-
![]()
技师李培雄你好，我是汽车大师金牌技师-蔡波，很高兴为你解答。 -
![]()
技师李培雄这个就是需要检查一下你这个鸡爪垫有没有磨损，还有检查一下这个方向机的拉杆球头。下肢臂的球头都有没有磨损 -
![]()
匿名网友都检查了没有，差速器？和外手球笼能不能坏？影响起步抖动嘛？？ -
![]()
技师李培雄这个都会影响的。 -
![]()
匿名网友师傅，你能把挂一档起步抖动的所有情况说一下嘛？现在是离合器三件套换完了，里手球笼换完了，但是问题没解决，我想的是下一步该怎么办？是换件？还是咋的？你给我出个建议师傅，谢谢 -
![]()
技师李培雄这个就是检查我说的下面的底盘的悬挂系统。 -
![]()
匿名网友师傅你有经验，你觉得老科鲁兹11年手动一般会是哪里出毛病…… -
![]()
匿名网友我就想一步确认哪里出事了，太闹心了，影响心情 -
![]()
技师李培雄这个就是需要认真的检查。主要就是检查你的悬挂系统件套，只有检查了以后才能确定问题。 -
![]()
技师李培雄不是说有问题了，就直接更换配件。 -
![]()
匿名网友哪下一步查哪里？我去4s店？还是找个普通修理部看看。对了。还有个故障灯亮了。咋回事？ -
![]()
技师李培雄这个可以到外面修理厂找专业的时候帮你检查一下。 -
![]()
匿名网友师傅你说11年老款科鲁兹，我以后要怎么保养…？还是有闲钱了卖了，换一台？给我出个建议 -
![]()
技师李培雄这款车子的话，正常的保养车子还是比较好的。暂时不要出售。 -
![]()
匿名网友那个这个车我感觉不是很好。在网上看的评价超级烂，而且我也没少花钱修理，总进修理部， -
![]()
匿名网友就是这款车，近光切换远光有个停顿。怎么解决知道吗？师傅 -
![]()
技师李培雄这款车子的话相对来说就是老款的车子油耗比较高一点。但是相对来说小毛病也并不是特别的多。 -
![]()
匿名网友哦哦，行那我就一直开着了，等有钱了。换个吉普车，现在经济条件紧张，谢谢师傅了，这么久还和我探讨车的问题，加个微信吧师傅，我给你发个红包 -
![]()
匿名网友133****1761我的微信，加我 -
![]()
技师李培雄不客气了，能帮你解决问题就好 -
![]()
技师李培雄这个可以直接给我打赏的，平台规定不能留联系方式的 -
![]()
匿名网友好的， -
![]()
技师李培雄不客气
-
各位大师好，我有款11年，手动档，雪佛兰科鲁兹，一档起步离合器松的快一点就一晃一晃的换档时候也是晃正常行驶时一松油门也晃，请问各位大师这是什么情况，严重吗 谢谢！
-
雪佛兰 2016款经典科鲁兹手动款 ，目前跑了18000千公里，车子刚满一年，车子主要原因是，起步无力，感觉有抖动，在速度40间换三档车子会感觉车子身往前送一下带有抖动，有时半坡起步，离合器要反复踩踏，车子才会有力，在市区平常的话正常一档行驶车子会一送一送得。
-
李师你好!我的车15款经典科鲁兹手动，18000公里，起初问题是抬离合器变速箱内有一声“嗒”异响声，到修理厂更换三件套(压盘，离合器片，分离轴承)后这声异响没了，一个月后空档上变速箱内一直“嗒，嗒，塔”异响，怀疑三件套是副产，再次要求更换正产三套，嗒异响声都没了，但离合器分离点低，稍抬车就动，刚起动车时离合器分离彻底，挂档正常，行驶离合器使用平凡后，分离不彻底，一，二档挂档有此困难，挂倒档很困难有“咔咔”打齿声，多次排空气，依然未解决问题，猜李师赐教？建议更换分离轴承，检查分离轴承的液压油管是否有漏油情况
-
老师您好，我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版，因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大，决定去换了离合三件套，我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换，但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样，原车是旋钮，带过来这个是卡扣，无法装上（压盘和片是一样的），然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来，和原车也有一点细微差别（送货过来的老板说是英朗的），但是都是旋钮的，尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完，之后开始试车，刚开始一切都好，车子比以前好开了，换挡没有以前那么强烈的顿挫！