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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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习**你好
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技师李文东燃油压力调节器是么?
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技师李文东燃油箱压力调节器。集成在汽油滤芯内部。在确认存在故障的情况下需要更换汽油滤芯。
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技师李文东先期款的。汽油滤芯与汽油泵为一体零件
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技师李文东后期款的。汽油滤芯。安装在车底盘护板内部
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习**嗯嗯 现在是打火延迟,打着后一切正常,就是熄火了之后油压在一不到一分钟内就掉到了0,油泵换的新的 汽滤新的
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技师李文东发动机型号说一下。车是哪款的说一下。或者拍一张车辆照片
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技师李文东以及更换下来的旧灵家拍一张张照片给我
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习**
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习**发动机型号n 52
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习**
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技师李文东汽油滤芯呢?
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习**汽滤没拍
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技师李文东你车辆上汽油滤芯具体安装位置说一下
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习**在油箱下边左后位置
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技师李文东目前需要重新更换汽油滤芯
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技师李文东建议拍照当前安装的汽油滤芯。外观照片
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技师李文东以及测试喷油器是否存在漏油问题即可
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技师李文东在不存在问题的情况下需要更换汽油滤芯
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习**喷油嘴泄压不可能这么快吧
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习**稍等马上拍个
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技师李文东这个没有可能与不可能,只有你实际检查之后就可以明确确认是否可能存在喷油器故障。
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技师李文东可以通过将车辆拆卸掉喷油器的状态下进行确认即可。
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习**喷油嘴我昨天都拆了
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习**不滴
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技师李文东建议更换汽油滤芯,判断故障原因,汽油滤芯损坏造成问题出现,如果已更换需要重新再次更换。
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习**
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习**
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技师李文东请将拍照的零件重新进行更换,然后试车
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习**那我就再拿一个
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技师李文东👌
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习**换了和之前一样
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技师李文东此问题无更多可能性
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技师李文东必须重新更换汽油滤芯。汽油泵
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技师李文东并确认连接的汽油管不存在错误
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习**拿了两个了啊
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技师李文东这个与更换多少个无关。只能确认此问题的故障产生原因。并且可以明确确认燃油箱的燃油压力调节器安装在汽油滤芯内部,如果出现持续的燃油压力降低表示车辆的汽油泵以及汽油滤芯而发生损坏汽油泵事件的压力,汽油滤芯是恒定压力。
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技师李文东剩下的就是实际的操作人员维修,不存在一些其他外观可见的明显性错误即可。
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荣威Rx5防盗系统现在已锁死,怎么解开,请师傅指导
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11年宝马X5,发动机型号N55跑了十六万公里,现在报的故障码是 28A0空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信 3106,废气触媒转换器:效率位于极限值以下。 请问师傅该怎么解决你好,这个故障码消不掉的话首先需要用烟雾剂检查一下进气系统看是否漏气,其次空气流量计及油火检查一下,另外一个是三元催化有问题这个可以拆掉先清洗一下看是否可以还不行就需要更换的
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宝马x5 高速上水温报警 熄火后 重新打燃火开了100公里又报水温高 报警时风扇高速运转 如果开空调 风扇会高低速交替运转 一次高温报警停车在上坡 没有挂d档 导致手刹锁死 使用后备箱左侧紧急拉断手刹 报600e,6011和6031故障码 手刹模块怎么维修 现在报377A和3792故障码 请专业师傅帮忙看下什么问题 谢谢此故障一般都是水泵出现了卡滞或者防冻液浓度过稠,导致水泵转速不足。建议更换水泵,更换原厂防冻液,防冻液一定要1:1兑水使用。手刹故障的话,应该是手刹模块内部故障,建议更换手刹模块。
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接手一台2010年宝马X5,后尾盖无法自动升降。检查发现尾盖控制单元HKL有进水痕迹,用诊断电脑检测两个支撑杆有霍尔传感器故障,但是可以识别到尾盖关闭或者打开的位置;直接用电瓶电压给支撑杆的马达供电都能正常转动;用检测电脑也都能识别尾盖下部开关的开关状态,按动尾盖外侧按钮电脑也能正确识别,并能开锁。于是换了尾盖控制单元HKL,但是换了之后故障还是一样,尾盖不能自动打开或关闭……检查HKL供电和搭铁无异常,但是从HKL那里却没有系统电压供到两个支撑杆电机那里,检查HKL到尾盖支撑杆那里的线路也无异常……这回不知道怎么弄了,恳请大师指点一下
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11款宝马X 5空调有时好,有时坏什么情况的11款宝马X 5空调有时好,有时坏什么情况的。 这种情况下需要先检查一下空调系统的高低压是多少,在空调不凉的时候高低压是多少,在用电脑诊断一下有没有相关的故障码。一般情况下有时凉有时不凉的话压缩机容易坏。
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宝马x 5冷车启动马上熄火,需要多启动几次才正常宝马x 5冷车启动马上熄火,需要多启动几次才正常。 根据你的描述应该是气门室盖有问题导致的,一般情况下漏油严重的话需要换气门室盖总成的。现在你这个情况只能先换气门室盖再检查别的。
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在吧宝马5系9E3B故障09款宝马X5在吧宝马5系9E3B故障。更换要模块是需要编程的,不编程不能用。
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我是宝马X518款宝马X5请问宝马X5里面怎么设置后门打不开啊。在后门锁的位置有一个儿童锁的开关你可以打开试试。
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李师傅您好!现有一辆03年款的宝马x5,四个轮子的悬挂全部塌到底了。开到修理厂以后,修车师傅用通用版的电脑把四个气囊都充上气,车辆暂时恢复了正常,但车内的车身升降按钮仍然没有效果。开了一周左右,左前轮悬挂在一晚上的时间内降到底了,开到修理厂,师傅说必须要更换汽包了。花了1000块钱定了新汽包。我现在的问题是:为什么悬挂塌到底的情况下,修车师傅用手摸着气囊说:气囊里的气还是很足的,鼓得很厉害。如果是气囊漏气导致的悬挂塌陷到底,那么气囊应该是瘪掉的才对啊,是不是?这是怎么回事呢?是不是意味着问题其实并不是出在气囊上,而是出在别的地方? 另外,中控台上的车身升降按钮始终就是坏的,如果要修好,需要着重观察哪个地方?哪个配件?维修全部用副厂或者拆车件的话,大概要花多少钱?PS:我这车花了3万5买的,尽量用便宜的配件,开够一年我就知足了。 另外,还有一些中控上的警告码,英文的,我看不懂,一会把照片发上来,请指教! 最后,这个车什么时候才会提示机油不足?我听说德系老车都会烧机油的,我什么时候才应该加机油呢?什么时候更换变速箱油呢?另外还有其他需要更换的吗?例如刹车油?气减漏气导致的系统不工作,建议气包换掉在试车看系统是否正常工作
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