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技师黄卫标你好,有没有读过故障码
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匿名网友没有
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匿名网友读故障码是要饭汽修厂吗
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匿名网友要到汽修厂吗
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技师黄卫标如果发现早上下落到底,一般都是漏气引起的,常见的漏气地方时减震气包漏气,或者角阀漏气
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技师黄卫标读故障码可以去修理厂读,但是建议找专修路虎的大修理厂,以免他们不懂该车修不了
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匿名网友哦,一般修理厂能检修吗,我们这里没有路虎4店
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技师黄卫标可以,找专修路虎的
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匿名网友得多少钱?
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匿名网友不去修它,有啥影响吗
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技师黄卫标读故障码一百元足以,具体维修价格,要看是哪里的问题才能决定,比如说是减震器气包漏气需要换气包,价位就在六七千左右,具体价位根据当地市场而定
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技师黄卫标不修的话悬挂打气泵不停地工作充气,伤泵
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技师黄卫标泵容易坏
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匿名网友经常地盘升到最高,有影响吗
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技师黄卫标舒适性不好,车底盘太高跑起来稳定性也不好,建议市区放到标准高度,高速用最低高度
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匿名网友我之前在市区都是升到最高,,是不是导致漏气的原因
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技师黄卫标不是,漏气是因为气包是橡胶的老化裂纹漏气,或者密封圈老化漏气
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匿名网友还有一个问题,我观察了一下只要是长时间怠速之后再行驶,。仪表出现提示,sos不可使用
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匿名网友才跑5000公里,就老化吗?
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技师黄卫标这个一般是信号不好,如果信号好着,就需要去4s店刷新TCU模块
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匿名网友我这个漏气是一个还是四个,
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技师黄卫标才五千公里,就不要去修理厂了,直接去4s店。有问题可以走保修
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技师黄卫标去了修理厂后期4s店还不认了
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匿名网友我是买的平行进口车,不保修
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技师黄卫标新车一般不是老化引起的,厂见的是密封圈漏气,或者角阀故障
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匿名网友我是一个漏气还是四个
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技师黄卫标欧版的那就不要去了,不保修
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技师黄卫标一般都是一个
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技师黄卫标那个下落严重就是哪个
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匿名网友我自己观察的是左前轮,,你看看我说的对吗??
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技师黄卫标应该是没有问题的,左前轮
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匿名网友停车后,能看出来车头左前轮低
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技师黄卫标具体读故障码结合左前轮的情况,确定故障点
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匿名网友嗯,每次启动车以后,左前轮先往上抬一下
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匿名网友你在哪个城市
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技师黄卫标嗯,它低了肯定先补偿它
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技师黄卫标西安
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匿名网友换一个得多长时间
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技师黄卫标两三个小时
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匿名网友我们这好像没有专修路虎的修理厂
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匿名网友我该怎么办呢
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技师黄卫标那你先去看,看他们技术,如果不行了找别的
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匿名网友我们以后联系,是不是还要向你付费
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匿名网友以后怎么在能联系到你
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技师黄卫标这次提问48小时后才关闭
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匿名网友哦,。明白了,,
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匿名网友哦,明白了,
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技师黄卫标超过48小时后,可以点击我图像加关注,随后在联系
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匿名网友你说我要尽快去修,
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匿名网友密封圈,,和角阀,,这两分别需要多少钱大概。。我心里也有个底,以免被骗
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技师黄卫标密封圈找个一换就行,几块钱,角阀价位我没有记住
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匿名网友你说那个六七千那个是啥零件
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技师黄卫标气包
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匿名网友你估计是气包不?
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技师黄卫标我故记不是
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技师黄卫标角阀或者密封圈可能性大
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匿名网友好,今晚不打搅你了,回头我去检查一下,谢谢
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技师黄卫标不客气
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匿名网友这是啥
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技师黄卫标什么
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匿名网友角阀和密封圈维修需要多久,
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匿名网友你给我发了一个乱码是啥
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技师黄卫标那个快
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匿名网友复杂不复杂
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匿名网友我的意思是,需不需要大拆
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技师黄卫标不复杂,维修不复杂,找问题过程比较耽搁时间
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技师黄卫标不要大拆
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技师黄卫标不需要大拆
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匿名网友嗯,好
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技师黄卫标好的
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匿名网友休息吧,
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技师黄卫标好的,晚安
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匿名网友
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匿名网友这个是不是气包
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技师黄卫标不是
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匿名网友那这是啥
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技师黄卫标这是老款的
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匿名网友哦,,
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技师黄卫标行政版的
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匿名网友角阀,密封圈,气包,这些配件,需要从哪里买??
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技师黄卫标购买途径不知道
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技师黄卫标有他们自己的发货地
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匿名网友他们会说,你是要国产,副厂,进口,,我该怎么去选择
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技师黄卫标原厂原装的
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匿名网友原厂原装,是国产的还是进口的
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技师黄卫标肯定是进口的么?
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技师黄卫标你这车都是进口车,配件怎么可能国产
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匿名网友就是他们想用国产的也没有,是吗
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技师黄卫标有啊
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技师黄卫标高仿
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技师黄卫标你明天读了故障码,确定了问题在说,好吧,现在还不一定是他的问题,先别急
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匿名网友好吧
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匿名网友拜拜
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技师黄卫标嗯嗯,拜拜
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匿名网友故障码,一般都可以做不
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技师黄卫标啥意思
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我开一辆路虎揽胜运动版,3.0T汽油发动机,2017年11月份的车,跑了50000公里了,昨天连续在高速上跑了大约550公里后忽然慢慢速度降下来,油加不上,直至停下来,熄火。接着再启动就拉不起来了,后经拖车拖下高速,这个过程大约一个小时左右,我再次发动车,又能正常启动了。另外这种情况两个月以前出现过一次,和这次非常相似,也是高速上面跑了600公里左右过程和这次基本一样,拖到4S店放置了一夜,第二天他们上班一打就打着了,经他们检测说是油路脏了,帮我清了一下我就开走了,没想到两个月后的今天又发生了同样的故障,我一直在中石化加油站加油。不会是油不干净,这次到南通路虎4S店,检测说是燃油泵坏了,需要更换,但我疑惑的是燃油泵坏了为什么放置一段时间就又能重新启动,难道燃油泵会间歇性的出现故障,求解答您好 这种情况的话,油泵的可能性还是比较大的,因为油泵内部线圈发热了导致油泵转数下降,从而引起的打不着,而冷车后线圈通过汽油散热就又可以打着了。这种情况我们也遇到过多次的。
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查: 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2. 该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3. 车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施: 1. 将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2. 等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
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路虎揽胜运动版11年的走土路过减速台等一些有坑的时候,车子有点硬,这个是什么问题?你好,路虎车的下臂胶套很容易破损,他是用来支撑减震,胶套破损缓冲效果就不好。所以感觉有点颠。
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请问12年路虎揽胜行政版仪表显示轻负载怎样设置?谢谢。轻载模式无法取消,每次打开点火开关都会提示,所有路虎车都一样
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成都市是一座经济发达、人口众多的城市,而随着城市化的不断发展,车辆的数量也呈现不断上升的趋势。为了减少交通拥堵,降低污染排放,成都市采取了限号措施。那么,成都限号时间段是几点呢?2023成都限号几点到
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