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技师黄卫标你好，有没有读过故障码 -
贾立强没有
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贾立强读故障码是要饭汽修厂吗
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贾立强要到汽修厂吗
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技师黄卫标如果发现早上下落到底，一般都是漏气引起的，常见的漏气地方时减震气包漏气，或者角阀漏气 -
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技师黄卫标读故障码可以去修理厂读，但是建议找专修路虎的大修理厂，以免他们不懂该车修不了 -
贾立强哦，一般修理厂能检修吗，我们这里没有路虎4店
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技师黄卫标可以，找专修路虎的 -
贾立强得多少钱？
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贾立强不去修它，有啥影响吗
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技师黄卫标读故障码一百元足以，具体维修价格，要看是哪里的问题才能决定，比如说是减震器气包漏气需要换气包，价位就在六七千左右，具体价位根据当地市场而定 -
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技师黄卫标不修的话悬挂打气泵不停地工作充气，伤泵 -
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技师黄卫标泵容易坏 -
贾立强经常地盘升到最高，有影响吗
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技师黄卫标舒适性不好，车底盘太高跑起来稳定性也不好，建议市区放到标准高度，高速用最低高度 -
贾立强我之前在市区都是升到最高，，是不是导致漏气的原因
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技师黄卫标不是，漏气是因为气包是橡胶的老化裂纹漏气，或者密封圈老化漏气 -
贾立强还有一个问题，我观察了一下只要是长时间怠速之后再行驶，。仪表出现提示，sos不可使用
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贾立强才跑5000公里，就老化吗？
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技师黄卫标这个一般是信号不好，如果信号好着，就需要去4s店刷新TCU模块 -
贾立强我这个漏气是一个还是四个，
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技师黄卫标才五千公里，就不要去修理厂了，直接去4s店。有问题可以走保修 -
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技师黄卫标去了修理厂后期4s店还不认了 -
贾立强我是买的平行进口车，不保修
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技师黄卫标新车一般不是老化引起的，厂见的是密封圈漏气，或者角阀故障 -
贾立强我是一个漏气还是四个
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技师黄卫标欧版的那就不要去了，不保修 -
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技师黄卫标一般都是一个 -
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技师黄卫标那个下落严重就是哪个 -
贾立强我自己观察的是左前轮，，你看看我说的对吗？？
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技师黄卫标应该是没有问题的，左前轮 -
贾立强停车后，能看出来车头左前轮低
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技师黄卫标具体读故障码结合左前轮的情况，确定故障点 -
贾立强嗯，每次启动车以后，左前轮先往上抬一下
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贾立强你在哪个城市
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技师黄卫标嗯，它低了肯定先补偿它 -
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技师黄卫标西安 -
贾立强换一个得多长时间
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技师黄卫标两三个小时 -
贾立强我们这好像没有专修路虎的修理厂
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贾立强我该怎么办呢
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技师黄卫标那你先去看，看他们技术，如果不行了找别的 -
贾立强我们以后联系，是不是还要向你付费
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贾立强以后怎么在能联系到你
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技师黄卫标这次提问48小时后才关闭 -
贾立强哦，。明白了，，
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贾立强哦，明白了，
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技师黄卫标超过48小时后，可以点击我图像加关注，随后在联系 -
贾立强你说我要尽快去修，
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贾立强密封圈，，和角阀，，这两分别需要多少钱大概。。我心里也有个底，以免被骗
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技师黄卫标密封圈找个一换就行，几块钱，角阀价位我没有记住 -
贾立强你说那个六七千那个是啥零件
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技师黄卫标气包 -
贾立强你估计是气包不？
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技师黄卫标我故记不是 -
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技师黄卫标角阀或者密封圈可能性大 -
贾立强好，今晚不打搅你了，回头我去检查一下，谢谢
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技师黄卫标不客气 -
贾立强这是啥
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技师黄卫标什么 -
贾立强角阀和密封圈维修需要多久，
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贾立强你给我发了一个乱码是啥
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技师黄卫标那个快 -
贾立强复杂不复杂
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贾立强我的意思是，需不需要大拆
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技师黄卫标不复杂，维修不复杂，找问题过程比较耽搁时间 -
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技师黄卫标不要大拆 -
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技师黄卫标不需要大拆 -
