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技师陈超您好,请您描述你爱车的故障现象,是否做了检查,检查如果做了请提供故障代码
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技师陈超
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李**
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技师陈超
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技师陈超
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李**
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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李**
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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李**好的
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李**
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李**
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李**
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技师陈超
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李**
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李**
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李**
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技师陈超吃饭
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李**好的
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奥迪q5一直报P119A00燃油压力传感器-功能失效,故障一出来就跑不起来,有时油门都加不起来,挂空挡就能加起来,熄火重发着又好了,跑着跑着有时又会加不起来油门,时好时坏,压力传感器换了,线路也检查了没问题,之前修过发动机根据描述,通过数据流分析混合气过浓,需要检查进气道是否卡滞然后检查正时以及高压油泵和喷油嘴
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奥迪q5 发动机报p256300增压压力位置传感器不可信故障 间歇性故障 故障可以删除 正常急加油门推杆也会工作 只要epc灯亮 泄压阀会卡在打开位置 就会报故障 熄火重新启动 泄压阀电机可以回位 故障灯也会熄 但连续加几脚大油门 有时会卡打开位置看一下涡轮增压器卸压阀是不是卡住了,用润滑剂喷一下,来回反复活动一下
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你好 鹏哥。我这车奥迪Q5二代发动机。故障是凸轮轴传感器不可信,打火延迟。我已换凸轮轴,过桥支架,三位四通,还有传感器。但是故障依旧,链条相位在正负3之内。现在打算测量一下机油压力,能帮我判断一下嘛你好 经过跟你沟通 机油压力是没有问题的 线路也没问题 建议更换原厂传感器试下
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奥迪Q5 2.0T 2010年10月款,发动机大修;更换正时全套第三代链条、张紧器、机油泵、小平衡轴,全套第三代改进型活塞及环、大小瓦,进排气凸轮轴及气门室缸盖后。行驶中发动机时时告警:故障码;P164D00用于较低油压的机油压力开关,功能失效。更换机油低压开关后,故障依然。之后又有故障码;P029900 增压压力控制,没有达到控制极限。P001100 气缸列1,凸轮轴滞后点火调节,目标未达到。请问这种故障是哪一个方面引起的?您好,这个目前来看机油压力稍微偏低,下一步需要仔细排查跟您说的那些,需要一点一点来排查
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11年7速双离合奥迪q5,跑了24万公里。现在的问题是,正常行驶发动机熄火,熄火后可重新启动驾驶,去了修理厂,师傅说是进气问题,拆下进气支管发现有裂痕,更换了新的进气支管总成以及凸轮轴传感器。现在还是有时候会熄火,一加油epc灯会闪一下,故障码是凸轮轴传感器不可信,没有理会,接着开了几天故障灯又自动灭了,这两天又亮了,而且又熄了一次火,求大神帮助!故障肯定出现在正时这一块,先看链条拉长没,然后检查轴承桥和3位4通阀。
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这个车是12年的奥迪Q5,行驶就突然响,还没有为道,抖动,当时牫们叫她不要开,她又硬开了四五十公里,开到我们汽修熄火,再发动就没有发动的响,我们判断可能气门打歪了,就把发动机拆下来,果然汽门都歪了。现在我们换了汽门,正时链条,涨紧器,排气凸轮轴,对的排气凸轮轴也歪的:装上过后,再打火,就是打不的,后来经过排除,可能汽油高压泵压力不足,又换了汽油高压泵,现在还是打不着,请问老师究竟是什么原因?通过沟通,建议检查一下油轨压力传感器。(已经提供安装位置图)
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11年7速双离合奥迪q5,跑了24万公里。现在的问题是,正常行驶发动机熄火,熄火后可重新启动驾驶,去了修理厂,师傅说是进气问题,拆下进气支管发现有裂痕,更换了新的进气支管总成以及凸轮轴传感器。现在还是有时候会熄火,一加油epc灯会闪一下,故障码是凸轮轴传感器不可信,没有理会,接着开了几天故障灯又自动灭了,这两天又亮了,而且又熄了求大神帮忙 之前咨询过得。今天更换完正时了,链条数据正常。EPC灯还是闪。拔掉凸轮轴电磁阀恢复正常,问题出在凸轮轴轴承桥,检查轴承桥的滤网和单项阀是否还在!
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12年奥迪Q5,2.0T,130000万公里,上个月因为链条跳齿更换了正时链条、气门等配件!在维修之前就出行此现象:在行车过程中转速1100-1400之间,发动机抖动一下,并且EPC灯亮,过了这个转速故障消失,EPC灯灭,冷车没有出现!出现多次后发动机灯亮,故障码为:凸轮轴位置传感器故障、发动机机油压力开关故障!修理厂换了传感器等依然没解决!请问大神,大概要怎么入手解决?先拆的正时链条。然后检查进气凸轮轴可别轮,左右间隙大不大。只可以有一点左右间隙。如果间隙大,更换新的凸轮轴
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我的奥迪Q5保养,换机油需要几升啊!2.0T的,EA888发动机分析:Q5保养机油需要5升。
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14款奥迪q5报较低油压的机油压力开关 功能失效 怎么回事 怠速机油灯会亮 正常走正常 等红绿灯就正常14款奥迪q5报较低油压的机油压力开关 功能失效,首先用机油压力表测量机油压力,如果确实低,那么就是机油泵有问题,或者油道有泄压的地方,考虑到公里数,泄压的概率比较大,重点检查凸轮轴,轴承桥,平衡轴!
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2023-09-21
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2023-09-21
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2023-09-18