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技师薛波你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。
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技师薛波你好！发动机系统有没有故障码呢
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百**c没有故障码
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技师薛波
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百**c我换了一台新发动机上去，装好就发现这个问题了
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百**c稍等一下我把油箱装好了在给你发
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技师薛波嗯
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百**c
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百**c
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百**c
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百**c
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百**c
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百**c你好你帮我看一下
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百**c你好
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技师薛波
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百**c热车的时候出现的会少一点
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技师薛波
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百**c这个车就这么多
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技师薛波
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百**c是的
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技师薛波进气压力传感器插头拔掉就正常对吧
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百**c是的
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技师薛波你把2100转的数据流发给我看下
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百**c现在热车不出现那个故障
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百**c热车有的时候出现有的气候不出现
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技师薛波
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百**c
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百**c
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百**c
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百**c
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百**c
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技师薛波
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百**c如果拔了没有抖动说明前氧传感器坏了是吧
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技师薛波
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百**c好我看看
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技师薛波嗯
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百**c拔了之后还是一样
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百**c电脑版坏的几率是不是稍微大一些
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技师薛波
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百**c电脑版也没事我找了一台车对掉故障也是一样，
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百**c之前没有这个故障，换了发动机不出现这个故障，发动机会不会有问题
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技师薛波这个故障是换了发动机后出现的吗
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技师薛波什么原因换的发动机
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百**c没机油拉瓦的
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百**c是的换新的发动机
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技师薛波
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五菱荣光，来我这店的时候是气缸垫1缸和2缸痴了。车主要求换发动机，换了之后出怠速在1200到1500一直上下波动，怠速不稳。怠速电机，节气门位置，进气压力，水温传感器都检查了没问题。这个还有可能是什么原因呢。您好，根据您的描述，我分析后，给您如下建议； 1，检查进气系统是否存在漏气现象， 2，检查节气门位置传感器数据流是否在0.3V， 3，检查怠速电机是否存在卡滞现象？ 希望能帮到您，欢迎您继续反馈车辆故障，我们会第一时间给您提供帮助，谢谢，