贾立强嗯，好
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技师黄卫标好的 -
贾立强休息吧，
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技师黄卫标好的，晚安 -
贾立强
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贾立强这个是不是气包
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技师黄卫标不是 -
贾立强那这是啥
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技师黄卫标这是老款的 -
贾立强哦，，
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技师黄卫标行政版的 -
贾立强角阀，密封圈，气包，这些配件，需要从哪里买？？
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技师黄卫标购买途径不知道 -
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技师黄卫标有他们自己的发货地 -
贾立强他们会说，你是要国产，副厂，进口，，我该怎么去选择
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技师黄卫标原厂原装的 -
贾立强原厂原装，是国产的还是进口的
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技师黄卫标肯定是进口的么？ -
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技师黄卫标你这车都是进口车，配件怎么可能国产 -
贾立强就是他们想用国产的也没有，是吗
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技师黄卫标有啊 -
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技师黄卫标高仿 -
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技师黄卫标你明天读了故障码，确定了问题在说，好吧，现在还不一定是他的问题，先别急 -
贾立强好吧
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贾立强拜拜
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技师黄卫标嗯嗯，拜拜 -
贾立强故障码，一般都可以做不
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技师黄卫标啥意思
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我开一辆路虎揽胜运动版，3.0T汽油发动机，2017年11月份的车，跑了50000公里了，昨天连续在高速上跑了大约550公里后忽然慢慢速度降下来，油加不上，直至停下来，熄火。接着再启动就拉不起来了，后经拖车拖下高速，这个过程大约一个小时左右，我再次发动车，又能正常启动了。另外这种情况两个月以前出现过一次，和这次非常相似，也是高速上面跑了600公里左右过程和这次基本一样，拖到4S店放置了一夜，第二天他们上班一打就打着了，经他们检测说是油路脏了，帮我清了一下我就开走了，没想到两个月后的今天又发生了同样的故障，我一直在中石化加油站加油。不会是油不干净，这次到南通路虎4S店，检测说是燃油泵坏了，需要更换，但我疑惑的是燃油泵坏了为什么放置一段时间就又能重新启动，难道燃油泵会间歇性的出现故障，求解答您好 这种情况的话，油泵的可能性还是比较大的，因为油泵内部线圈发热了导致油泵转数下降，从而引起的打不着，而冷车后线圈通过汽油散热就又可以打着了。这种情况我们也遇到过多次的。
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？问题： 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查： 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油，使用0号柴油有结蜡的风险； 2. 该车出现故障的地点是内地，当地气温低于0度，因此车辆里面的0号柴油必然结蜡； 3. 车主尝试启动发动机，由于发动机无法启动，发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障，需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机，故障依旧，原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻，解冻在暖房中至少5个小时，显然气温的短暂回升，并不能溶解蜡状柴油； 由以上调查得知，该车不着车的原因是低温下，0号柴油结蜡，堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施： 1. 将车辆背拖至汽修厂，推入烤漆房暖车，或者放置有暖气的车间，暖车24小时，启动发动机后，抽出0号柴油，加入-35号柴油； 2. 等待气温大幅度升高，待蜡状柴油融化启动发动机，到汽修厂排掉0号柴油，加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法，建议打不着车后，不要多次强制启动，否则容易拉坏油泵。
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路虎揽胜运动版11年的走土路过减速台等一些有坑的时候，车子有点硬，这个是什么问题？你好，路虎车的下臂胶套很容易破损，他是用来支撑减震，胶套破损缓冲效果就不好。所以感觉有点颠。
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路虎揽胜运动版柴油发动机3.0T的 怠速加油门后出现飞车现象，导致发动机报废。3.0柴油车飞车故障一般原因是，增压管道内有机油，怠速加大油门导致机油吸入燃烧室燃烧，车辆怠速失控，短时间不及时处理就会导致发动机报废，建议检测喷油嘴是否漏油，增压器中间轴油封是否存在机油泄漏！
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10款路虎揽胜运动版中控如何设置成中文2012年之前的路虎仪表和中央显示屏是没有中文设置的
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路虎揽胜3.0汽油版曲轴螺丝怎么拆路虎揽胜3.0汽油版曲轴螺丝是反丝的！
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路虎揽胜运动柴油版启动怠数不稳冒白烟，拔掉空气流量计传感器怠数正常路虎揽胜运动柴油版启动怠数不稳冒白烟，拔掉空气流量计传感器怠数正常，估计是有地方漏气，或者EGR堵塞了！建议先做个烟雾测试，还要看发动机的数据流是不是正常！要通过数据流找问题原因！
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10年路虎揽胜运动版5.0T发动机曲轴大母螺丝，是正丝还是反丝路虎揽胜运动版5.0T发动机曲轴大螺丝，是正丝牙的。
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路虎揽胜运动版低升不好用解决方案：路虎车一般报流道压力不下降，这个故障码，是路虎车的一个通病。新款的话再打气泵的排气孔，打两个孔就可以。老款的话把打气泵里面的干燥剂倒出来看看里面有没有潮湿的地方处理过这个之后，如果还是报故障码的话更换打气泵。
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请问12年路虎揽胜行政版仪表显示轻负载怎样设置？谢谢。轻载模式无法取消，每次打开点火开关都会提示，所有路虎车都一样
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成都市是一座经济发达、人口众多的城市，而随着城市化的不断发展，车辆的数量也呈现不断上升的趋势。为了减少交通拥堵，降低污染排放，成都市采取了限号措施。那么，成都限号时间段是几点呢？2023成都限号几点到
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