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技师黄卫标请问您是什么车型,什么年款,多大排量
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技师黄卫标把故障码图片重新发给我看看
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刘**2015年,2.0t,福特发动机
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刘**
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技师黄卫标你要把所有的故障码都发给我看,不能只发一个啊,发动机所有故障码都要发给我看。
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刘**只有这个
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刘**还有一个碳罐电磁阀开路的,我刚刚拔插头才出来的
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技师黄卫标那你先用烟雾测漏仪试试有没有地方漏气,应该是有地方漏气导致的。
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刘**
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技师黄卫标空气流量有点大呀,正常是两克左右的。
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技师黄卫标那你先用烟雾测漏仪试试有没有地方漏气,应该是有地方漏气导致的。
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刘**不止吧,2.0的都是3克以上的
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刘**
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刘**这张是刚刚到店时拍的
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技师黄卫标45kp
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技师黄卫标肯定是漏气了
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技师黄卫标空气流量有点大呀,正常是两克左右的。
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刘**会不会跟碳罐电磁阀有关系,启动它不工作,敲几下才工作
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技师黄卫标敲几下才工作,应该就是碳罐电磁阀有问题哦。
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刘**会不会跟这个有关系,我认为电磁阀长通了
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技师黄卫标有可能的!你先做烟雾,都没有漏气的话,你再把它换电磁阀更换。
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2014款路虎发现神行2.0T报怠速时系统过稀气缸组1P0496和p0497这两个故障码说明的就是碳罐电磁阀有问题,很明显您这个情况就是碳罐电磁阀有问题,导致混合气过稀,更换碳罐电磁阀即可。
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路虎发现神行2018款2.0T怠速时高,报怠速系统过稀气缸组1确认故障,建议更换废气阀!
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路虎发现神行故障码P2187怠速系统过稀建议方案:怠速时混合气过稀,通过读取故障码,系统中存在一个碳罐电磁阀的故障,拔掉碳罐电磁阀到进气支管的管子用手堵上看短期燃油修正很有可能因为,碳罐电磁阀长通导致进气支管吸入空气,造成混合气过稀
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路虎发现神行2.0t故障码怠速时系统过稀缸组一根据你描述的问题以及数据流分析,判断有地方漏气这里使用烟雾检测
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路虎发现神行,故障码为,怠速时系统过低,气缸组1.蒸发排发系统高清污流量。根据故障码 可以确定应该是碳罐电磁阀有问题
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17年路虎发现神行2.0t 报P2187-00,间歇的怠速时系统过稀,已经检查过进气系统测试不漏气,碳罐电磁阀反复测试也正常,更换过火花塞,清洗过缸内积碳,要开100多公里才会亮灯
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路虎发现神行读故障码显示怠速空气控制系统有故障,怠速时稳时不稳,偶尔还打不着火根据描述的故障提示 我给您诊断思路,这个故障码可能是正时出问题,可能是有地方漏气导致的,有可能是节气门有问题,最终的话是需要一步一步去确认排查,有故障码就先把故障码排除!跟油不好说 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解決
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路虎发现神行2.0T故障码P0014-71B凸轮轴位置正时过于超前或系统性能〈第1列气缸组)(P0014)致动器卡死建议更换凸轮轴链轮调节器 更换成改进型的即可
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15年路虎发现神行,发动机报故障,P0505-27,怠速空气控制系统。车子着车之后挂上档或者开空调有时怠速就不稳,转速再1千到7百转之间浮动,车主跑起来又一切正常您好,根据问题描述,P0505-27 怠速控制系统 - 信号变更速度超过临界值 信号变化比合理允许的更快 进气系统堵塞 前端辅助驱动过载、故障或部件卡住 检查空气滤清器是否堵塞 检查进气系统是否没有受到阻塞 检查前端附件传动带和驱动部件是否存在过载故障或是否卡死 建议参考上传故障指引,检查前端附件传动部件 发动机抖动时断开前端附件皮带确认抖动是否消失
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路虎发现神行,发动机报故障,P0505-27,怠速空气控制系统。车子着车之后挂上档或者开空调有时怠速就不稳,转速再1千到7百转之间浮动,车主跑起来又一切正常解决方案:根据提供的故障码和检测过程分析,判断故障原因可能是空气流量计损坏。
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气缸列1怠速时系统过稀
气缸组1怠速时的稀燃系统主要是由于以下原因。喷油器堵塞;2.摄入过多;3.排气管泄漏;4.油气分离器废气阀阀皮软老化、开裂、泄漏。缸组1怠速时稀燃系统的含义,即一组发动机的空燃混合气偏稀。检查以下几点
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现代i30故障码p2187怠速时系统过稀现代i30故障码p2187是指现代i30车辆在怠速时系统出现过稀的情况,这可能会导致车辆性能下降和燃料经济性问题。本文将介绍这个故障码的可能原因和相应的解决方法
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