-
技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
-
技师于雷是什么车型?
-
匿名网友新君越
-
技师于雷是间隙性出现还是一直加不上油?
-
技师于雷哪一年,排量多大的?
-
匿名网友11年 2.0
-
技师于雷是间隙性出现还是一直加不上油?
-
匿名网友提示动力下降,一直加不上油
-
技师于雷读取油门踏板1和2的数据看一下。
-
匿名网友清掉码后,深踩油门又会报码
-
匿名网友
-
技师于雷不要启动,打开电门,油门踏板踩到底再看一下,
-
匿名网友
-
技师于雷有没有维修或者更换过什么?
-
匿名网友没有维修换过东西,就是放了半个月没开
-
匿名网友插头没有锈,没有进水
-
技师于雷测量油门踏板到发动机电脑版之间的线路电阻是否小于3欧姆,。
-
匿名网友踏板没有坏吧
-
技师于雷有可能是油门踏板的问题,,
-
吉普指南者 换了节气门 匹配过后 加不了油门 显示故障码p2115 p2116 p2166 p2167 加速踏板位置传感器1最小停止位置车子不回复,解决不了
-
吉普指南者2.4仪表故障灯点亮,闪电灯点亮,报P216加速踏板位置传感器最大停止性能故障,更换了节气门和加速踏板还是不行根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下线路是否正常) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
1.4T报凸轮轴传感器电路短路接到地P0342-00-凸轮轴位置传感器电路低电位 工作原理 曲轴位置(CMP)传感器电路包括供应5伏参考电路、低压参考电路的动力控制模块(PCM)和输出信号电路。CMP传感器为内置的偏磁数字输出集成式电路感应装置。传感器检测到与凸轮轴连接的脉冲轮峰谷间的磁通量变化。由于每个齿都旋转通过CMP传感器,因此,传感器电子设备所用磁场产生的变化可产生数字输出脉冲。传感器返回不同频率的数字打开/关闭直流电压脉冲,每次凸轮轴旋转的输出脉冲表示凸轮轴转速脉冲轮的图像。CMP传感器输出频率取决于凸轮轴的速度。PCM可解读齿形代码,以识别凸轮轴位置。然后该信息被用于为发动机排序点火正时和燃油喷射事件。PCM还可使用CMP传感器输出信息确定凸轮轴相对于曲轴的位置,以控制CMP执行器操作(如果装配)。 NOTE: 即使CKP或CMP故障,发动机可能仍起动。最终,PCM选择发动机位置并根据两个输入中的任意一个输入启动车辆。但是,启动会略有延迟,直至PCM可以建立同步。如果在发动机起动期间未出现CKP或CMP传感器信号,则设置故障码并点亮MIL。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 在发动机起动和发动机运行的情况下持续运行本诊断。 电源电压高于10.0伏。 没有出现5伏电源或曲轴位置传感器DTC。 设置条件: 曲轴连续转八次期间,动力系控制模块(PCM)检测到不合理的凸轮轴位置传感器信号。 缺省操作: MIL灯会启亮。 可能原因 CMP信号电路对地短路 传感器接地电路开路 凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器 动力控制模块(PCM)
-
