科鲁兹发电机开空调发电量不够_雪佛兰_科鲁兹

最佳答案

因为这一块原厂的这个技术资料的话它是11伏到15.5伏，那在这个范围都是正常的，但是实际上如果说低于我们静态的这个蓄电池电压的话，它就已经属于不发电了。正常车辆我们实测的话，它只要发电，它的电压一定是大于我们静态的时候的那个电压。只是说电压可能会不同而已。这无论是哪种情况，发电机灯不能亮那个灯亮那是一定是不发电的。这种情况是绝对的不正常。另外还有一点细节需要注意的就是说是我们发电机的正极线到我们。电池正极桩头这根线一定要测试一下，看看有没有过大的电压降。以及我们电池的负极线到车身这一块搭铁好不好，不能够有大的电压将这个电压将一般来说就是说是最大极限0.5V。这个就是我上面强调让你从发电机根部测试一下，看根部的电压是多少，他有的线路出问题之后他跟部电压是正常的，但是你在电瓶端测量的时候，那个电压就不对了。有的是你发电机后面是13.5甚至14伏，你在我们电瓶桩头测的话12.5。个别的有的时候线路出现问题会出现这样的情况。

科鲁兹发电机开空调发电量不够

黄长春

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2021-04-07 14:40:23

技师黄长春

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
技师黄长春

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
技师黄长春

您好，发电机开空调之后发电电压不够，开启空调以后发动机后方电压是多少呀？电瓶灯亮了吗？你怎么知道不够呢？
爱**）

1.5科鲁兹自动挡，电脑读取发电量:开空调只有12.8
爱**）

不开的情况下13.9至14
爱**）

电瓶灯一时亮
技师黄长春

你这样你先测量启动，什么都不开，就启启动怠速的时候看看电压多少。然后开启小灯看看电压多少，然后开启大灯电压多少，看看是不是在开启测量负载的时候电压是是逐渐下降还是什么，你看一下试一下。
技师黄长春

先开一下车辆的负载，先空调先不开先试一下，包括鼓风机都要打开，大灯以及后玻璃加热全部打开，你看一下那个时候的电压是多少。
爱**）

负载的情况下也是12.8左右，
爱**）

现在的情况就是等于说负载就不发电
技师黄长春

好，在大灯都开启的时候12.8伏的时候去掉电瓶负极线，看车辆灭不灭火。另外你测的时候你在哪测的电压？你要测发电机根部，你看发动发电机根部跟外壳之间的电压是多少？
爱**）

量根部和客体也是一样的发电量
爱**）

着车把负极不会熄火
技师黄长春

不会熄火就说明发电机是发电的发电了。这个发电机的话，它是属于那种智能发电机。高也好低也好，只要没有低于12.5伏，只要没有低于你车辆熄火以后静态的电瓶电压就是正常的。只需要高的时候他就高，不需要高的时候他就不高，这个没有什么的。
技师黄长春

说明发电机是正常的，发电是正常的。
爱**）

但有时发电机亮灯
技师黄长春

发动机里面有没有故障码？有的话发一下。
技师黄长春

在哪种形态亮的灯呢？那你现在试一下让它亮灯。
技师黄长春

亮灯的时候看一下电压多少。
技师黄长春

亮灯的时候是不发电，那你现在的话现在测试的话是发电的。
技师黄长春

如果真的不发电你电瓶线一去车辆就灭了。
技师黄长春

发电机发电电压从12.6伏一直到16伏它是可变的。不是固定的。就是先确认一下是不是真实不发电。如果真是不发电的时候，你看一下发电机根部是不是同样一样。如果是的话是真实，不发电的话。我们那个时候的话，先更换电池旁边的那个电流传感器。这个传感器损坏之后，会影响到发电机发电量。我们发电机发电量调节就是靠这个传感器来调节。如果这个电流传感器换了之后还是不发电，那你剩下的那就考虑更换发电机了。你如果说已经换过了的话，那如果说前面都没有问题，那你换过的话还要继续换。
爱**）

拆了电脑去检查了，然后修电脑版的师傅检查到问题了
技师黄长春

发动机电脑是控制了它的这个调节发电机的发电量。然后根据电流传感器。根据车辆的用电负荷。但是这一块一般来说线路这一块或者是电脑出问题了，一般会报故障码。这种发电机的话它是不是说是固定的发电。
爱**）

没有故障码的，但修电脑版的师傅检查之后说有问题，现在只能等他修好看看
技师黄长春

嗯，可以，因为电脑里面那一块的话，他也是控制调节你发电机调节的，因为你发动机那些硬件已经换，剩下发电机那两根线，如果说线路连接正常的话，那别的就是电脑版跟这个外部的电流传感器。
技师黄长春

但是电脑版出现的概率的话，一般来说不多很少。
技师黄长春

因为这一块原厂的这个技术资料的话它是11伏到15.5伏，那在这个范围都是正常的，但是实际上如果说低于我们静态的这个蓄电池电压的话，它就已经属于不发电了。正常车辆我们实测的话，它只要发电，它的电压一定是大于我们静态的时候的那个电压。只是说电压可能会不同而已。这无论是哪种情况，发电机灯不能亮那个灯亮那是一定是不发电的。这种情况是绝对的不正常。另外还有一点细节需要注意的就是说是我们发电机的正极线到我们。电池正极桩头这根线一定要测试一下，看看有没有过大的电压降。以及我们电池的负极线到车身这一块搭铁好不好，不能够有大的电压将这个电压将一般来说就是说是最大极限0.5V。这个就是我上面强调让你从发电机根部测试一下，看根部的电压是多少，他有的线路出问题之后他跟部电压是正常的，但是你在电瓶端测量的时候，那个电压就不对了。有的是你发电机后面是13.5甚至14伏，你在我们电瓶桩头测的话12.5。个别的有的时候线路出现问题会出现这样的情况。
技师黄长春

到时候的话电脑修好以后装上去试一下，然后进行反馈一下。
爱**）

好的
技师黄长春

嗯好的