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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-高凤武,很高兴为你解答。
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匿名网友你好,这车修起来没有思路,求指点
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技师李强这么多故障码,突然间出现的这种现象?还是做过什么维修以后出现的?请您把车子的情况描述一下我好给您分析!
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技师李强用诊断电脑清楚故障码试一下,看还有哪些故障码清楚不掉的
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匿名网友客户买的2手车,之前就是动力不行跑个80.90都费劲,发现缺缸,更换了点火线圈火花塞,现在能跑到100,动力感觉不行
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匿名网友一加油门感觉赫拉赫拉的响,检查发现三元催化里面有碎裂的情况,
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匿名网友这种车修的少,没有思路,不知道从哪下手
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技师李强嗯,报的故障码的传感器都检查一下和线路插头有没有松动接触不良的,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,氧传感器2,爆震传感器都检查一下!三元催化器有碎裂开的,拆掉检查了吗?如果碎裂堵塞了也影响动力的!
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匿名网友
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匿名网友这个拍的不是太清,能看到三元催化旁边都是碎裂的
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技师李强三元催化器先确定没有问题,如果里面已经碎裂了,反正已经坏了,可以把里面的过滤网都通掉,然后安装上外试一下动力怎么样
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技师李强最好拆掉看一下,摄像头看不清楚确定不了的!
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匿名网友这种V6的发动机,曲位跟凸轮轴位置有几个
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技师李强凸轮轴位置传感器有一个
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匿名网友爆震传感器是一边一个吗?
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技师李强3.0有两种发动机的,看一下发动机是电子节气门的?还是机械拉线节气门的?
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匿名网友电子的
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技师李强爆震传感器是的一边一个有两个
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匿名网友这个爆震传感器的故障率应该不高吧
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技师李强不高
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匿名网友试车的时候还发现有时候会怠速不稳,熄火
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技师李强嗯,空气流量计也看一下,里面是否有脏东西粘附上了
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匿名网友好的,我先检查一下
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技师李强电子节气门的发动机曲轴位置传感器在气缸体上
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匿名网友
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匿名网友这个是曲位把
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匿名网友
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匿名网友皮带轮上这个带线的是什么
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技师李强这个是凸轮轴执行器电磁阀
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技师李强曲轴位置传感器在下面的侧面气缸体上的
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技师李强
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匿名网友故障码上报的那个爆震传感器是车头前面那个还是后面那个?
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技师李强靠近水箱侧的!靠近水箱侧的是缸列2
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匿名网友
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匿名网友前面那个爆震的线束处理过了
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匿名网友三元催化器通了
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匿名网友曲轴的插头也看了,
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匿名网友这个报的爆震是前面还是后面
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匿名网友现在试车经常性的开始熄火了
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匿名网友估计要换个曲位了
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匿名网友在吗?
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技师李强嗯,爆震传感器缸列1的考虑防火墙侧的爆震传感器!也就是里面一侧的
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匿名网友这两点传感器挨的比较近,一起报故障会不会是线束哪个地方有问题?
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技师李强嗯,有可能的,检查一下!
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匿名网友线束处理了下现在没故障了,动力还行可以跑到一百二三了
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匿名网友在吗?
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技师李强在的
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技师李强嗯,多试一会,正常就可以了!
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匿名网友
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匿名网友现在出现一个这样的故障码是什么意思,以前的故障码都没有再出现
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技师李强用诊断电脑清楚一下,看能清楚掉吗
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匿名网友能清楚掉
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匿名网友跑一会还会出现
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技师李强嗯,底盘ABS系统有故障码吗?看一下
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匿名网友
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匿名网友就这一个
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匿名网友什么情况能引起这些故障
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技师李强嗯,ABS模块或者控制线路及轮速传感器有问题会引起!只要车子跑着正常可以不用管它!
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匿名网友好的,非常感谢
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匿名网友师傅能加个微信不
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技师李强不客气,以后有什么不懂的可以继续咨询我!危微信不能留得平台有要求的,发现会封号的,理解一下兄弟!
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上海通用别克GL8动力不足故障
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上海通用别克GL8动力不足故障,怎么办?
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10款别克GL8,水温灯亮,高速时拉不上120公里,最多只能开到110公里。检查节温器
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10年别克GL8 排量2.5 行驶中加不上油时速最多只能跑到40码怠速表上不到两千转,挂空挡怠速表也上不去发动机转速提不起来,需要测量燃油泵压力是否偏低,还有氧传感器的故障码也会影响动力,可以把氧传感器插头拔掉试试,接上燃油压力表,看出现加不上油门的时候,油泵压力是否正常。
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我的车是09年的别克GL8,车的空滤里有机油,车行驶无力,一到上坡跑不动,机油也缺的多根据车主描述!首先空滤我机油的话会导致空滤堵塞进气不良!其二检查机油是不是从废气管跑到进气口了,如果是则说明是发动机废气过大!需开到维修店需要进行全面的排查!
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别克老款GL8跑高速的时候故障灯亮了,而且爬坡的时候动力不足,爬坡非常吃力,加到3000转也跑不动,感觉排气管排气声音很响,清洗喷油嘴节气门,三元催化器,检查火花塞高压包是否需要更换。
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怠速1500转猛的跳至4000转,但动力没有跟上,特别是爬坡的时候。平道一切正常,没有感觉到动力不足。我是12年的别克GL8商务3.0版。不知道有没有好得解决方案。谢谢!车子已经十二万公里了,做一下动力养护。首先看一下电控系统有没有故障,有故障的话先解决故障,没有故障的话,再做养护。三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次。
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我的一一年的别克gl8 2.4的!跑了二十万公里了!最近开着好像限速 似的!跑到一百二十就上不去了,不知道什么原因!油门表能到三千多转速。
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麻烦咨询一下老师 13年别克 上汽通用别克 GL8 3.0V6动机型号LFW 目前此车行驶过程中加速无力噪音大,检测发动机变速箱无故障码,数据流显示偶尔有失火现象,请问哪位大师遇到过?你好,出现这种情况主要点火线圈和喷油嘴,重点检查高压油泵以及碳罐电磁阀。
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请问6个月的别克GL8路尊2.4以行驶7000公里,行驶时候感觉发动机噪音大,如何解决?短时最高跑过120迈,用不用上高速拉拉?
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80km/h与40km/h同时跑一个小时,哪个比较省油?
买车容易养车难,一年跑1万公里,停车费,保养,洗车,油钱,保险,再怎么省也得一年一万块钱,所以节省开支是必须要做的,毕竟土豪还是少数,咱们都是工薪阶层嘛!其实省不省油,什么速度最省油,不是绝对的,这个
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2017-04-26
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