大众CC 2012款2.0T顶配，6速DSG，现在已经快要12万公里了。 由于考虑到变速箱的保修问题，六万公里的时候在4S店更换的变速箱油，虽然出了问题他们负责，但是重力换油始终感觉换不干净，现在有几个问题咨询下大家: 1.六万公里之后，我的保养都是在途虎养车做的，用的极护，一万公里一保养，感觉还不错，我准备12万公里换变速箱油也去途虎，想问下大家DSG的变速箱油是用爱信的DCTF好还是采埃孚的DV6比较好？ 2.用重力换油和循环机换油，对变速箱保养来说哪种更高？ 3.现在车况非常稳定，需要更换内置的燃油滤芯么？ 谢谢大家的帮助！！！你好，1，两种变速箱油都是比较知名的品牌， 如果是要选择，可以考虑爱信的变速箱油，和六速DSG的适配性还是不错的！我们修理厂都是这种油 2，车辆行驶公里数较多，循环机更换变速箱油效果更好，一是可以更好的达到清理变速箱内部油路，彻底过滤掉杂质 二是可以延长变速箱使用寿命 3，如果车辆行驶正常，内置燃油滤芯没必要更换的！平常不要加劣质汽油就可以 循环机换油，9-11升，不需要匹配
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2012年大众CC 2.0T 现在14万公里，车在起步的时候踩油门车起步然后会顿一下再走，动力中断。还有另一个现象两三个月之内发生过四五次，在停车过程中，脚踩刹车，突然车转速上升，因为是停车过程中，挂在D档，所以踩刹车 车会向前使劲。低速状态下感觉开着不舒服，高速没有什么问题，另外感觉2档升3档会比较慢 发动机声音大，2000转才能升上去。仪表盘没有故障灯，之前链接电脑显示故障：燃油泵模块故障，已更换。更换之后以上问题还是存在。换过废气阀，换过变速箱油
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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机，改装车刷了两阶UNI，前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板，车子会有几下感觉给不上油的抖动情况，最后直接开着开着突然开始大抖动，排气筒冒烟，坏在高速上，最后找了个修理厂换了两个喷油嘴，以为情况好转，在返程的高速上试了一下，发现还是有深踩油门车子抖动的情况，不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因，又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈，情况还是没有好转，怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声，最后勉强回到家里，找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞，还是没有好转，求技师帮忙参考解决一下，改装店说是点火跟不上，要换加强版的点火线圈，红头点火那种，还说有可能第一次换的喷油嘴有问题，也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常，火花塞点火供电电压是否正常，喷油嘴喷油量是否正常，进气有没有漏气的情况，把发动机缸内积碳清洗一下
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我的是大众Cc1.8t25周年纪念版。10天前油变还有一小格的情况下，突然熄火。eps和电瓶故障灯亮起。反复重启10余次终于启动开到加油站加油后故障灯消失。7天前方向盘突然变得很重。遇到不平的路时方向盘会感觉随着路况左右摆动。今天去4s店试车员来了一圈说没问题。电脑检测也没有故障码，可我明显感觉比之前要重的多。现在原地打轮要用很大力才能打动。。请问老师我的车是什么问题根据你描述的这种情况车辆是没有问题的，当时就是缺油了才会熄火，后面只要电脑检测没有故障就没有问题的，复位一下转向助力数据以后再试车看看
