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技师于雷您好,这款车故障率不高的,发动机和变速箱技术很成熟,比较耐用,大的方面问题没有,只是异响小问题比较多。
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匿名网友我看网上说CVT变速箱问题比较多,
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技师于雷相比以前做了很大改进,提高了换挡平顺性。
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匿名网友我想入手一辆15年雅阁2.O排量,跑了7万公里,你觉得值不值得入手。车跑的公里数多了是不是入手之后问题就多了
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技师于雷这个具体根据的行驶路况,如果经常是高速行驶,是影响不大。
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技师于雷如果7万多公里经常跑的砂石路,这个对车辆的影响,对底盘冲击都是比较大的。
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匿名网友我们这边路况不是太好,那就是不建议我够买吗?一般CVT变速箱公里数跑多少就容易出问题
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技师于雷CVT变速箱正常保养是没有问题的,有的到车辆报废,变速箱都不会损坏。
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匿名网友CVT变速箱和双离合变速箱稳定性那个好一点,还有一辆2.0T的帕萨特14年的跑了5万公里,您觉得我选那种合适,两车都是本地车路况、公里数都差不多
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匿名网友就各方面综合考虑您建议一下
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技师于雷cvt更加稳定,两车相比雅阁在油耗,故障率,稳定性会更好,
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匿名网友我朋友说日系车跑公里数稍微多点底盘就不行了,而德国车不会是吗
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技师于雷不会的,具体都是根据行驶环境和路况决定。
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匿名网友那您建议我选跑7万公里的雅阁是吗
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技师于雷我个人会选择雅阁的,
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匿名网友雅阁2.0和2.4推荐一下
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技师于雷建议2.4的, 相比故障率很低。
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匿名网友谢谢了,帕萨特是不建议买吗
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技师于雷是的,
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18款本田雅阁第九代混动,没有高压电输出,故障码P0AE1-高压旁路接触器故障。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理好。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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02年本田雅阁,打不着火,没有高压电出来,没有故障码你好,你这故障现像,就是曲轴位置传感器接触不好引发的,
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04款本田雅阁故障码48-05 A/F传感器s1 AFs线路电压过高( p1157 )这个故障是
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11年,本田雅阁八代,P2185 ECT感应器2电路电压过高,这个故障码怎么解除。
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本田 雅阁。刚换发动机 电脑读取到 ECT传感器1电路输入过高 故障码
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本田雅阁冷车启动不了热车就可以,发动机故障码为ect传感器1电路输入过高你好,根据描述情况分析,这个是水温传感器导致的故障,建议检查更换水温传感器,很高兴为你解答
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本田雅阁08年8代2.0故障码p2649摇臂机油控制电磁阀A电路电压过高
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