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技师高长振你好，请问是车速表显示突然变为零还是车子速度降为零呢？ -
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技师高长振更换汽油格和原车的是否一样？ -
Erica.Chen车子在行驶中，车子在动，车速表降为零
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Erica.Chen在吉利售后服务点换的
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技师高长振你的是哪一年款远景？ -
Erica.Chen09年1.5
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技师高长振车速传感器是否有维修过？这个很有可能是车速传感器、仪表和线路这块出现故障了，先把车速异常这块搞好，再判断熄火抖动这个故障。 -
Erica.Chen如果车速表正常显示当前车速，以上情况都不会发生
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技师高长振那么，就从车速显示这块入手解决。一般车速传感器的故障率比较大，可能是车速传感器坏了。 -
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技师高长振车速传感器底端有个与波箱轮齿接触获取转速信号的软轴，这个是比较容易出现损坏的。 -
Erica.Chen只是奇怪为什么要休息段时间后又可正常行驶，特别是休息了一晚上后开车出门车速表显尔正常，另外此故障发生前可以所到车门开锁声，一般听到此声音我就知道故障马上要发生了，并且媳火是在退到空档时发生时
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技师高长振这样子的话，可能是有模块出现问题了，4S店那边的师傅怎么说，有没有检查过啊 -
Erica.Chen4S店说没有故障灯查不出毛病
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技师高长振是不是你操作的时候，开关没有摁到位啊？那你再多留意一段时候，等问题再出现的时候去4S店让他们检查。 -
Erica.Chen关键是故障出现不定时，所以很麻烦
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技师高长振偶发性故障问题检查起来是比较麻烦的，不好判断故障点，我建议你还是先用一段时间，观察它出现的规律性，然后再反馈给服务站，再进行检查。
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我的远景是08 年油气两用的，自今年春节过后，车子放久了尤其是早晨发动时怠速下降至500转左右同时发动机剧烈抖动，加油门就熄火，运行1~2分钟后怠速恢复正常。直到现在天气转暖故障依旧，怠速正常后上路无异常，跑高速烧油烧气车都挺利索。到目前为止，在维修站检测及更换的配件有：火花塞、点火线、高压线圈、怠速马达、压力传感器、相位传感器、汽油泵、汽油过滤器及水温传感器，清洗了节气门及喷油嘴。但故障依旧，曾把气罐关闭单纯烧油还是如此，在此期间去过好几家大小汽车修理厂均无法排除故障，车目前已行驶73000公里。求论坛高手给予指点故障原因。
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08年老远景，1.8L手动，CVVT，平时夏天还好，就是到冬天，气温低于18度后，早上冷车起步后换二档后不能踩油门，一踩油门，车就一耸一耸的，提不了速，车一顿一顿的，但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着，唯独就是这个问题不爽，天天早上要原车热个5分钟车了才敢走，别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明：着车很容易，一把着，上坡动力略差，正常起步抖，怠速用OBD查看曲线不平，很乱，转速从755到820之间。 处理情况：自己清洁了节气门，洗了喷油嘴（不是特别彻底）、洗了燃烧室和进气室（积碳很多，深处没洗彻底），------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好，唯独有两点不太正常： 1、冷却液经常少，没有漏的地方，地上干的，各个接头处也摸过，干的，之前有个接头有点漏水，加个卡子后就好了，但少水的情况还在，就是每隔一段时间就会发现水箱水少了，过一两个月补点.自己观察了一下，差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子（1/5矿泉水瓶），不知道正不正常，刚开始怕是缸垫坏了，后来观察了一下，不像是缸垫坏了，因为、水箱里没有油星，二、机油也不少也没有乳化，三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车，动力好像不太够，不管冷车热车，起步时会大抖一下，转速也会同时掉到600左右再回升，上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大，耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了，到冬天就这样，到底是哪里的问题根据您的描述，有防冻液缺少的现象，但是还找不到泄漏的地方，一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来 看一下火花塞表面是不是有水珠 最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下，确定之后更换损坏的缸垫。
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2009款吉利远景行驶中突然熄火，修理厂检查给我换了节气门，高压线，火花塞，油泵都没效果，请问是不是正时链条的问题如果打不着，检查火花塞有没有跳火。喷油嘴有没有喷油？气缸压力是否正常？如果打着就熄火。检查怠速马达。观察数据流长期修正。检查有没有地方漏气的现象。
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10年吉利远景行驶中突然熄火 在打火响1 2 秒钟 节气门 电子油泵 防盗盒 都换了还这样您好，根据您车的故障分析，在打火响12秒钟时熄火，而且节气门 电子油泵 防盗合都换的情况下，我们考虑更换凸轮轴传感器，因为凸轮轴传感器是作用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻，如果损坏会导致发动机熄火。
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09年吉利远景铂金版，16万公里，起步很容易死火，死火时表现为转速表线性直接降到0，严重时打火后直接死火，或者踩着油门打火转速去到两千多后直接熄火。车速到了60或以上时，偶尔会有一下转速下降然后又爬升，车子很明显顿挫。 找师傅看过，应该排除了高压包那些问题，打火如果正常时，车子抖动正常幅度很小，然后给我清洗了一下节气门，正常行驶几十公里后问题又出现，路上熄火多次，若打火后出现直接熄火，等数分钟后可以正常着车但起步放离合或换二挡三档容易熄火转速表转速表指针摆动明显建议你去修理厂检查发动机积碳多不多，如果不多就需要更换节气门即可恢复正常了
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以前烧气到现在凉车打火燃烧不稳怎么回事，别现在，在修理厂找不到哪里有问题，喷油嘴洗过，节气门洗过建议检测缸压和油泵的线路
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09年远景1.5，16万公里，里程表指针不转了，里程表数字停住不会加了，之前经过一些颠簸的路忽然又可以了，然后开着开着又不行了，有时加速起来又可以，走一段路又不行了。是传感器问题还是仪表台问题？ 另外根据我上一条提问，我的车子在行驶过程中会熄火，之前没开空调也会熄火。现在换了油泵和节气门，不开空调就没事，开了空调也会和更换油泵节气门一样行驶时熄火。开了空调上了2000转经常会有刺耳金属声，加速也很弱。请问我的车子熄火和空空也有关系吗？该怎么处理？对于仪表显示的问题可以介入诊断，电脑通过数据流来分析一下是否车速，信号有输入。熄火的问题，建议用电脑看一下节气门当时的开度以及混合气的浓度估计跟混合气稀也是有关系的
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我想问一下，我昨天晚上就是经过几处积水之后，过，经过积水过后的200米，发动机那个灯一闪一闪的，然后就靠边停车了。第二天保险公司派人来，我说了一下情况，师傅就直接上车开到修理厂，后来什么事也没有，我就开回家，在停车时发动机灯又亮了，在熄火点火两遍，灯还亮，有明显动力不足，抖动的，请问这个该怎么弄您好，按照您说的这种现象应该是车辆发动机存在缺缸的现象，可能是点火线圈位置进水造成的，这个最好是去修理厂把点火线圈和缸线拆下来，以后用气枪吹干净。 然后读一下发动机具体什么故障
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行驶中抖动，加油无力，换过火花塞，清洗过节气门，怠速抖动建议检查下点火线圈和缸线是否有漏电从而引起的问题
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吉利远景停车后着车发动机抖动，后来车主开来修理厂，中途自己熄火，到后来待速不稳自己熄火，给油们油们可着车正常行驶。报故障码凸轮轴相位传感器与凹轴位置不合理。建议清洗ocv阀后试车
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