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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师高长振你把那个水温传感器的插头拔掉以后,看一下冷却风扇会不会正常运转。
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技师高长振465发动机吧。
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插头拔了不会转仪表灯亮不转。
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技师高长振你是说水温表上面现在那个指示灯开始点亮了吗?水温特别高吗?
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发动机是465的
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技师高长振那你现在先确定风扇是不是正常的,直接给风扇通电看下转不转。
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水温到头儿。电子扇也不转。
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风扇是好的
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技师高长振那现在这个发动机冷却液循环是正常的吧?温度都上下水管都没问题吧?
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发动机循环都正常。
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我把那个风扇继电器里面单独接出来一根打铁线一切正常。
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技师高长振那你得先用仪器检测一下发动机电脑里面能不能接受这个水温信号,发动机电脑通过水温传感器检测水温信号来控制这个继电器来工作的。
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技师高长振那你先测量水温传感器,拔下来测一下是不是五伏的电压信号都正常。
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一号线和二号线都是5.4V。
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技师高长振就是两线的那个水温传感器拔下来测量的都是带电压的吗?
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总共三根线。一号和二号都是5.4幅第三根线没有量,第三根线应该是信号线吗?
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技师高长振三根线的话,一根从仪表过来这个电压应该是在八伏左右,测量五伏的话是从发动机电脑过来的,另外一个地线
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技师高长振有那个检测仪器吗?可以直接读取一下电脑里面的数据流,看一下电脑接收的这个水温传感器信号是多少度,如果电压太低的话,肯定不会控制冷却风扇运转。
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两根带带电的打着车最高是到5.6福。
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技师高长振没有拔下来吗?在插头上面直接线上面测量的吗?
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拔下来量的。
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他这个电脑接口是坏的,进不去,如果他那个发动机的实际水温和仪表上显示的水温不一样是哪一段出问题了。
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技师高长振那就是传感器有问题了,因为根据它这个工作原理,发动机电脑是根据使用传感器的信号来控制这个继电器工作,控制风扇来运转的。
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技师高长振你比如电脑检测到使用传感器的信号到85度,要控制冷却风扇运转,它到达这个温度以后就会控制继电器的地线接地,然后接通风扇电路。如果接收到这个信号,温度信号比较低的话,他肯定不会控制风扇运转。
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他这个水温传感器我换的是新的呀。完还是不行。
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技师高长振传感器换的新的就得检查电路了。就是从水温传感器这个地方测量到电脑之间的线路是不是正常。
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技师高长振现在最主要最简单的问题就是能连上汽车诊断仪就比较好检测。
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技师高长振把电脑插头拔下来看一下这个地方没有进水氧化的痕迹吧,副驾驶这个位置最容易有水。
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好的,
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技师高长振仪表上和电脑读取的这个水温信号是一致的吧?
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我用电脑试了一下,实际水温和表上显示的水温是差不多的呀。
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技师高长振那说明这个水温指示的话目前是正常的,目前主要对检查风扇控制电路了。就是那个继电器的地线到电脑之间的这个线路,你可以测量一下它是导通的吗?
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这根线是不是一个灰颜色的,他和那个空调上面有一个冷凝器。,那个那那里面也有一个温控开关,用的是一根打铁线。
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技师高长振如果你车是带空调的,他肯定和空调系统的话是连接在一块的,因为打开空调这个风扇也要运转。
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技师高长振你是哪年的车呢?
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车是11年的,带中央空调。空调现在没有用空调的电子扇,冷凝器上的电子扇插头都没有插。
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技师高长振那他这个车是怎么出现这个问题的?正常使用当中还是维修过其他地方?
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正常使用中,她是刚开始是电子扇,有时转有时不转,传着传着,到最后不行了。
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技师高长振就看那个冷却风扇继电器那四个街角86号的话是通过电脑来控制的。四个角上面的话有长火线,打开钥匙的话有一个电源线还有一个去那个风扇的,另外就是电脑控制的。
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技师高长振那这种情况得先检查这个d线倒电脑是不是正常,因为他这个车时间比较长了,线路有可能连接的地方有老化的情况。
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技师高长振你那个仪器里面有没有元件测试功能?看一下能不能直接用那个电脑驱动一下。
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他这个继电器是四根线,三根长火。另外有一根。是地线。
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他那你说他这根地线是不是就直接通到电脑啦,电脑控制的这根地线的。
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如果走电脑直接查出来这一根地线扯一根线到这个风扇那个电器这个打铁上直接给他串连上。行不行啊?