但是开一段时间之后离合突然下沉，甚至要用脚尖勾起来，多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店，继续排气泄压搞了一通。又上路试车，一开始正常，开个十几二十分钟离合器又开始下沉！又排气泄压，弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师，我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的，为什么离合器会时好时坏呢？我强调一点，我把具体该怎样解决？如果是外部泄压，会伴随渗漏制动液的情况，内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况，更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏，导致离合器系统泄压，同时制动液会出现确少的症状，如无泄露点，同时制动液也不确少，即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
-
2014年7月提的科鲁兹掀背手动版，开了到现在有10万多点了，之前离合觉得有点高了，所以更换离合三件套，有认识当地的PHC，也就是平和法雷奥的经销商，就买来自己找位置换了，换第一次开了大概2个月，觉得有点重，怀疑质量不好，让朋友经销商又给换了一套，他指定的修理厂换的，4个月后，离合踏板线程有很长一段空的，并且当时挂不进档，熄火趁能挂上了，开去了附近一个熟悉的修理厂，第二天给排了气排了油，开了大概2周，今天又泄压了，踏板又下去了，找个地方停车，踩了几下离合踏板，又起来了点，现在经销商朋友说没遇到我这种，说要么让我换品牌或者换原厂，总泵没换过，目测没有漏油，如果不是就又得拆开变速箱，换里面的三件套，现在很头疼，什么时候能够不在出毛病，人搞伤了，我是否需要重新把几个三件套换品牌，然后再把总泵换了，这样到底能否彻底解决问题呢，求助大神！建议新更换离合器总泵
-
我的车是雪佛兰经典科鲁兹2015款1.5手动，2016年5月买的，目前开了8000多公里，现在出现了怠速抖动的问题，出现了其实有一阵了，只是没当回事，因为这车通病本来就多，但今天跟别人一比较才发现抖动的有些过分了。 跟别人的车抖动不一样，我这个冷车不抖动，跑几圈下来热车了才抖动，踩高转速或行驶时不抖动，怠速才抖动，一句话就是热车怠速抖动，不知道什么原因。 网上看了别人的案例，好像很少有类似的情况。有人总结怠速抖动的原因，自己也分析了下，但不是专业的肯定拿不定。 提车后的头5000公里开车习惯不太好，换挡转速低，经常低速高档，不知道几千公里会不会有积碳。 老家路不太好，有几个坑没减速震动很大，不知道有没有干坏机脚。 至于其他的喷油系统，点火系统那些就不清楚了。 有出现类似问题的朋友没？
-
雪佛兰15款1.4T新科鲁兹 15年12月4号购车 行驶27000公里 从一开始就有起步闯档问题存在，怎么去4S店，却得不到解决！想想是不是本人要求太高了，为什么呐？一是出现这样问题是通用公司在制造方面：“本身就存在的问题”！也一直没有好的办法解决！更何况是4S店更没办法和能力解决。二是这种情况据说很普遍！只是出现症状的频率和程度不同！可是作为使用者的我们，就非常的被动和无辜，虽然现在国家和厂家还没任何回答。但是对于我们消费者，厂家和国家质监局也不能就这样不了了之，不予理睬！如何合理合情合法的解决，是我们真心想看到的！在未最终答复前，是否有其他可行办法，可以减轻出现这种问题的症状？望赐教！谢谢！
-
科鲁兹出现故障代码89，后转成84，求助！！！ 说下具体情况，科鲁兹，13款，1.8SE，汽车自检和启动时出现故障代码code 89，可以继续行驶，联系SSSS店说是长时间没有保养了，机油不行了，实际距离上次保养才4个月，开了4000公里左右。继续行驶后，故障代码跳为code 84，方向盘锁死，动力全无，发动机声音也没有。熄火后重新打火发动机无任何动静，反复试5次以上才能重新打着火，提示错误代码 89并可以继续行驶，SSSS店只说89可能是长期没保养或者油位有问题，打雪佛兰400电话也不知。去年同期有发生过84，当时情况是发动机抖动厉害，油门无用，但是可以缓慢行驶，后来检查出来是节气门不工作了，换了一个就好了。这个不知道是什么情况，现在车子也不敢开，怕开大马路上突然停了，请大家帮忙解答一下，跪谢！！！
-