吉普指南者1.4T有火有火不着车 报凸轮轴传感器电路短接到地P0342-00-凸轮轴位置传感器电路低电位 工作原理 曲轴位置(CMP)传感器电路包括供应5伏参考电路、低压参考电路的动力控制模块(PCM)和输出信号电路。CMP传感器为内置的偏磁数字输出集成式电路感应装置。传感器检测到与凸轮轴连接的脉冲轮峰谷间的磁通量变化。由于每个齿都旋转通过CMP传感器,因此,传感器电子设备所用磁场产生的变化可产生数字输出脉冲。传感器返回不同频率的数字打开/关闭直流电压脉冲,每次凸轮轴旋转的输出脉冲表示凸轮轴转速脉冲轮的图像。CMP传感器输出频率取决于凸轮轴的速度。PCM可解读齿形代码,以识别凸轮轴位置。然后该信息被用于为发动机排序点火正时和燃油喷射事件。PCM还可使用CMP传感器输出信息确定凸轮轴相对于曲轴的位置,以控制CMP执行器操作(如果装配)。 NOTE: 即使CKP或CMP故障,发动机可能仍起动。最终,PCM选择发动机位置并根据两个输入中的任意一个输入启动车辆。但是,启动会略有延迟,直至PCM可以建立同步。如果在发动机起动期间未出现CKP或CMP传感器信号,则设置故障码并点亮MIL。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 在发动机起动和发动机运行的情况下持续运行本诊断。 电源电压高于10.0伏。 没有出现5伏电源或曲轴位置传感器DTC。 设置条件: 曲轴连续转八次期间,动力系控制模块(PCM)检测到不合理的凸轮轴位置传感器信号。 缺省操作: MIL灯会启亮。 可能原因 CMP信号电路对地短路 传感器接地电路开路 凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器 动力控制模块(PCM) 建议再用示波器检测电脑端凸轮轴和曲轴信号。
-
你好我这里有一台吉普指南者1.4T发动机 淹水修了发动机后发不着车 正时是用装用工具对的 进气门单子液压摇臂 用431解码读的故障是凸轮轴位置传感电路短路接到地请问这是哪方面的问题P0342-00-凸轮轴位置传感器电路低电位 工作原理 曲轴位置(CMP)传感器电路包括供应5伏参考电路、低压参考电路的动力控制模块(PCM)和输出信号电路。CMP传感器为内置的偏磁数字输出集成式电路感应装置。传感器检测到与凸轮轴连接的脉冲轮峰谷间的磁通量变化。由于每个齿都旋转通过CMP传感器,因此,传感器电子设备所用磁场产生的变化可产生数字输出脉冲。传感器返回不同频率的数字打开/关闭直流电压脉冲,每次凸轮轴旋转的输出脉冲表示凸轮轴转速脉冲轮的图像。CMP传感器输出频率取决于凸轮轴的速度。PCM可解读齿形代码,以识别凸轮轴位置。然后该信息被用于为发动机排序点火正时和燃油喷射事件。PCM还可使用CMP传感器输出信息确定凸轮轴相对于曲轴的位置,以控制CMP执行器操作(如果装配)。 NOTE: 即使CKP或CMP故障,发动机可能仍起动。最终,PCM选择发动机位置并根据两个输入中的任意一个输入启动车辆。但是,启动会略有延迟,直至PCM可以建立同步。如果在发动机起动期间未出现CKP或CMP传感器信号,则设置故障码并点亮MIL。 监控时的条件和设置条件 当受监测时: 在发动机起动和发动机运行的情况下持续运行本诊断。 电源电压高于10.0伏。 没有出现5伏电源或曲轴位置传感器DTC。 设置条件: 曲轴连续转八次期间,动力系控制模块(PCM)检测到不合理的凸轮轴位置传感器信号。 缺省操作: MIL灯会启亮。 可能原因 CMP信号电路对地短路 传感器接地电路开路 凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器 动力控制模块(PCM)
-
