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技师荣威威您好，我是汽车大师专家技师盛兆民，很高兴为您解答。 -
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技师荣威威这个是机油灯，应该受点火开关控制的，车子不熄火也是连电的。 -
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技师荣威威车子发电机与发动机电脑有关联的 -
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匿名网友嗯嗯，那是点火开关坏了吗 -
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技师荣威威不一定，需要排查的 -
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技师荣威威 -
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技师荣威威这是去发动机电脑的发电机的线路 -
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技师荣威威 -
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技师荣威威可能是发电机问题 -
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技师荣威威有可能是发电机串电了。 -
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技师荣威威 -
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技师荣威威这是机油压力开关部分，检查一下压力开关。
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大师你好我这里有辆海马 海福星1.6现在情况是开钥匙发动机故障码不亮不着车在这之前是找车熄火用解码器监测是曲轴位置传感器的问题我就给换了曲轴位置传感器，结果还完以后打着车有二十分钟就熄火了再也打不着了后来我发现前机脚的地铁线断了我给接上了还是不着车现在就是开钥匙发动机故障灯不亮车子发动机问题，不着车，同时仪表亮防盗故障灯。这种情况，先检查防盗单元，检查线路，端子电压搭铁是否正常。特别是室内保险丝盒的车内灯保险丝，发动机控制保险丝。除外检查防盗单元端子常电，与打开点火的12伏电，是否正常。线路没问题，就检查防盗单元到发动机电脑的通讯线是否正常，这些没问题，就是防盗单元问题。
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大师你好我这里有辆海马 海福星1.6现在情况是开钥匙发动机故障码不亮不着车在这之前是找车熄火用解码器监测是曲轴位置传感器的问题我就给换了曲轴位置传感器，结果还完以后打着车有二十分钟就熄火了再也打不着了后来我发现前机脚的地铁线断了我给接上了还是不着车现在就是开钥匙发动机故障灯不亮您好。根据您的问题描述，以及故障现象分析，由于更换了曲轴位置传感器后，无法进入发动机系统读取故障码，重点检查一下线路，如果没有问题，就是电脑板内部出问题了，可以将电脑板拆下来送去专修电脑板的地方检测一下
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我的车是海马海福星，12年底的车。现在开车有的时候感觉发动机声音特别大，嗡嗡的，而且速度还上不去，最多也就90 100，然后有的时候还好使，跑160也没问题。不知道是什么原因，火花塞，喷油嘴，节气门，甚至油泵都换了，还是有这个毛病，昨天问一个师傅，他说有可能是离合器的事，离合器片打滑。是这个原因么？
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海马海福星今天中午突然出现个毛病就是车子站不住火光熄火，熄了火发动车必须哄着油门松了油门就熄火偶尔能站住火但是转速很低， 回来把节气门拆开清洗了怠速马达也清晰了，都很脏，清洗完之后第一次发动还是熄火，第二次也这样第三次好点了，但一开空调就有熄火第四次在发动之后开空调开大灯不熄火但是转速来回浮动不稳，浮动的时候发动机都不稳，关了空调大灯啥的就好，然后我又重新发动一次在开空调就好了，不来回浮动了 我也没开出去试反正从修理厂开到家好好的也就50米，请问这是啥情况 07年4g18发动机车子发动机怠速问题，清洗完节气门后，需要中速跑车排排，否则积存的清洗剂会照成混合气浓，怠速抖动的。
