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技师张光庆 -
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技师张光庆 -
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匿名网友 -
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技师张光庆 -
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技师张光庆 -
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匿名网友就不知道我这朋友是不是不愿意给我匹配 -
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匿名网友是叫匹配吗？ -
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技师张光庆 -
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技师张光庆好的 -
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匿名网友好的、谢谢您 -
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技师张光庆
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我的08款路虎揽胜运动版换了发动机后底盘就升不起来，故障报右后高度传感器，高度控制模块，换了高度传感器还是一样如果更换发动机后才出现的故障，建议先检查线束插头端子是否连接正常，然后使用诊断仪执行启用空气悬架系统功能，并执行高度校准后测试
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揽胜路虎换了打气泵和储气罐阀，可以正常升降，但是仪表故障灯还亮，当升到一定的高度，右边的就开始自动下降了，左边不下降，还没校准，我断电不启动读取故障码，行驶高度无故障，只有全地形和动态响应有故障还没校准，断电后不启动车辆读取故障码，行驶高度无故障，只有全地形和动态响应有故障建议更换原厂空气悬挂压缩机并用电脑运行更换压缩机程序，如果车身四个角高度不同，建议用电脑校准水平
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你好，16年平行进口的路虎揽胜运动柴油版，近期行驶过程中出现：仅正常高度可用，故障灯，熄火后再次发动又没有了，再行驶时一会，又出现。想问怎么回事。怎么解决。大概解决的费用多少啊，以前跑距离远的高速时还出现过机油液位极滴的故障灯。熄火后又没了。应该是悬架减震器分配阀，线束，或者是悬架气泵排气消音器堵塞导致的故障 如果是阀块故障，得几千块钱。 如果是消音器故障，通常是换气泵，一个气泵至少1.2万，要是把消音器去掉不用，那就不花钱，顶多是检测费 如果是线束故障，包扎一下，也就掏个检测费
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我开一辆路虎揽胜运动版，3.0T汽油发动机，2017年11月份的车，跑了50000公里了，昨天连续在高速上跑了大约550公里后忽然慢慢速度降下来，油加不上，直至停下来，熄火。接着再启动就拉不起来了，后经拖车拖下高速，这个过程大约一个小时左右，我再次发动车，又能正常启动了。另外这种情况两个月以前出现过一次，和这次非常相似，也是高速上面跑了600公里左右过程和这次基本一样，拖到4S店放置了一夜，第二天他们上班一打就打着了，经他们检测说是油路脏了，帮我清了一下我就开走了，没想到两个月后的今天又发生了同样的故障，我一直在中石化加油站加油。不会是油不干净，这次到南通路虎4S店，检测说是燃油泵坏了，需要更换，但我疑惑的是燃油泵坏了为什么放置一段时间就又能重新启动，难道燃油泵会间歇性的出现故障，求解答您好 这种情况的话，油泵的可能性还是比较大的，因为油泵内部线圈发热了导致油泵转数下降，从而引起的打不着，而冷车后线圈通过汽油散热就又可以打着了。这种情况我们也遇到过多次的。
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06的路虎揽胜运动版，美规车。低速或起步稍微有点转向时后底盘传出咚咚咚咚的异响，车身会同步轻微抖动，感觉后轮发卡一样，节奏和大小程度随提高车速或加油时而增加。空车还时有时无，满员负荷大的或路面不平坦的情况下只要方向到一段位置就会出现，左右都是。直行或打多些方向就好了，而且速度快时不出现。会不会是差速器的轴承要换了？还是其他哪里的问题？刚换了中间传动轴的球笼。现在越来越严重了。求解答！