指南者2.4L 报P0777辅助压力电磁阀卡在接通位置 车辆提不起速 只能跑到50码P0777-辅助压力电磁阀卡在开位(压力低) 工作原理 变速器控制模块从辅助压力传感器上监测到辅助管路压力(副皮带轮压力) TCM对实际的支线压力和目标(预定)管路压力做对比。 错误匹配的目标管路压力超过一定时间将设置DTC。 当受监测时: 打开点火开关,变速器不在空档或驻车档,发动机运转。 变速器油温度高于-20摄氏度(-4华氏度)。 制动开关处于 OFF 状态。 车速的变化率大于 24 公里/小时(15英里/小时)。 加速踏板位置的变化率小于 ± 6.25%。 发动机转速大于450 rpm,变速器油液温度高于 20摄氏度(68华氏度) 否 以下部件中激活的DTC: 线路压力电磁阀 主动或从动压力传感器 步进电机 从动电磁阀 输入或输出速度传感器 CAN总线 设定条件: 当辅助压力在驱动循环期间逐渐下降并低于预定值时。 DTC 可能由于辅助压力控制系统、辅助压力电磁阀性能或管路压力电磁阀的故障而设定。 此DTC可能有两个设置条件。 条件一: 目标辅助压力减去所测量辅助压力,在30秒间隔内,连续两次故障标识状态都大于0.25 MPa(36 psi)长达1.5秒。 条件二: 目标辅助压力减去所测量辅助压力大于2.0 MPa(291 psi)长达800兆秒。 可能原因 (T50) 辅助压力传感器信号电路 线路压力电磁阀 辅助压力传感器 辅助压力电磁阀 辅助压力控制系统 变速器控制模块
-
我09年指南者,车子开出去1公里,机油灯报警,换机油及传感器还是报警,具体情况是怠速及加油门时会报警,请问是什么情况。修理厂告诉我说要么是电脑板坏了要更换,要么是发动机有问题要拆,请问是这个情况吗。谢谢。根据描述机油灯报警。首先检查下机油感应塞是否有问题。检查更换。再就是测量机油泵压力是否正常。压力不足会引起这情况。压力不足检查机油泵。机油油道是否堵塞。
-
jeep指南者无故发出雷达报警声需要检查雷达传感器是否异物阻挡或剐蹭过,没有就需要电脑测试车辆报哪个雷达方面异响等,再根据报码雷达进行检测插头线路。
-
自动泊车的工作过程是怎样的?分泊车准备,泊车入位,结束自动转向三个过程解1、将汽车开到停车位的前面,停在前面一辆车的旁边。 2、向路边转动车轮,以大约45°将车向后切入停车位。 3、当汽车前轮与前车的后轮平行时,驾驶员拨直前轮,然后继续倒车。 4、当通过后视境确保与后面车辆保持一定距离后,驾驶员从路边向外打车轮,将汽车前端回转到停车位中。 5、最后,驾驶员在停车位前后移动汽车,直到汽车距离路边约0.3米为止。 现有的自动泊车汽车并不是全自动的,但这种车的确使顺列式驻车更加容易。驾驶员仍然必须踩着制动踏板控制车速(汽车的怠速足以将车驶入停车位,无需踩加速踏板)。然后,车上的计算机系统将接管方向盘。 当驾驶车辆沿道路行驶时,只要车速低于36公里/小时(每款车型时速的设定值会有不同),系统就会认为驾驶者有停车意图,车辆便开始利用雷达探头自动检测周围是否有合适的停车位置。一般车型自动泊车系统所设定的可用停车区域长度要大于车身1.2米以上,才可确认该区域属于可停范围。当自动泊车系统找到合适的停车位置后,此时挂入倒档,系统会提示驾驶者是否启动主动停车辅助功能,确认启动后,现在驾驶者就可以双手离开方向盘了,其方向盘将自动转动调整车辆倒车方向,驾驶者只需要控制油门及刹车掌握车速(当驾驶者手握住方向盘,系统就会暂停工作)。 在倒车过程中,驾驶者需要适当控制车速和注意倒车雷达的提示音,当听到报警后,说明已于后车非常接近了。此时需要挂入前进挡,车子在前进的同时,系统将自动回轮,把车子的位置摆正,屏幕提示信息更新为停车已完成,挂入空挡,轻松完成停车任务。(小提示:有部分装备自动泊车系统的车型倒入车位后,没有自动回轮过程,需要驾驶者手动自己完成 简单来说自动泊车需要人为的辅助的。就是我们人首先要找到车位,然后启动功能辅助倒车。建议还是我们自己手动倒车比较好。
