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技师李小得你好,我是汽车大师银牌技师-李树鹏,很高兴为你解答。
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你好
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技师李小得你好
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技师李小得发动机照片
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技师李小得碳罐电磁阀看没看
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技师李小得混合气浓
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那个怎么看好坏
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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在吗?
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我换了电池阀还是报
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技师李小得
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技师李小得照片我看下
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得看下喷油嘴有没雾化不好的
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技师李小得
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技师李小得四个都一个样么
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技师李小得看下氧传感器数据流
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技师李小得不正常
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技师李小得换传感器
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技师李小得现在就是后氧
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得
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技师李小得换了?
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对
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怠速混合比稀,燃油阀换了一个,开两天还是一样亮灯,怠速混合比稀,燃油阀换了一个,开两天还是一样亮灯,【车型:奔驰C级 2015款 C 200 L】 这种情况还是需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,
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10年奔驰C180报0335曲轴位置传感器1存在电气故障10年奔驰C180报0335曲轴位置传感器1存在电气故障【车型:奔驰C级 2010款 C 180K 经典型】 根据故障码和你的检测结果有可能是发动机模块有问题导致的。建议是找修电脑的检测一下。
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一直亮故障灯,431读码是怠速时混合气缸列1过稀,解码开一天就会亮故障灯,我昨天晚上确实有些忙,然后你这边没有同意就一直时间过去了,我今天早上把你的七张图片的内容仔细看了一下,我看你的这个后部氧传感器,它的数值是正确的前面的养传感器的数值不正确。
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排气凸轮轴(气缸列1)的位置与曲轴位置相比不可信。信号比较有故障排气凸轮轴(气缸列1)的位置与曲轴位置相比不可信。信号比较有故障【车型:奔驰C级 2013款 C 260 CGI 优雅型】 根据故障码需要互道一下电磁阀和传感器试试看看故障码有没有变化,要是没有就需要更换正时轮。
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2011年奔驰C180,加速无力,报故障增压压力偏离标准值您好,根据您描述的故障11年奔驰C180加速无力,报故障增压压力偏离标准值。针对此故障,建议检查进气歧管有没有漏气的,查看发动机电脑里面节气门前后数据对比。
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12年奔驰c180故障码0171混合气(气缸列1)过稀根据您描述的情况,车子报故障码p0171混合气过稀。造成混合气过稀的主要原因是进气量过大或者喷油量过小建议您。重点检查一下空气流量计,通过数据流观察空气流量计的数据是否在规定范围内,正常来讲空气流量计怠速值为2.3~3.0克每秒,喷油脉宽正常值为1.8~2.4毫秒,观察一下他是否在正常的范围内。如果空气流量计数值过大,有两点因素,第一系统漏真空第二空气流量计本身损坏如果系统没有漏真空情况,直接考虑更换空气流量计,如果空气流量计在正常范围内重点检查喷油嘴是否脏堵,必要时进行清洗。
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故障码2188怠数时的混合气(气缸列1)过浓
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奔驰C200故障码,混合气气缸列1过浓,清洗了节气门,故障码变成:气缸列1混合气过稀,怠速抖动重点检查一下有没有漏气。
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12年奔驰c180故障码0171混合气气缸列1过稀这个需要结合实际发动机数据流查看,混合气过稀一般是因为某个进气管道漏气引起,可借助化清剂喷射怀疑部位,如果怠速发生变化就可判断是该部位引起的,如果没有漏气就检查相应空气流量计,数据一般是14左右。
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15年奔驰c200l故障灯亮,显示怠速时混合气(气缸列1)过稀信号比较有故障,怎么解决你好,不好意思,因为昨天太晚了,因此没看到信息,没回复,因此出现这个故障呢,首先我们要第一时间检查进气管的混合气是否有漏气,然后在看看进气压力是否正常[正常值250-350之间]然后,在看看前氧传感器的变化指,如果都正常,此时检查碳罐电磁阀,看看进气管积碳个节气门是否过脏,如果都清理处理的话,请给发动机电脑编程即可解决
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