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我的汽车是揽胜运动版2015款3.0汽油版2w公里 下雪天由于路窄地滑上坡失败发生了左侧翻，但是没有翻滚。造成左前后两个叶子板和左前后两个门子变形以及左倒车镜粉碎。在施救过程中机油洒在发动机舱里，背到4s店后进行了添补机油后进行翻车后的第一次打火和电脑检测，打火时排气管冒蓝烟，师傅说正常。联通电脑后发动机故障灯亮，师傅说是左边倒车镜温度感应器坏了，修好后清故障码就可以了。 我想咨询下:1冒蓝烟和故障灯亮是像师傅说的那样无大碍吗？ 2这次侧翻对车性能有影响吗？比如发动机动力系统以及变速箱，方向机和空气悬挂系统的影响，保险起见我需要做哪些检查？需要着重检查那一块？该怎么检查呢？请大概说明下。 3:吊车过程中机油洒在发动机舱里差不多有一半4升左右，由于是左侧翻吊车时候机油往左侧洒，对车有影响吗？比如自然问题，里面严丝合缝的不好清洗，需要怎么解决？ 感激不尽
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路虎揽胜运动版出现悬挂故障问题：路虎揽胜运动版出现悬挂故障【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查： 1.询问车主得知该车悬架故障； 2.询问车主得知当地气温2-8摄氏度，悬架气路的水分不会结冰，排除了结冰的可能，新疆太冷了，一些车悬架故障储悬架气罐结冰，堵塞管道也引发了此故障 3.悬架故障是气泵消音器堵塞，导致排气压力不下降，悬架自我保护引发你遇到的故障！ 最后一种可能是悬架空气分配阀内部的压力传感器故障，这种可能性极低，我亲自遇到过一例 4.最后一种可能是悬架空气分配阀内部的压力传感器故障，这种可能性极低，我亲自遇到过一例 5.后来车主描述气门消音器有白色粉末，白色粉状物就是堵塞消音器的粉末，是气泵内部干燥剂破损导致，这个消音器是不单独供货，正规维修就是更换改进型气泵。 措施：标准维修流程-更换悬架气泵，实际维修只要换上老款大网眼的消音器，或者给消音器打眼子，让排气顺利，故障就解决了
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路虎揽运座椅模块问题：路虎揽运后背箱座椅模块进水了坏了换了新的也不好用用电脑做设定学习他动就用开关不好用【车型：揽胜运动版 2014款 3.0 V6 SC HSE】 调查： 1. 询问客户得知，该车行李箱的座椅模块进水，换了新的手动无法调节； 2. 客户使用道通908做了自学习，座椅可以动作，手动通过开关控制却不行； 3. 客户发来故障码:B1087-87-LIN线故障，U1A4C-00座椅模块未正确配置； 4. 分析故障码得知，LIN线故障的原因有两个，第一是开关到座椅模块的LIN线自身存在故障，第二是行李箱座椅模块没有正确匹配导致LIN线不通讯； 5. 个人认为模块未正确匹配导致LIN线报故障，以及座椅移动不工作的，建议使用捷豹路虎专用电脑使用技术账号在线配置行李箱座椅模块； 6. 道通无法匹配座椅模块，所谓的匹配就是编程，道通内部无座椅模块的驱动软件‘、 故障成因分析：模块未正确匹配导致LIN线报故障，以及座椅移动不工作的； 维修：使用捷豹路虎专用电脑使用技术账号在线配置行李箱座椅模块； ’
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揽胜运动版柴油6缸报B1087Lin总线A，偶发故障正常行驶会从D跳到N，速度120掉到30。故障分析； 查看故障码其中存在B1087-88 LIN总线A的故障代码，查看电路图发现两前座椅加热和所有的风门电机的控制信号都从HVAC的03471-11 LIN总线端子发出中间存在借点和插头，发现座椅加热功能没用，确定故障存在于该LIN线上。 检查从HVAC的03471-11 LIN总线出发的线路，直接对C3471-11测量发现存在搭铁现象，依照电路图对该条线分段测量最后在副驾驶座椅底下发现该座椅加热LIN线被座椅夹破皮导致线路搭铁无法传输信号导致故障现象出现。 对该线使用修理包进行修理，清楚故障代码，重新读取不存在相关故障，试车检查空调能正常。揽胜仪表显示性能受限，查看电路图发现有两个废气温度传感器，通过拔插头读取DTC判定有故障传感器的位置。 打开点火开关，使用万用表测量C3074插头的电压有3. 3V，测量传感器电阻有10ka。再通过测量另一个传感器的电阻为250Ω。说明废气温度传感器损坏。更换后故障排除。
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路虎揽胜运动版，车子跑起来，会有抖动，左前约速传感器，换了，安全气囊灯还在。气囊灯亮问题建议更换左前座椅气囊线束，从靠背侧面气囊插头到座椅底下插头这一截，如果换了以后还亮灯建议更换左前引爆管 发动机抖动的问题，1.从数据流看高压系统压力正常为30bar你这个压力达到38bar压力有点高，而且高压油轨压力传感器正常30bar时电压是0.9v（图片已经发给你），所有建议先检查高压油泵正时，正时没有问题，用电脑运行高压油泵测试，这个车有两个高压油泵哪个测试没有过更换哪个高压油泵，如果测试都通过，检查油轨压力传感器是否随着油门加大变化，尤其注意油压30bar时的电压是否是0.95v左右，必要时更换传感器2.建议用电脑运行失火监测程序，观察抖动的时候有没有失火的情况如果有，建议更换失火缸的火花塞倒点火线圈和喷油器到别的缸排除他们的问题，然后测量缸压因为你这个车还有节温器得故障码防止高温过导致缸压不足的情况。3.用烟雾测试仪测试进气系统有没有漏气的，如果没有检查副驾气门室罩盖上的pcv阀的阀膜有没有损坏
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