-
大灯灯泡拆掉后 车子没有报警(线路没动)有的故障不会报警只会存一个故障码,电脑才能读出来。还有这车配电盒自带解码器。
-
加速踏板位置传感器2故障,加速踏板位置传感器故障现象
加速踏板位置传感器2故障,加速踏板位置传感器故障现象在汽车的发动机控制系统中,加速踏板位置传感器是一个关键的部件。它可以监测加速踏板的位置,进而控制发动机的功率输出,以实现驾驶者的要求。然而,有时加速
传感器
2023-08-24
-
加速踏板位置传感器故障,加速踏板位置传感器故障原因
加速踏板位置传感器故障加速踏板位置传感器故障原因及解决方法在汽车的行驶过程中,加速踏板位置传感器扮演着至关重要的角色。它负责监测驾驶员的踏板行程,并将信息传递给发动机控制单元(ECU)。然而,有时候加
传感器
2023-08-23
-
加速踏板位置传感器(油门位置传感器)的结构、原理和检测方法
油门踏板位置传感器用于带电子节气门的发动机,安装在汽车油门踏板附近。它可以用来检测油门踏板的行程,并将驾驶员的驾驶意图信息反映给发动机电子控制单元(ECU)。发动机电子控制单元向加速踏板位置传感器提供
故障维修
2022-05-11
-
加速踏板位置传感器电路的识读
当驾驶员操纵加速踏板时,加速踏板位置传感器G79和G185产生相应的电压信号。这些信号随后会被传入发动机控制单元,控制单元会根据当前的工作模式、踏板运动和变化率来分析驾驶员的意图。通过这样的分析,控制
故障维修
2022-05-11
-
捷达报加速位置传感器故障,捷达报节气门踏板位置传感器故障
捷达报加速位置传感器故障捷达报是一款备受欢迎的汽车品牌,但是有时候车主可能会遇到一些问题。其中之一就是加速位置传感器故障,这可能会导致车辆性能下降或者引起其他故障。本文将介绍捷达报节气门踏板位置传感器
传感器
2023-08-24
-
电子油门踏板位置传感器信号不合理怎么回事
电子油门踏板位置传感器信号不正确,常见的是传感器故障或线束接头接触不良,可以检查线束有无问题,也可以更换传感器。电子节气门的优点是比线油门省油,顺畅且不易灭火。但是也有缺点。一是成本高,二是反应比钢丝
故障维修
2022-05-11
-
油门踏板传感器故障灯,油门踏板传感器故障表现
油门踏板传感器故障灯,油门踏板传感器故障表现油门踏板传感器故障灯常见问题在汽车行驶过程中,油门踏板传感器起着重要作用。它与发动机控制单元(ECU)相连,用于检测驾驶员踩下油门踏板的力度,并将信号传递给
传感器
2023-08-23
-
加速踏板传感器故障现象,离合器踏板传感器故障现象
加速踏板传感器故障现象加速踏板传感器在汽车中起到关键的作用,它能够感知驾驶员对加速踏板的踩踏力度,从而控制发动机的加速和减速。然而,由于长时间的使用和其他因素,加速踏板传感器也会出现故障,导致汽车性能
传感器
2023-08-22
-
汽车故障码欧宝 P0335-00
汽车故障码欧宝 P0335-00什么是汽车故障码欧宝 P0335-00?汽车故障码欧宝 P0335-00是指欧宝汽车发动机上的一个故障码,它表示曲轴位置传感器故障。当您的欧宝汽车出现这个故障码时,它意
汽车故障
2023-09-02
-
中国马自达 故障码 P0328 00
**中国马自达故障码P0328 00**什么是故障码P0328 00故障码P0328 00是指中国马自达汽车电脑系统检测到车辆的曲轴位置传感器(CPS)电压信号异常。曲轴位置传感器负责监测发动机曲轴的
汽车故障
2023-08-28