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技师孟帅帅你好，我是汽车大师金牌技师——孙廷，很高兴为您解答。 -
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匿名网友我是11年的智跑发动机是G4KD -
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匿名网友发动机无力 -
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匿名网友变速箱跳档慢 -
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技师孟帅帅现在都做了那些检查了 -
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匿名网友什么都没做 -
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技师孟帅帅有检查三元催化器以及火花塞吗？ -
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匿名网友之前咨询过你的，只是当时有故障灯 -
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匿名网友现在故障灯解决了 -
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技师孟帅帅以前故障灯是因为什么，是不是氧传感器之类的 -
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匿名网友火花塞检查了，师傅说燃烧的可以 -
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匿名网友故障灯是VT阀的问题 -
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技师孟帅帅那三元催化器呢，这个有没有堵的比较严重 -
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匿名网友换了 -
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匿名网友没有检查三元催化 -
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技师孟帅帅先检查一下三元催化器 -
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匿名网友都要检查什么，我让修理工检查 -
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匿名网友冷车怠速嗯动，着车一分钟左右就好了 -
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技师孟帅帅先用电脑检测一下，看看有没有故障码，如果有这个直接横路故障码进行检查，如果没有那么检查一下三元催化器，以及节气门和喷油嘴 -
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技师孟帅帅怠速抖动吗？ -
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匿名网友发动机声音沉闷 -
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匿名网友检查了没有故障码 -
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匿名网友冷车有抖动 -
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技师孟帅帅车子比较发闷的话，这个重点检查一下三元催化器 -
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匿名网友进气方面要检查吗？ -
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技师孟帅帅怠速抖动，这个检查一节气门，看看这个是不是比较脏了 -
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匿名网友进气支管垫有问题吗 -
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技师孟帅帅进气检查一下节气门就可以，这个不会是漏气的，漏气会有故障码的 -
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匿名网友可节气门之前有清洗过 -
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技师孟帅帅这个除非是没有装配好，垫子堵住进气口了 -
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技师孟帅帅那就检查一下排气 -
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匿名网友好 -
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技师孟帅帅嗯 -
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匿名网友我看见修理工装车的时候有打胶 -
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技师孟帅帅这个是正常的，打的不多吧？ -
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匿名网友不多 -
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匿名网友发动机的气门关闭不全也会这样吗？ -
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匿名网友修理工说有可能是气门的问题 -
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匿名网友不过气门并没有响声 -
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技师孟帅帅这个气门有没有问题，这个直接测量一下缸压就知道了 -
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技师孟帅帅这个如果气门关闭不严，缸压一定会低的 -
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匿名网友嗯嗯 -
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技师孟帅帅嗯
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我的起亚智跑是2012年2.0自动挡四驱版的，最近半年四驱故障灯一直时有时无的亮起，有的时候熄火后重启，四驱故障灯会短暂消失，但是没一会又会亮，找了很多修车行也没解决问题，电瓶也重新换了，线路也都检查了，请问师傅，这个到底是怎么回事呢？应该怎么解决？很着急！根据故障码需要检测油液液位正常情况下，检查测量4WD电机线路供电都正常，那么就是电机内故障了。