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我的是大众Cc1.8t25周年纪念版。27500公里。10天前油表还有一小格的情况下，突然熄火。eps和电瓶故障灯亮起。反复重启10余次终于启动开到加油站加油后故障灯消失。7天前方向盘突然变得很重。遇到不平的路时方向盘会感觉随着路况左右摆动。今天去4s店试车员开了一圈说没问题。电脑检测没有故障码，可我明显感觉比之前要重的多。现在原地打轮要用很大力才能打动。。请问老师我的车是什么问题【车型：一汽-大众CC】方向重要检查一下底盘有没有受伤，检查减震器平面轴承有没有问题，如果都沒问题肯定就是方向机问题
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一汽大众CC2.0T14款的，今天早上出门一会，发动机突然抖动很厉害，油门越大抖得越厉害。后EPC和发动机故障灯亮了。熄火后就发动不了。后来找人来修电脑读出第一个缸不工作，换了一个点火线圈。4个火花塞也换了。好像好了，下午我来出去，猛加油门车子没有加速感，就是感觉不到以前的那种推背感。请问什么回事。分析你也可以让维修师傅陪同你一起他那诊断电脑读取发动机里数据流，比如识失火,j节气门数据等根据我的经验基本上是正常的
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你好，我想问下大众CC老款2.0的，以前车子出了个毛病就是车子不论怎么加油只能到四十码，只能慢慢走，后面修车店师傅说涡轮坏了要换，换了之后毛病解除了，可是车子简直变成一台自吸车，感觉涡轮完全没有任何作用，去修车店检查了下，师傅说涡轮没压力值，好困惑啊，是涡轮的问题，还是其他方面的问题，修车师傅也找不出毛病，让我再换次涡轮，我裂开了
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一汽大众CC10款2.0T至尊型，17年三月份买的二手车，买来127000公里，私人对私人买的，回来后第一时间送去修理厂一次大保养（在那家修理厂给宰了，保养了2千，我朋友都说我给宰了，熟人介绍，不想提了），保养后开回家，第二天早上就发动不了，试了半天，踩油门把打着了，当时没注意，开了一个星期，差不多10次打火有三四次打不着火，必须踩油门才能打着，打着了还抖动，轰一脚油门就好了，我也去其他修理厂检查过，火花塞不是原厂的，更换了四个火花塞白金的，然后听人说可能喷油嘴出问题，又更换了四个喷油嘴，目前问题还是没解决，希望有师傅能帮我看看什么原因，在当地一个比较大的修理厂检查过，师傅就一句话，隐形故障，不好查，打着火了，电脑检查不出来，一切正常，打不着火的时候也电脑检查了，还是不知道问题在哪里打开钥匙不要立即启动，正常油泵会有嗡嗡的声音，如果没有，开回多试几次，如果突然有了，那么就是油泵控制模块有故障引起的，更换就可以了
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我的车是2011款一汽大众CC2.0T豪华型。目前开了112000公里。最近遇到的问题:大约行驶半小时后，发动机出现抖动现象，排气系统故障灯就闪烁，车辆行进困难，有顿挫感。一般接下来发动机故障灯也会点亮，车辆无法加速，带顿挫感慢速行驶。此事熄火后过一会儿再启动，故障灯全都自动消除，车辆又能正常行驶。每天都会出现这种情况，去4S店进行清理积碳、更换火花塞和点火线圈，折腾到最后也没有解决问题。4S店用电脑查故障，会提示哪个缸缺缸和燃油压缩比不够。拜托，请教大师了，到底啥问题？！
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车是16款2.0T一汽大众CC 提车到现在才跑了2200公里 平时太温柔都发动机在3000转以下工作。但是有2次暴力驾驶 分别一次是在车子500公里的时候 一次是在2000公里的时候 S档地板油急加速直接红区7000转 但都是到了红线就收油 然后再踩到红线 这样急加速了4 5 次 最后那次闻到一股刺鼻的味道 师父说是因为发动机涡轮没到过这么高的温度 燃烧了一些没有燃烧到的地方产生的异味 对吗？ 还有这几次急加速对新车有发动机和变速箱有什么危害以及潜伏危害？如果没有我需要提前去换好一点的机油不？磨合期中 偶尔这么让发动机发挥到极限 会让发动机更健康吗？ 一直不让发动机发挥出来和偶尔发挥一下极限 哪个好？ 希望内行的时候给到一个专业权威的回答 谢谢
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