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问一下我海马海福星07年4g18发动机前几天车底盘磕着了排气筒前节带弯那个地方变形了，我就买了一个换了，我原车就一个氧传感器在排气支管哪里，可我买的这个排气筒还带一个氧传感器插口，我原车没有后氧传感器的线束插头，我可以加装吗？不加有什么坏处？车没有故障灯，我买的二手的不知道原车到底有没有我在网上查有的说两个氧传感器一个前一个后有的说就一个，我买这个排气筒就是海福星的可这排气筒有口，我原车拆下来的没有，这是怎么回事原车后氧传感器插头在哪？可以找个旧氧传感器堵住安装孔
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07年的海马海福星三菱4G18发动机跑了12万公里了离合器有沉，有硬去修理厂给换了离合器三件套还是沉，硬换了离合器刹车油结果一样，我问了一下别人他们说这车就这样，我说不可能的新车这么沉你会买吗？这个怎么修？ 还有这车打方向异响，成了癌症了换了很多压力轴承，最后什么都换了还是不行，出来减震器弹簧没换，别的都换了，因为买不到总称，换了三四家修理厂修理店，都修不好，车没事故，这个怎么解决离合器沉更换原厂离合器三件套基本可以解决。异响的问题，不试车不能提供较为准确的判断。根据客户描述声音的部位以及大体的声音。感觉应该为压力轴承损坏所致。客户维修过程中走过很多的弯路，其实就拿现在的修理现象来说，修过，刚换的新件，这都不一定会解决问题。维修后应对比声音的变化，不要把简单问题不是很专业的修理过后可能会引起判断失误。越修毛病越多。
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我的车是2010年的海马海福星 1.6排量，479Q发动机，车子出现加速无力，检查后发现正时传感器和碳罐开关坏了，进行更换，更换油泵后加速好转，但是只用了一星期就不行了，再次更换又一星期又不行了，连续跟换4次。检查喷油嘴正常，油箱干净。正时正常。只有一个小问题，发动机故障灯自检完不熄灭，打着火后才熄灭，故障码没有。请教高手帮助，提速无力开起来太累。谢谢车子发动机问题，加速无力，检查了正时油嘴碳罐部位，建议检测油泵压力，更换原厂油泵。副厂件，有时误导的。
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我现在这个是04年海马323是1.6zm的，开车的时候有时候加油走，有时候就一加油车就往后坐，像发动机在制动似的，离合段开哄两脚油门就好，如果保持油门不缓油，车就会慢慢减速然后一穿一穿的，基本上能换的都换了，火花塞，，点火线圈汽油泵，喷油嘴，有知道这是哪方面毛病的大神吗？该检查哪这个车的问题比较复杂，抖动一般都很难准确找到故障点，有时还有可能是几个故障点的结合。所以建议废气阀，离合器开关，节气门位置，空挡开关，以及进气支管的干净成度自己真空度来做检测，油，火，电路，机械。这个顺序去修。最好不要换地方维修，本身故障可能比较隐蔽，需要耐心。在一个地方维修，节省时间。
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我现在这个是04年海马323是1.6zm的，开车时加油走，走起来有时候就一加油车就往后坐，像发动机在制动似的，离合段开哄两脚油门就好，如果保持油门不缓油，车就会慢慢减速然后一穿一穿的，基本上能换的都换了，火花塞，，点火线圈汽油泵，喷油嘴，有知道这是哪方面毛病的大神吗？低速走一走，有时就出现这种现象，踩着油门车就减速没有动力，松开怠速还倒能往前划， 我要是踩着油门车就继续减速，然后就一串一串的。车子发动机问题，低速加速顿，这种情况先检查油泵压力是否正常，一般2.5公斤。其次，检查废气再循环阀是否工作正常。检查可变进气系统是否正常。
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2019年8月份才买了一个二手的04年的马自达323 从成都开了八九百公里回来一切正常，松油减速时有点挫顿，10月审车尾气刹车不过，然后就在那个审车的修理厂，租用换了一下三元催化和氧传感器，审过了，然后又把原车的氧传感器和三元催化。想着顺便做个保养，让他们顺便给我，洗一下喷油嘴，节气门好像还弄了一下水泵和水泵的管子， 结果现在问题出来了，本来要减档提速的时候总是挫顿，想要急加速油门踩下去，反而挫顿一纵一纵，就像燃烧不完全快要熄火那样。就算油门踩到底也是一怂一怂的。我试过发动机安静无抖动，一般情况空荡可以转速轻松到6千转，有一次空档也轰不进油。根本不敢超车，这半个月就这样将就着开到昨天直接开到半路，无法加油了，直接不走了。停了两小时又能走，今天早上也能走，现在开去修理厂了，说要慢慢检查。今天两天了说是没查出哪里的问题？ 我也在网上看了一个帖子，这种问题好像很复杂哦，好像马自达323出这种问题的很多，不知道大家怎么解决的。我主要担心修理厂找不到原因，最后换来换去，好好的马自达给弄废了，请问各位这是哪里的问题车子发动机问题，提速顿挫感，这种情况主要检查油泵压力是否正常，汽油滤芯是否脏堵，除外检查高压火是否正常，特别是高压包是否断火。
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