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2012年五菱荣光加长版B12发动机，加速无力，只能跑60迈，发动机2000转以上抖动，不能再加速。拔掉进气压力传感器稍好，最高80迈。OBD电脑检测：故障码p 1396，ABS传来不合理信号。节气门已清洗，火花塞已换、汽油压力3.5，请问是什么故障，该怎么修理？你好，五菱之光出现这种加速无力发动机加到2000转抖动现象故障。这种故障建议首先检查一下三元催化有没有堵塞三元催化堵塞导致的这种现象比较多一点？如果有堵塞的话，建议直接更换三元催化，另外就是测量一下燃油压力，燃油压力是否足够？更换燃油滤芯，检查燃油压力，如果燃油压力偏低的话，把燃油泵一起更换掉。燃油泵功率老化也会导致这种问题出现。
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12年五菱荣光加长版，B15发动机，水温正常后转速3000转以上发动机偶尔抖动一下(汽油泵继电器、高压线圈等瞬间停电)，故障灯亮几秒却没有故障代码，更换:曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、正时、清洗:发动机、节气门、进气岐管、喷油嘴等，故障无法排除。请问这是什么原因
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五菱荣光1.2 2011款 刚换了新发动机跑了2000公里左右， 快到红绿灯空挡滑行转速下降到1000转就不下降了，必须要等车停稳时才慢慢下降到正常的八百转，换过节气门总成，换过几个怠速马达都没有用，之前发动机抖，跟得了哮喘一样，洗了废气阀好了，现在怀疑哪个传感器有问题还是不知道是不是废气阀没洗好，有时刚打火仪表盘转速表和时速表会乱动，过几秒好了，不知道跟这个有没有关系，还是说荣光这款车空挡滑行转速就是比怠速要高是正常的，我朋友的长安面包车就不会，一挂空挡或者离合踩到底转速就跟怠速转速一样怠速这个问题，要检查一下进气管有没有漏气的，检查一下进气管下面的翻板，看是不是翻板脱落了造成的怠速高或者不稳定
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五菱荣光 2011年车 73000公里 每天第一次打火比较难打 。打着之后 发动机转速一下落到500转左右 车子抖动一下 每天第一次打火都是 无论中午早上 晚上 只要是第一次打火 就是这样 然后正常 怠速一切都正常 油泵压力正常 怠速马达正常 火花塞 正常 节气门喷油嘴 进气道都清洗了 打着火之后 熄火 再次打着就正常了。 温度传感器 检查了 正常。 高压线 点火线圈 晚上检查没发现漏电 请问到底是哪的毛病 早上第一次打火抖动非常厉害 马上要熄火的 感觉 电脑测 没有故障码
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你好，我这里来了一台13年五菱荣光B15，修了三家修理厂，换了两个发动机，故障现象：车子开起来明显比正常车动力有所欠缺，但不严重，二档起步的时候转速提不上来，要等一两秒这样转速才上来，正常B15二档起步发动机响应还是很快的，然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011，此时发动机还正常，清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力，读故障码P0016，换了机油，看了正时没跳齿，换过进排气电磁阀，位置传感器和喷油嘴，三元催化被前面的修理厂给捅掉了，缸压正常和汽油压力正常，读数据流电压有点不正常，有时候12多一点，有时候13多一点，进气压力偏高，没有测漏气工具，冷车怠速有点轻微抖动，热车后抖动比较明显你好，根据你描述的问题来看的话，这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题，建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉，然后就是更换发动机，以后车辆出现动力下降，这个肯定是存在的，冷车抖动的话，你检查一下三元催化，主要把三元催化，还是把三元催化安装起来，买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对，导致混合气偏浓偏析，导致发动机抖动，冷车抖动，热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器，然后把三元催化给他安装上去。
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五菱荣光S1.5排量，正时链条发动机，车子大修好了以后，打着一切正常，就是去路试的时候挂3档油门踩到了4000转，车子突然熄火，然后在打车就打不着了，想打着的话必须带着油门，油门一松掉车子就熄火了，读故障码是进气功能下降，今天又把发动机抬下来，正时是准的，但是我没有装正时涨紧器下面那个垫子，，，，然后从新把正时一套换了，正时对准，发动机抬上去，车子第一下没打着，多打了几下，加上油门，，，，然后再打，发车不好发，但是怠速正常，我又把节气门洗了一下，发车很好发，读故障码也没有了，就是不知道明天路试的时候还会不会出现这样的情况，如果出现了应该怎么办！求解你好有可能是发动机电脑版没有适应过来应该没问题的
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我的车是09年的五菱荣光跑了7万多公里、前一个月做保养换了机油之后发动机好响，跑修理厂修理工说是机油级别不够造成的发动机压力不够链条响，就给我换了一壶好点的机油，结果第二天熄火之后就发不着了。拖到修理厂拆开发动机换了链条气门顶铜等一些东西。我就接车了在路上停车熄火买东西就打不着了。过了10多分钟又打着了，现在车子的问题就是冷车好打动热车经常打不着，有的时候热车也可以打着，我想问问你怎么回事，修理厂电路全部检查了也没查出什么东西来。电脑检测的进气门传感器有故障换上去了也还是一样的
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师傅你好，是这样的，我开的那个车是五菱荣光，是13年的，现在跑了十七万公里，我也开的修理店去修啊！上次的话，因为那个水堵坏啦那个水流到机头里面的，所以就去修了，他们换了缸垫，又换了节气门副厂的，又换了火发塞、水泵、进气支管、怠速马达，也那发动机是b12的，这个是什么问题？然后，他那边修车的那边师傅说拆发动机的时候有两个齿轮可能装反了，差一点点，是不是这个问题啊！现在的问题的话，就是开起来冲一下，慢1下的感觉，怠速的时候800_-2000转，它那个指针有会晃动。怠速挂一挡的时候，他会突突突，冲1下慢一下冲一下慢一下，开2档怠速的时候它会更明显一些。跑高速提速都没问题。排气管的声音变大了。谢谢！
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五菱荣光1.2 br发动机怠速高怠速抖 冒黑烟你好朋友，根据你这种问题的话，五菱荣光这个发动机怠速高冒黑烟的情况。这种情况的话，都是这个带速过高的话，你首先要把节气门进行清洗一下。然后再进行匹配一下。如果不行的话，就是检查一下进气翻板有没有泄露导致的问题？用手堵一下节气门口，看一下车辆能不能憋熄火？如果可以憋熄火的话，证明，节气门后方没有漏气的，这种情况的话，你去需要更换一下节气门来排查一下这个故障。还有冒黑烟的话，主要检查一下前氧传感器数据流对不对？如果不对的话，进行更换，因为这个混合气过浓导致的这个冒黑烟情况。都是氧传感器，数据不准导致的问题比较多一点。这两个重点排查一下，一个前氧传感器，一个就是节气门。
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