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技师曾旺你好,我是汽车大师金牌技师-曾旺,很高兴为你解答。
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Kinder您好,曾哥
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技师曾旺这个车都有缸套
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Kinder就想了解下,江铃欧三欧四的轻卡,怎么在不拆发动机的情况下知道原车是带缸套还是不带缸套的?
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技师曾旺任何车都有缸套
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技师曾旺您想了解的内容不该是这个
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技师曾旺在吗?
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技师曾旺您可以描述您的疑惑,我尽量给您讲解
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Kinder
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Kinder这样的,直接放活塞
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Kinder
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Kinder我这边选择不了江铃轻卡其他的车
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Kinder我说的不是这款车
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技师曾旺
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技师曾旺看文字
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技师曾旺拿回来还要加工
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Kinder文字是我打上去的呀
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技师曾旺你现在要解决什么问题
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技师曾旺想解决什么问题
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Kinder这种直接装活塞的呢
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Kinder拉缸的话,要加缸套就镗缸
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Kinder我看师傅直接装活塞上去了,不用缸套
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Kinder就想了解下,江铃欧三欧四的轻卡,怎么在不拆发动机的情况下知道原车是带缸套还是不带缸套的?
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技师曾旺您的意思是您的车坏了,买的4配套,只用了活塞,?
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技师曾旺缸套没换?
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技师曾旺关键是您了解后的用处是什么
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技师曾旺睡着了吗?
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技师曾旺我
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江铃顺达正时皮带怎么对 有图最好了。高压油泵有两个记号 不知道对哪一个 两个都对过了 还是不行 油有上来。就是不进缸里去 喷启动液能着车。修法发动机后就这样 之前是漏水高温拉缸的。
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11年的江铃宝典今年年检过不了,说是发动机功率不达标,带负载80码都跑不到,平时自己开也感觉提速有些无力,而且转速到了2000转左右发动机舱有哒哒哒的响声,不知道是涡轮还是哪里传出来的,开起来无力有哪些方面的原因,车子开了17万公里了。
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09年江铃宝典皮卡,搭载三菱4g64发动机,走了11万公里,现在车子间歇性打不着火,情况是有油没有高压火,换了点火线圈还不行,还是原来一样,发动几分钟就自动熄火,然后再打就启动不了,然后歇几分钟一打就能启动,然后几分钟后自动熄火,反反复复这样的情况,用电脑检测有一个氧传感器的故障,删除后就没有了,有没有师傅遇到过建议检查车身及电脑搭铁线,检查曲轴信号盘,及电脑线路连接是否可靠。
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2015年10月买的江铃宝典柴油皮卡,正常行驶中总是熄火,是挂着档踩着油门行驶中熄火。熄火后如果马上发动打不着火。停5-10分钟后再发动就可以发动了。然后发动机故障灯就一直亮着。再开一段路熄火发动几次发动机故障灯也灭了,车子又一切正常了。出现熄火的情况时,车子偶尔有顿挫感。这个毛病是前年的时候就出现过,到4s店也找不到原因。就是查了一下线路。不知为什么查了线路后一年多没出现熄火的状况。这段时间又出现了,而且熄火频率很高,有时候一天就要自动熄火一次,求大神解答。车型是2015年的车,下面不对您好,根据您车的故障分析,你就是在车子出现问题的时候,你可以接个二极管试灯检测一下高压泵计量单元和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适,正常情况下脉冲信号电压肯定可以点亮二极管试灯,检测一下看看。如果二极管试灯也可以点亮的话,你需要检测一下气缸缸压数据看看吧。
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江玲宝典JX493Q5A发动机 , 电喷高压共轨,该车第一次进厂维修因为油箱过脏,水分过多无法着车 , 清晰油箱油路,更换油水分离器,检修喷油嘴后正常着车行驶,3天后正常行驶熄火,再也打不着了,拖回厂了拿喷油嘴去测试是好的,油水分离器也正常,现在检查高压油泵有油压,一缸油管也有油压,但是二缸三缸油压小,四缸一点油压都没有,哪位师傅碰到过这种情况 ?该车的高压油泵是今年2月份刚换的,现在怀疑高压共轨有问题,但是也清洗过了,还是一样的效果,电路没有问题 , 拆进气管喷汽油可以着车
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***20.0 江铃宝典07款09年的车跑了十八万,去年冬天难打火打不着更换了预热塞同时输油泵滤芯堵了清洗了一下之后打火正常。到今年三日月份开始天气暖和之后开始出现打火困难反复预热之后反复打才能启动不知道哪里的问题是需要校泵了嘛,而且从那次清洗油泵滤芯之后有烧机油的现象原来都正常现在怎么烧机油了。就现在这个启动困难的情况怎么解决马上又冷了现在都这么难打火过两天不是更打不着了请专家告诉答案!。。。。
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江铃宝典07款09年的车跑了十八万,去年冬天难打火打不着更换了预热塞同时输油泵滤芯堵了清洗了一下之后打火正常。到今年三日月份开始天气暖和之后开始出现打火困难反复预热之后反复打才能启动不知道哪里的问题是需要校泵了嘛,而且从那次清洗油泵滤芯之后有烧机油的现象原来都正常现在怎么烧机油了。就现在这个启动困难的情况怎么解决马上又冷了现在都这么难打火过两天不是更打不着了请专家告诉答案!