你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了 【车型：科鲁兹】1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成
-
大师您好！我的车是科鲁兹2013款手动1.6排量的，2013年4月购车，现在跑了55000公里，不知道为什么，现在只要是挂五档，无论是快点挂，还是慢点挂，挂到头都会听见咣一声，有时候还有点弹手。三档也有这种情况，不过次数比较少，不是每一次挂都有这个声响，只有挂得非常快才有。我自我感觉是，有一次过红绿灯，我放空挡想停下，结果到了跟前，又变成了绿灯，我就直接挂了五档，可能挂的有点快，当时就听见打齿的声音。当时大概是在4万公里左右。从那以后，这种声音就时常有，我去换了一次变速箱油，换了之后，这种声音消失一段时间，现在又有了。去问过4s店和其他的修理厂，4s店说是同步器损坏了，建议更换，说否则容易卡档。修理厂有说是换挡机构出问题了，也有说是同步器出问题了，还有说是我用的润滑油不好导致的（我是在网上自己买那种全合成的机油），但是他们都不建议换，说这种情况不影响车的行驶。请问这种情况到底是什么毛病？我到底该怎么办？谢谢！您好 通过您的详细描述您的这个情况就是变速箱同步器有问题的，这个需要进行更换同步器就可以了。
-
正时皮带三件套价格，正时皮带三件套是什么
正时皮带三件套价格正时皮带三件套是汽车发动机中的重要部件之一，它由正时皮带、张紧轮和导向轮组成。这三个部件合作起来，确保发动机内部的各个部件协调运转，以达到最佳性能。正时皮带三件套在汽车维修和保养中扮
汽车发动机
2023-09-04
-
比亚迪海豚开车挂档教程
“比亚迪海豚开车挂档教程”什么是比亚迪海豚比亚迪海豚是一款由中国汽车制造商比亚迪生产的紧凑型轿车。它具有精致的外观和出色的性能，备受消费者的青睐。本文将为您介绍如何正确地开车并挂档比亚迪海豚。步骤一：
比亚迪
2024-01-11
-
正时皮带三件套换下来多少钱，正时皮带换一套大概多少钱
正时皮带三件套是汽车发动机中的重要零配件之一，对于发动机的正常运转起着至关重要的作用。定期更换正时皮带三件套可以保证发动机的正常运转，同时也能延长发动机的使用寿命。但是，很多车主对于正时皮带三件套的价
汽车发动机
2023-09-27
-
正时皮带三件套还是五件套，正时皮带三件套是什么
正时皮带三件套还是五件套，正时皮带三件套是什么在汽车维修保养领域中，正时皮带是一个非常重要的部件，它连接着发动机的几个重要组成部分，如曲轴、凸轮轴等。而在正时皮带更换过程中，三件套和五件套是两个常见的
汽车发动机
2023-09-04
-
正时皮带三件套价格，正时皮带三件套是什么
正时皮带三件套价格正时皮带三件套是汽车发动机中的重要部件之一，它由正时皮带、张紧轮和导向轮组成。这三个部件合作起来，确保发动机内部的各个部件协调运转，以达到最佳性能。正时皮带三件套在汽车维修和保养中扮
汽车发动机
2023-10-07
-
离合器三件套坏了症状
离合器三件套坏了最明显的就是车子车速不高，如果把分离轴承，离合器压盘。离合器这三样单独分开来看，分离轴承如果坏了，有的只是异响，并且是离合踩到底不响，离合器松开就会响；再严重一点就是直接挂不上档，这种
专家讲堂
2022-01-25
-
mg3更换离合器三件套打不着
mg3更换离合器三件套打不着背景介绍拥有高性能和操控的mg3是许多汽车爱好者的首选。然而，随着使用时间的增加，车辆的部件会出现磨损和故障。其中，离合器三件套是一个常见需要更换的部件。然而，一些车主在更
汽车发动机
2023-09-12
-
下摆臂胶套开裂有危险吗
胶套起一个缓冲作用，在车辆起步刹车时能更好的让车辆平稳的提速以及刹车，当胶套开裂后下支臂虚位大我们加速时受惯性影响开裂那边会产生明显的震动以及异响。而踩刹车时会明显的导致方向往一边或左右跑偏，这样是非
专家讲堂
2021-03-12
-
一档二档三档速度范围，一档二档三档速度范围区别
汽车作为现代交通工具之一，在我们的日常生活中扮演了重要的角色。在行驶过程中，加速和减速是不可或缺的环节。加速时，我们常听到“一档、二档、三档”的说法，它们分别是什么意思呢？下面将为大家一一解答。 一
汽车知识
2023-04-02
-
正时皮带三件套换下来多少钱，正时皮带换一套大概多少钱
正时皮带三件套是汽车发动机中的重要零配件之一，对于发动机的正常运转起着至关重要的作用。定期更换正时皮带三件套可以保证发动机的正常运转，同时也能延长发动机的使用寿命。但是，很多车主对于正时皮带三件套的价
汽车发动机
2023-09-04
当前不在线
