17宝马x5更换新的室友外温度传感器还是一样，温_宝马_宝马X5

最佳答案

车辆在故障状态下，通过拆卸组合仪表，在组合仪表这段来测量温度传感器的当前电阻值，通过这个测量，如果当前的电阻值存在，并且符合实际情况，那么就表示仪表发生了损坏，如果不存在电阻值了或者是电阻值无穷大的话，那么就表示连接的导线，可能出现了虚接这些问题。

17宝马x5更换新的室友外温度传感器还是一样，温度不正常

李文东

擅长：

专家技师

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响应时间:1分钟

2020-05-05 19:14:54

技师李文东

你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
技师李文东

您的车辆室外温度显示是多少度？然后你衡量一下当前您的地区，室外温度正常应该是多少度。
山**

显示－40
山**

现在旧的装上去是十26
技师李文东

显示零下40度表示导线断路。
技师李文东

显示26度，这表示是正常的，也就是说您可以参考一下当前的车辆，外界世界温度大约是多少。
山**

开几公里又是－4O
技师李文东

车辆表示更换了传感器，这个故障现象没有解决，那么车辆可以根据我的描述，可以尝试一个测量，再进行测量之后，来确认可能存在的问题，此故障全部的可能原因，组合仪表损坏温度传感器损坏，连接的导线损坏。
技师李文东

车辆在故障状态下，通过拆卸组合仪表，在组合仪表这段来测量温度传感器的当前电阻值，通过这个测量，如果当前的电阻值存在，并且符合实际情况，那么就表示仪表发生了损坏，如果不存在电阻值了或者是电阻值无穷大的话，那么就表示连接的导线，可能出现了虚接这些问题。
技师李文东

如果条件允许的话，可以将组合仪表进行拆卸之后来做一个持续性的测量。
山**

更换新的传感器空调可以正常使用，过了几公里就又不行了
技师李文东

我先讲一下车外温度传感器的工作原理，车外温度传感器会根据实际的温度状态，在发生改变的时候，温度传感器的电阻值发生改变，这个电阻值通过两根导线，直接连接到组合仪表上，组合仪表读取这个当前的电阻值来进行组合仪表的内部换算，经过换算之后，他就能算出来这个状态下的温度是多少度？举一个更直观的例子，例如在100欧姆的状态下为30度，那么在200欧姆的状态下可能为60度，那么这个时候它检测到了150欧姆的状态，那么就有可能会显示45度左右这个样子。
技师李文东

车辆已经确认车外部的传感器不存在问题的情况下，那么只有两种可能，第一温度传感器的电阻并未通过导线，正确的传递到组合仪表当中，那么剩下一个就是组合仪表自身并不能识别到这个正确的电子数据信息，并且不能正确的换算，根据车辆的实际情况，只需要测量确认导线连接无问题的情况下，即可判断组合仪表自身损坏。
山**
技师李文东

车辆换过组合仪表么？
山**

没有
技师李文东

车辆目前先给组合仪表做个编程，如果编程之后不解决的话，那么就得换组合仪表再进行编程。
技师李文东

这个有可能会影响到这个车外温度显示的异常，但并不能直接就确认，一定是他影响的。
技师李文东

目前我只能是大概率判断的话，此问题应该出现在组合仪表上了，但预计编程的话应该能解决。
山**

怎样编程
技师李文东

有一个专用的编程电脑。也就是专用的编程程序，用这个程序才能完成车辆的编程工作。
山**

431可以吗？
技师李文东

那个做不来的
山**

刹车刹几下又可以了
山**
山**
技师李文东

这种状态下的温度显示这就是正常的，没问题的。
山**

可是开几公里又不行了
技师李文东

你可以先发给我一个车架号，找一下电路图发给你，然后您在故障状态下马上进行一个测量，通过这个测量之后，我们就可以确认下来故障原因，然后进行维修。
山**
技师李文东
技师李文东
技师李文东
技师李文东
技师李文东
技师李文东
山**

有什么直接简单的办法
技师李文东
山**

传感器插头这部量吗？
山**

仪表坏了会时好时坏吗？
技师李文东
技师李文东
山**

问题现在温度正常呀！
技师李文东
山**

好
山**

专用工具是什么样子，我这里没有
技师李文东
山**

有图吗？
技师李文东