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江铃宝典,开了9500公里,线路老是短路,修了几次有的已解决,但空调一直搞不好,老是要烧空调面板,今天检查线路后,师傅另外接了一根线路直接搭在风机开关上了,线路开始都全部查了一下,但是给他们搞了一下后发动机没有力了,有一缸缺了(1#缸喷油器开路)发动机加到最大油门都只有2000转,后找到校油泵那里检查调校喷油泵,维修正常后用电脑检测还是(1#喷油器开路)然后又找电工检查线路,线路全部一条一条的量,一段一段的量,都没有问题,然后找电脑测试还是(1#喷油器开路)到最后都不知道是哪里的问题了,有人说会是电脑板的问题?,有人说不应该啊!ECU是两个模块控制两路油路四个喷油器啊,如果是喷油器模块坏了应该是两个喷油器一起有问题啊!到现在真的不知道怎么去查了!先对调喷油嘴看故障码有没有变化,如果没有检查线路有没有火线和底线,如果有火线没底线,检查地线到电脑版通不通如果不通检查线路,如果通着,基本确定是电脑版的问题
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我的是05款四驱江铃宝典,十一年了,跑长途水温高,溜空水温低,开空调时间长水温高,后来换了一台老发动机4JB1的,还是高,我想确认一下,在路上高的时候,指针快接近红线时的真实温度,我怎么才能测试到真实温度?节温器防动液水箱全部换了,车仪表也换了,温度指针还是运行时间一长,拉货了就高了,大师求解,谢谢!
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您好!我开的车是江铃宝典国三柴油2.8T的皮卡,09年车行驶28W公里,之前故障表现加速无力,最快就到80公里每小时,行驶时有时自己熄火,有故障灯,换了高压油泵电磁阀,好了!没俩月,又这样,又换一个,这次才一个月就坏了!(买的都是贵的博世的)我想问下大师们什么原因造成高压油泵电磁阀总爱坏!有人说油质不好我一直加-35号油,并且多加了一套柴油滤芯,加了个电油泵!请大师解答!还有个问题,车到夏天跑高速120就高温,水温表到顶,丢防冻液,熄火后再启动启动不着,需要手动挤压柴油滤芯上的排气阀才能打着,防冻液换了,节温器换了,手动排气阀也换了,请指教!谢谢!这种情况下建议您校大泵和喷油嘴
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缸数越多越好吗?同价位选三缸车还是四缸车?
如今,越来越多的汽车厂商使用三缸引擎来代替原先的四缸引擎,这也导致了很多消费者喜欢“缸数论英雄”,比如气缸越多的车,性能就越好,性价比也更高。 其实,这个观点又对又错,为什么? 首先,缸数越多的确越
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正时皮带套装多少钱?正时套装一套多少钱?找到适合你的价格与质量正时皮带套装在汽车维修和保养中扮演着重要的角色,它负责连接发动机上的几个主要组件,从而确保引擎顺利运转。一个耐用的正时皮带套装在保证汽车长
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