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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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您好师傅
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08年大众PoLo 1.4,空调不工作,发动机电控系统报U0164空调控制单元无通讯,更换空调控制面板故障依旧。【车型:Polo 2008款 劲取 1.4L 手动雅适版】
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技师任德智故障代码发给我看看吧
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开空调AC开关指示灯亮
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技师任德智空调系统读取切断代码。
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发动机电控系统读出来的
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空调里面没有故障
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空调有时候可以打开
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技师任德智
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技师任德智那你测量一下线路
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这会儿又可以了😰
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技师任德智是不是信号线接触不良
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技师任德智从新读取压缩机切断条件
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技师任德智发给我
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车来回启动,来回开一下AC开关有时候又可以
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技师任德智你先读取数据我看看
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智有电瓶检测仪,测试一下电瓶。
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技师任德智但是这个基本上不影响
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一天只要正常一次,就不会出现故障了,隔夜就会出现问题
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技师任德智那你需要测量一下电瓶,是不是电瓶不行了,内阻值太大了
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刚刚测量一下没有问题
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AC开关到压缩机有没有继电器啊
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技师任德智隔夜停车后,电瓶就容易亏电
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技师任德智没有继电器
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技师任德智有转接线
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技师任德智在启动旁边
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电瓶不亏电,正常启动没有问题
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技师任德智那清楚故障吧。
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技师任德智那还是开关问题
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技师任德智打开开关,空调不工作的时候,测量压缩机线插哪里有没有电
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没有电
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不工作没有电
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技师任德智线路测量一下
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技师任德智转接的线是不是接触不好
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转接线是电瓶旁边的那个吗
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技师任德智启动机旁边的线插
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这个启动机旁边没有啊
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技师任德智拍照
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08款大众波罗1.4,空调没用,压缩机不吸风扇不转,更换过压力开关,空调控制面板,故障依旧。。高压压力开关三根线,一根火线,两根搭铁根据故障码首先需要检查空调压力传感器的线路,经过测量线路正常,传感器信号线没有电压输出,需要更换空调压力传感器
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08款大众波罗1.4,空调没用,压缩机不吸风扇不转,更换过压力开关,空调控制面板,故障依旧。。高压压力开关三根线,一根火线,一根搭铁,另外一根信号线,一端搭电瓶正极,一端搭信号线测得电压为12v,跪求指教,最好有详细的电路图【车型:POLO】【车型:POLO】从故障码上看还是压力开关信号不正常导致的,正常这个开关信号线大概电压2.8左右,按电路图重新查找一下线路
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08款大众波罗1.4,空调没用,压缩机不吸风扇不转,更换过压力开关,空调控制面板,故障依旧。。高压压力开关三根线,一根火线,一根搭铁,另外一根信号线,一端搭电瓶正极,一端搭信号线测得电压为12v,求大师指教这到底是什么问题【车型:POLO】已经提供电路图,以及电路图说明,根据用户描述,需要重点检查一下线路。
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大众polo 06款1.6劲情,车子冷启动打开空调不工作,要水温达到70-80度左右,空调才开始制冷,水温只要保持在80度以上,空调工作正常。用5030线扫过故障码,没有发现有故障码,系统可以显示内外温度传感器温度,风扇是新换的,应该没有问题,所以不知道问题出在那里。空调系统的进气温度传感器或者温度控制感应器坏了,导致没法感知温度,电信号无法传出,压缩机也就没法做出吸合动作,这个时候只需要更换温度控制感应器就可以了。
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大众菠萝,07年BMG1.4链式发动机。发动机冷却风扇不转,(变频压缩机,空调未充氟开空调风扇不转)怠速着车至水温升至107度,观察风扇高低速都没转。熄火打开钥匙,拔下水箱上三线热敏开关,用万用表短接,高速转,低速不转。 更换风扇控制单元,故障依旧。
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06年大众劲取,无法启动一堆故障码,换了一块电脑版可以启动 空调不工作车车之前空调正常,更换发动机控制单元以后出现空调不能正常工作,发动机系统报空调压力故障,报变速箱无通讯。而本车如果是手动变速箱,就没有发动机控制单元,那么这个故障就属于发动机控制单元与本车不匹配。 如果空调的实际压力正常,传感器线路正常,那么发动机报出来的空调压力故障,也属于错报。 根据空调系统工作原理,当发动机系统存在故障,或者存在压力故障,会直接影响空调控制单元启动压缩机的控制被中断。 怀疑部件:发动机控制单元。 检修思路:第一,检查空调实际压力。 第二,读取数据留,对比压力区别。
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14年大众POLO打开AC开关空调不工作压缩机没有火线根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,空调不工作,测量压缩机插头上面开空调后没有信号电到,这边首先需要检查一下制冷剂压力正常在7bar左右,然后再检查一下保险丝以及压缩机继电器以及继电器的线路有没有问题,排除这些因素就需要检查一下空调的工作条件是否满足,首先制冷剂压力,然后室外温度,水温,鼓风机和风扇是否能正常工作,排除这些后,还需要看下发电机的发电量是否正常。这些检查都没发现异常,剩下就需要看下发动机系统是否有故障码,发动机负荷过大或者燃烧不好,发动机严重抖动都会导致空调无法正常工作 建议:先对保险丝以及空调继电器线路以及制冷剂压力进行排除,然后再检查发动机工况是否正常 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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09年polo空调不工作 压缩机没电到问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(所有系统没有故障码提示,需要把空调继电器那里测量一下,对照线路图看下压缩机控制线以及供电接地都确认一下,看有没有问题,这个控制器线路比较复杂,测量可能比较耗费时间,方便的话可以考虑更换控制器试下) 建议:(空调面板,继电器,线路方面都要考虑一下,先检查继电器那里) 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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空调压缩机不工作,风扇不转该车首先确定系统中压缩机的故障要解决并清除掉,压缩机的控制阀为占空比信号无法用万用表测量,可以通过示波仪或是通过空调数据块看看压缩机是否工作;如果冷媒充足,系统数据块又显示压缩机在工作时就需要测量空调高低压力值,如果高压偏低低压偏高则可能压缩机内部或是电磁阀的问题;如数值显示压缩机不工作,则要排查面板,及检查发动机有无限制
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各位大师,你们好!之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情,故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题,更换后故障依旧,且无法打火。检查了线路,发现火花塞点火时比较湿,他们说喷油过多,诊断结果是电脑板ecu故障。问题一,这个故障真的是电脑板故障吗? 通知我取车,开了几十米,发现加油发动机有破音,检查后说是加装的三元内部有问题,锯掉换成钢管!问题二,这笔费用该我出吗? 第二天我取车,看到有两个人在检查,后来才得之,打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止,仪表盘有一个锁控的小扳手符号,为什么会出现这样的情况,是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人,后来的这个说是里面数据清零了,然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认!问题三,这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗? 回头我发现后保险杠有擦痕,估计是倒车时候挂的,我都已经无语了!已经半个月了。
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