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技师高长振目前就是电脑控制的这个继电器的地线,看是不是中间的线路出现问题了,只要能找见这个线测量导通的话,它就是正常的。
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技师高长振如果测量这根线到电脑不通,中间有断路的地方,那肯定直接拉一根线完全可以的,只要把这个线路恢复好就可以。
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技师高长振这根线进了电脑以后,电脑通过内部的电路,外面还有连接的地铁,直接就构成回路了,所以说这个车时间长了以后,你把车体预计是电脑版出来的,这个d线得检查一下处理一下电脑板的连接插头,拆下来都要检查一下,包括发动机舱里面的那个插头。
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电脑版是哪一根线?什么颜色控制的,他这个控制的这一根搭铁,继电器出来的打铁线的颜色和电脑进电脑的线颜色都不一样,都没有这一根线。
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技师高长振你拍图片发过来我看一下。
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技师高长振
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好好,我给你拍照片你是要那个电脑插孔那个照片还是要继电器的照片?
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技师高长振你都拍一下,我找一下图看一下。
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我量的是这一根线和集电器那个控制线是相通的,
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技师高长振就是继电器,你直接接地的那个线吗?
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刚才我你发那一张照片上面那根线是电脑版出来的,但是关了钥匙门之后还是一直会亮长火。
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技师高长振那个线就不是的。你拍继电器的图片,还有发动机的图片,我看一下。
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对我拿万能表量它两根线是相通的。
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技师高长振把继电器拔下来测量它还是通的吗?
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继电器拔了之后就不通了。
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这个继电器是不是空调专用的
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技师高长振那你插上继电器,通过其他的线路短路了肯定会导通的,得把继电器拔掉以后才能测
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那拔了之后这两根线就不通了,
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技师高长振那你可能找的不是这个发动机冷却风扇的这个继电器
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我刚才拔的就是我手指头摁的那一个继电器。
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这个风扇不是分高速和低速,那刚才我用拔的那个继电器应该是个高速继电器,可能是空调用的。
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技师高长振
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好的师傅,麻烦你了啊。
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技师高长振你拍一下那个水温传感器
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他这个风扇是通过正极控制的,刚才我看了一下风扇的插头,它把那个冷凝器上的插头插在水箱上面那个风扇上了,插错了,我把插头换了一下,我量了一下是正极控制的。
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技师高长振风扇的话都是继电器,给他提供电源的,这个肯定没错呀。
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技师高长振现在说的是这个继电器的控制。
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技师高长振
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技师高长振电脑版的50号角连接的是这个风扇继电器的控制线。
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五菱之光风扇不转水温表正常你好,五菱之光风扇不转水温表正常,这种情况的话,这是水温传感器损坏导致的问题,检查一下水温传感器,还有就是搭铁回路。出现了接触不良导致的问题建议重新加一根大点线到发动机上面固定牢一点,让搭铁回路好一点就可以了,这样发动机水温就不会出现虚高现象了。
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09年五菱之光怠速水温不高 油门踩到3千转定住几分钟就水温高了你好,五菱之光怠速水温不高,行驶起来水温高。建议先排查水箱是否堵塞,造成水流通不好引发高温,建议更换水箱。
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五菱之光水温高风扇不转先检查风扇继电器,检查水温传感器,传感器到电脑的信号数据。
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五菱之光水温高,风扇不转你好,根据你描述的问题来看的话,水温高,以后风扇不转,这个有可能就是水温传感器损坏导致的故障,更换水温传感器,另外就是继电器不工作,风扇继电器不工作的话,首先要检查一下,检查一下西电器下面两路常的话,这个就要检查一下电脑板控制负极线路有没有问题?如果线路也是通的,没有断路的话,就是电脑板内部控制有问题,把电脑板重新更换一个,更换电脑不需要匹配的。
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五菱之光水温风扇不转?提问者反映问题建议根据我提供的线路图检查电子扇以及传感器电脑版相关线路部件
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五菱之光水温高电子扇也转
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五菱之光1.0的水温高 风扇不转你好,首先先排查电子风扇保险丝和继电器是否良好,检查电脑板是否有输出负极控制信号,给继电器。
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五菱之光水温高风扇不转
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五菱之光仪表水温高,风扇不转车子散热正常 电脑读取数据流水温正常仪表爆表 仪表损坏
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