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技师许晓蕾你好，检查一下具体异响部位，做下听诊，确定是发动机气门，换附件轴承等问题， -
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匿名网友异响部位明显就是发动机，我也不太懂，这种发动机气门异响会是什么样，但明显就是发动机发出的声音，与转速成正比 -
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技师许晓蕾气门是会哒哒哒的响，可以维修部门做一下听诊，机油检查机油液位是否正常，是否需要更换，建议更换5～30机油 -
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匿名网友机油油液一直正常，去年年底换了意大利的润滑油，然后从3月开始发现异响，5月考虑是不是那个意大利润滑油的问题，换了国产润滑油以为会有所改善，型号一直是5-30或40的，但问题还是一样 -
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技师许晓蕾那就维修部门做下听诊，确定一下异响部位。 -
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匿名网友我这种情况如果是气门异响，有没有可能通过打吊瓶解决问题？ -
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技师许晓蕾打吊瓶不能解决气门问题 -
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匿名网友那是不是要拆发动机 -
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技师许晓蕾这问题不影响正常使用，不需要拆解发动机。 -
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匿名网友那谢谢了！ -
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技师许晓蕾不客气， 希望我的回答对您有所帮助！ 如有车辆问题，可点击我的头像关注，我会尽快为您解答，
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我的车东风本田CRV，2.4排量的，2013年9月份买的，目前公里数156000公里，大概10万公里的时候换过火花塞全车油水全换。目前出现的问题是，怠速抖动。就是汽车怠速的时候，放P档，车间隔10秒左右会抖动下，不会抖得很严重。这样子情况算正常吗？还是要做哪些清洗？例如节气门，火花塞更换等。请大神们帮我诊断处理下。1.该车故障现象为怠速抖动 2.怠速抖动的一般原因为积碳过多，节气门未清洗 3.建议首先对节气门和缸内积碳进行清洗工作，再行观察
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10年本田CRV怠速时800转，开空调后六七百转，发动机抖动利害，清洗节气门，喷油嘴，匹配节气门没有改变。建议重点检查下机座，进排气门间隙，并确认怠速工况，无负荷时怠速为600至700之间，有负荷为650至750，并确认是否正常。
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crv机油增多几月前出厂得车你好，目前召回的车辆是，召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，共计130455辆。
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本田crv怠速高怎么调你好，怠速高，首先要排除进气管道漏气，不漏气，可以用电脑匹配节气门，然后怠速着车5分钟，就可以
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06款CRV，手动2.4，行驶大约半小时就开始报发动机故障代码，空挡怠速达到2000多转，踩刹车转数表跟着有反应，不敢熄火，熄火就打不着，熄火后大约20分钟，在打车还能打着，故障码也没有了，但是跑一会还是重复上述毛病，这个车现在发动机烧机油，排气筒冒白烟，怠速时车子抖，检查油水不缺，启动车时启动机不能一下着车，一开始哼哼两下，得多拧一会才能打着怠速高，节气门，进气管漏气，进气传感器，变速箱大扭矩鼓内部太脏都会导致怠速高，要一步步排查
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16年本田CRV，发动机启动的那一下，跟转速一上去，发动机里面异响，振动比较大。上了2000转 发动机故障灯闪烁，报故障码。但是怠速不报故障码，拆了正时壳发现机油泵链条涨紧器坏了 但是没有跳齿。正时好着呢。【车型：本田CR-V 2016款 2.0L 两驱都市版】你好，根据故障描述分析，此情况是由于平衡轴涨紧器链板损坏，导致车辆在加速时出现的异响，并且在急加速时会出现发动机失衡，抖动的情况，建议拆开正时壳后，重点检查正时，链条是否拉长，平衡轴是否损坏。
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03年 323 FP 发动机怠速不稳根据您描述的情况，排除缺缸漏气这些，建议清洗一下怠速马达。
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你好，08年本田CRV2.4，四驱。发动机型号K24Z1 发动机转速到3000转有像吹口哨的声音，还有冷车怠速高1500转，水温表到中线怠速恢复750-800转。电脑检测全车无故障码。百公里油耗13.8L 高速公路油耗12.1L 麻烦最后问一下，这款车，原车是全是四驱吗？放举升机上测试，0-120码四轮全部是一样的转速。你好，如果用听诊器听到助力泵发出来的响声比较大些这样就助力泵的问题了，更换一下助力泵看看怎么样了，如果怠速三分钟都不能降下来这样把节气门学习和匹配一下看看怎么样了应该是清洗节气门后没有把节气门学习匹配一下造成的怠速高的建议学习匹配看看怎么样了。希望我的回答可以帮到您！
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车子抖动怠速不稳，本田crv老款06。有点烧机油！停下会自动熄火。以前怠速很稳，感觉起步油门要踩很重你好，建议清洗节气门和怠速马达，检查火花塞
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我的车是2010款2.0四驱CRV跑了18万公里，现在怠速的时侯油耗上升的很快，就足油耗大定什么原因。你好，针对以上故障分析，此情况是由于清洗节气门后，未使用电脑匹配节气门，导致怠速忽高忽低，建议到4s店或者维修站匹配下节气门，并便怠速学习完成，同时检查下三元催化是否堵塞。
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5种不同情况下的车身抖动！不用再找原因了 这样解决更有效！
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