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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,你说的这种声音,可能是底盘半轴球笼,相关的轴承,或者是变速箱内部的轴承发出的声响,大概就这几方面原因,具体确定还需要去修理厂进一步检查才能确定。半轴球笼,变速箱的可能性较大
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匿名网友一年的车子,怎么就会有这种问题,那还可以继续开吗
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技师高长振这几天修理厂都放假了,可以坚持开,不要太快就可以
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匿名网友底盘半轴球笼,那开到85码也没有异响的
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技师高长振所以说,这种情况最好是去修理厂将车举起来先检查一下,逐个排除
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匿名网友好吧,那也只能这样了,回家只能开国道了,高速都开不了,这样,500公里的长途
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匿名网友现在开到90码,就和开拖拉机一样,声音很大,就会有嘎啦,嘎啦的声音
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技师高长振底盘还是变速箱发出的声响?
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匿名网友就是分辨不出来
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技师高长振那只能慢慢开,然后去修理厂检查一下了
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匿名网友我觉得变速箱的可能性更大,要是中轴那80码也一样回响,只能慢慢开回家在说,现在都没人上班,就是不知道会不会开半路,罢工麻烦
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技师高长振慢点开,应该是没什么问题
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你好师傅,宝马740,2012年车,显示驻车制动器受限,停车锁门后,再开锁会有哒哒哒的声音(好像打滑的声音),上车着车后挂档走不了,刹车片没有松开,仪表盘上刹车灯变成了黄色(正常的是红色),然后被我强制解除了刹车,现在可以开走,就是没有了驻车制动功能,请问是什么原因导致的,前天刚修过变速箱电脑版。图一是修过变速箱后电脑版 的故障,图二是修了变速箱电脑版后出现的故障,你好师傅,宝马740,2012年车,显示驻车制动器受限,停车锁门后,再开锁会有哒哒哒的声音(好像打滑的声音),上车着车后挂档走不了,刹车片没有松开,仪表盘上刹车灯变成了黄色(正常的是红色),然后被我强制解除了刹车,现在可以开走,就是没有了驻车制动功能,请问是什么原因导致的,前天刚修过变速箱电脑版。图一是修过变速箱后电脑版 的故障,图二是修了变速箱电脑版后出现的故障, 【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述有可能是驻车模块有问题导致的,建议更换
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您好,我的凯迪拉克atsl,4.8万公里,2018.1月买的,最近突然发现车速在50-60区间有嗡嗡声音,松油门也有,但是声音会小点,车速到100声音变小,但还是有,声音也从嗡嗡声音,变成那种斯斯的声音,声音会小很多,但是和正常比还是有异常,开车发动机正常,变速箱正常,提速都正常,找了个修车的他升起来看了,也没有明显问题,晃了一下我的又前轮,有点很小的矿量,说我轴承有问题,但不能保证这个声音就是轴承发出的,关了窗户声音很明显。感觉是从发动机机舱里面出来的,发开空踩油门也听了,没有异常,必须车速到40以上才有,跑起来有嗡嗡响,建议先检查轮胎是否有磨损,可以先前后对调,看声音会不会有变化。把车升起来挂档行驶,检查是否轮毂轴承的声音,
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10款天籁公爵的两个问题,第一个就是每次冷车起步时候到了20码,再往上的时候就会从发动机传来嗡嗡声,感觉像是变速箱的嗡嗡声,注意我说的不是空气滤芯那个传来的嗡嗡声,是发动机部位的,也可以说是突突声,就突突一秒以后就不想了,车子也变成了轻车,速度一下子就起来了。第二个问题就是有时候水温热的时候车子起步,也是20码这个瓶颈,车子会出现哒哒声,那种哒哒声像碳罐电磁阀的声音,也是声音伴随着车子提速,速度就上来了,什么原因请问?
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前几天上高速,100码左右正常行驶,突然车子就像踩了一脚刹车,接着又正常了,下了高速以后车子低速行驶老是一晃一晃的,快到的时候变速箱故障灯突然亮了,行车电脑提示请检查变速箱,第二天早上我开车出来走了一会变速箱故障灯突然又灭了,去检查了一下没有发现问题,现在隔一段时间就会出现低速车子一晃一晃的,电脑检查也没发现问题,请问这是怎么回事?我是瑞虎5,cvt变速箱!
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您好,请问我的车是17款起亚K2,买了三年了,很少开车,目前跑了19000,我的车大概去年开始速度越快,主驾驶部位,像是仪表盘这个位置,会出现持续的哒哒哒的响声,一般80以内声音很少出现,90以上会比较明显,100左右会更加明显,不知道是哪里的问题,上网搜有的说是发动机的问题,我确认声音不是从外部发出来的,还有就是上次走高速,有一小会没给油,声音是没有的,但重新给油,速度90左右,声音又开始出现,请师傅判断一下哪里出的问题,谢谢您好 这种声音的话从情况来看,有点像前面发动机顶筒那里发出来的声音,仪差本身内部的话是电子元件,也没有电机的,所以应该不是仪器的声音,建议用浓度高点的机油看看。
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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15年天籁CVT.2.0,最近感觉快两个月这毛病了,每次车子跑起来以后,比如说跑到80KM的时候,前方需要提前减速了,自然减速不踩刹车,降到40-60这个时候,在加油提速的时候,就能听见汤一声,同时,转速表花一下掉下去又上来,就感觉像车子放炮一下,在禁止的情况下,从0升到80这个区间,变速箱跳挡正常,没有汤的一声,就是由高到低在到高的时候,就会就汤的一声,开不开空调都有这个毛病这情况首先检查变速箱油,如果没有问题就要看电磁阀的工作情况,可能是电磁阀卡滯引起的
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我的车自动挡,现在1万7千公里,在60码左右提速踩油门就会听到有持续的啸叫声,就像水壶烧开水时的鸣叫,但没那么大,不清楚是发动机还是变速箱或其他什么部位传来的,一直加速到90码才会消失,不知道是啸叫消失还是被其他噪音盖住了,在这过程中,松开油门声音就会消失,再踩油门还会有声音,在上坡或受力大时声音相应就会大些,下坡或受力小时声音就会小些,各位大侠知道什么原因吗?望指点一二,去4S也说不出个所以然来。
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09年致胜,今天跑长途。开锅了。后面去修理厂把水箱加满,测试又正常了。回来的路上。市区开了有一个小时,突然转速度很高,提不上速度,轻踩油门,转速一下子有3000转,速度上不去。快到高速路口,水温突然又高了,然后停车把空调打开一档,温度下去了。继续行驶,又出现转速高提不上速度。又一会儿车速慢慢上去了。60码以上水温正常了,提速也正常了。就这样开回了家。下高速了,一切又正常了。是那个部件出了问题。这个要看高温的时候,上下水管温度一样不,不一样就是节温器有问题
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你好,我的福特翼博双离合,速度到达40以上就感觉变速箱位置有沙沙沙的响声,像是什么东西摩擦的声音,特别是速度上去后收油门声音马上就出来,有时踩着油门到40以上就出现了,不论收油门加油门都有,而且只要速度不下40就一直有,80以上也有。马上挂成空挡,或者在空挡上突然熄火声音也持续。下了40就没有了。最近一直都有,之前是只要车子跑热就不会有了,第二天冷车又有了。几个4 s店说法不一都说不是变速箱问题。你好,建议检查前轮车轮轴承,再分析原因
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