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起亚智跑11款2.0，冷车启动易熄火，急加速发动机有回火啪啪声并且抖动像供油不畅的现象，起步行驶车没劲，油耗高，高速行驶没问题，火花塞新换的，清洗过三元催化，原厂机油，仪表盘无故障码，电脑检测也没有故障码
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11年2.0自动起亚智跑 跑了9万公里 前几天等红绿灯挂N档 绿灯亮起挂D档。突然车子严重顿挫 然后加减速都顿挫，像被人踹了一脚没有任何故障码。 从P到D R 加减档都有顿挫 从D到N R到N没有顿挫。停车后重启发动机 恢复正常。 送去4s查不出故障，用重力换油，换了4升变速箱油。换变速箱油后每隔几天就会突然出现，不知道是心里作用还是什么，感觉比换油前顿挫减轻了一点 。有时候是一启动就顿挫 有时候是开在路上顿挫。在路上跑着跑着就又恢复正常了…… 只要出现顿挫故障 车子的eco灯就不会亮 ，eco灯亮了故障就消失了 好像冷车的时候这个故障要明显一点你好，通过您的现象描述来说，这种情况下还是要再做一个区分的来判定是发动机动力不足引起的，还是说本身变速箱异常，如果确实变速箱控制异常，就您现在变速箱油已经换过那需要对变速箱做一个档位的学习，或者说检查阀体。
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2011款起亚智跑拉缸了，维修后跑了300公里！ 今天突然怠速抖动、灭火，然后就发不着了。 点火必须踩油门才可以启动，启动后不持续加油就灭火！ 发动机故障灯常亮，电脑检测显示凸轮轴…… 在拉缸维修前后油耗都增高了许多， 看之前有人咨询你们类似的问题，现在把进气门感应器拔掉，启动后怠速500左右，车抖动厉害，自动模式换挡迟缓根据你描述的故障情况先把正时重点检查一下，有可能是凸轮轴的两个可变正时链轮执行器损坏卡死了导致的问题，根据故障代码显示需要检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置，如果正时相对位置错位超出了1个齿，则该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障，曲轴位置传感器本身或其电路故障，发动机速度传感器故障，凸轮轴链轮损坏，可变凸轮轴电磁阀卡住等问题
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你好，我开的是起亚智跑，新车购入一个月，跑5000公里，昨天刚在二级店做完保养，今天早晨打火后大约1秒，自动熄火了，重新打火无压力，正常行驶，保养后第一天出现的这个情况，以前没有出现。黑龙江地区上午10点第一次启动，室外无库，室外温度大约零下15度。（半个月前跑长途在服务区加了一次油，不记得是谁家的汽油了，发动机故障灯黄灯，4s点说油不好，清除故障灯后，跑了100公里重复亮起，按照4s店说的，每跑半箱油加满，再跑半箱再加满，已经加过10多次了，垃圾油应该完全放干净了，现在发动机故障灯依然黄亮） 请问1-发动机灯会自动消失吗？需要采取什么措施吗？ 问2-早晨自动熄火了，是哪里有问题呢？
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起亚智跑，11年的车，跑了10万公里，最近出现的问题，我也表达不清。就是正常行驶中，会突然感觉给不上油一般，很严重的停顿一下，在ECO指示灯亮的时候，这情况基本不出现，灯不亮的时候最容易出现，还有如果正常行驶突然急刹车也有时会明显感觉顿一下，然后再次出现停顿的情况。最近出现停顿情况后发动机故障等会亮，过几天又灭了，停顿情况厉害之后又会亮，这到底咋回事。你首先用电脑读取一下故障代码分析一下数据流，当故障出现的时候看一下数据有没有什么异常
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起亚智跑 三个月前出了事故开水里 前面淹到大灯处。发动机我自己换的新的，原发动机爆了。变速箱进水然而保险公司没给我处理导致开了几百公里车乱挡 动不了了。然后又被保险公司拿去修 说变速箱大修了。 现在我车的问题就是我正常行驶在40左右速度有时候加油就被拖刹减速。发动机大轰一声转速4000又跑下来 反正车依旧拖刹减速到差不多停 期间踩油门车一拱一拱的。把油门全部放完重新踩 又恢复正常。 故障灯又没亮 我想知道这个故障要检查哪里能检查出来是什么原因造成的根据你的描述，这个变速箱里面的问题还是比较大的。需要把变速箱里面的阀体拆下来。然后检查一下这个电磁阀，看一下有没有问题。是的，这个肯定是变速箱的问题。这个是变速箱里面的换挡电磁阀工作不正常，或者是这个里面出现卡滞的现象。变速箱里面没有出现正常的换挡，所以就感觉有拖刹的感觉。需要用电脑检测变速箱里面的数据流，看一下是不是在正常的范围之内。如果数据流看不出来问题的话，那就需要把变速箱里面的阀体拆下来检查。
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2011年款起亚智跑2.0L，11万公里，6速手自一体变速箱，重力更换自动变速箱油后，出现着车从P档挂到R档几秒后再挂回P档时变速箱处有“嗒”的异响声，排档杆处同时有震动感，其它档位挂回P档时都正常。加入油量为4.5L，用x431做过自动变速箱的自适应，无故障码。换油前及换油后，着车从P档依次挂到D档再依次挂回P档，各档位上停留2秒的基础学习也经做过。“嗒”的异响还是存在，请问大师要如何维修及需要更换什么配件？谢谢！
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我的是2011款起亚智跑，Nu发动机，马上70000公里了，我车去年开始一直出现发动机怠速抖动，刹车踏板也抖，还带有嗡嗡的声音，现在天气热了，又发现打开空调压缩机，引擎盖打开发动机还在扯着抖动，十多秒一次，关了压缩机又不扯动了，去修理店，新换的火花塞，节气门喷油嘴都清洗了，也没有故障代码，但是这些问题依旧还在，修理师傅也没办法，请问大师们能解决吗？
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11年起亚智跑，接车故障:熄火无法锁车，顶灯不亮，双跳灯不亮，后备箱门无法打开，但是打着车一切功能正常。然后我们就给他换了一个拆车的室内接线盒总成。因为新的配件比较贵，客户想保守维修。拆车的室内接线盒换上之后熄火后顶灯能亮，双跳也可以打开，关门锁车正常。但是后备箱门打不开，主驾驶门开锁闭锁按钮无法使用。但是旧的装上去又可以用了。旧的就是熄火后锁不了车。然后我们联系供应商调换了一个拆车件，这个拆车件装上去依然是主驾驶门开闭锁按钮没用，后备箱打不开。想问老师有没有遇到过此类问题，拆车的控制盒是否需要匹配之类的？您好，根据您提出的这些问题和你所描述的故障现象以及维修方法。 这种故障应该可能还是室内接线盒的问题 既然患上室内接线和之前的故障可以解决，又出现了一些新的故障 那说明之前的室内接线盒肯定是坏掉了，而且恰好之前的室内接线盒 中控门锁和后备箱是可以用的，换上拆车的时候不能用了 那这种问题说明还是室内机线盒的原因，而且这个室内接线盒是不能够匹配的。换上新的接线盒，直接就可以正常使用，不需要任何匹配，我这边是北京现代4S店，你这个车型和北京现代IX35是一样的。这种东西之前我也换过很多 换完根本不用做匹配。所以实在没办法的话，就只能够买个新的去装上试一下，而且上面保险盒的编号一定要一模一样才能往上装
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11年的比亚迪g3可以买吗
标题：11年的比亚迪G3是否值得购买第一章：11年的比亚迪G3综述G3是比亚迪公司于2010年推出的一款紧凑型轿车，如今已经过去了11年。在这个竞争激烈的汽车市场上，很多人都好奇11年的比亚迪G3是否
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