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技师杜相勇你好，我是汽车大师金牌技师-李吉祥，很高兴为你解答。 -
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技师杜相勇你好，是冷车时踩刹车发响吗 -
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匿名网友对，必须同时打转向的时候响，单打转向，单踩刹车都不响 -
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匿名网友转向内拉杆和刹车盘和刹车片都换了，没解决问题 -
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匿名网友就是放一夜起车倒车准备上道的时候会响，开起来怎么转向和刹车都没事 -
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技师杜相勇只有打方向和踩刹车时才有，声音有规则吗？ -
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技师杜相勇是踩刹车动方向就响，还是要打很多才响。 -
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匿名网友对，只有打方向并且刹车时候才有，嗡嗡的铁磨铁的声音。 -
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匿名网友没什么规则，有时候声音大，有时候小 -
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匿名网友要打一定幅度才响 -
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技师杜相勇这就不是刹车问题了 -
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技师杜相勇有没有加装发动机护板 -
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匿名网友装了，去年新换的，是塑料那种的 -
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匿名网友叫塑钢质量的 -
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技师杜相勇塑钢的一般不会发响，但最好找个地方拆了，试下在装回去？ -
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匿名网友好的，我先试试 -
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技师杜相勇你说的情况基本了解了一下， 当我们踩刹车时轮子止动，打方向时方向拉杆又强行拉动轮胎，这个过程是两个力的相互拉扯。此问题没有安全影响，。主要检查一下平衡杆小啦杆可以拆了试车，减震器上座，刹车片拆下把表面打磨一下，如果车是液压助力还要冷车时检查一下助力油。
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你好师傅，我的车是16款的轩逸，之前厂家做召回一直没弄，也没有刹车问题就搁置了。前几天做保养去就一起给看了看刹车总泵，拆开看了看没有漏油就安装上了，然后回家后发现停时间长了再启动车时踩不动刹车，停完车并没有踩过，我知道熄火后是可以踩两三脚的，我这现在是头一脚就特别硬，但是启动后就软了，之前放好几天踩刹车启动车都是软的，请问我这个是什么问题？您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况就是他拆装总泵的时候那个密封性变差了。导致的这种情况，所以你要想给他彻底的恢复，你必须把那个密封圈处理好。
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刚换了顶胶、平面轴承、前避震。车停下后再次启动后打方向二个弹簧就响，后面打就没事，但等红绿时打方向转弯就会咯噔一声。喷了防锈油在弹簧和平面轴承接触位置，响声好小一点。但停车再起动打方向弹簧还是响，是平面轴承与弹簧需要磨合吗？（日产12款新轩逸）根据你的描述，这个不是需要磨合！这个还是配件的质量问题。这个是配件的质量不太好，所以就会有这种现象。这个是放时间长了之后，轴承里面停放时间长没有转动，所以第1次转动的时候就会感觉有这种现象。不是润滑不好，是这个平面轴承的质量没有原厂的好。你就说这个这个车辆停放时间长了之后，这个转动的过程中。平面轴承不顺滑。这个没有影响的，只会有这种现象而已。可以开的。没有影响的，暂时可以开着。
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我的是2016款日产轩逸cvt，今天起步的时候油门当刹车把转速踩到2000转左右然后从N档挂到D档，听到好像是齿轮打齿的声音，手刹也忘了放，还好反应快及时刹车，车子只挪了十多厘米吧！之后开车上公路也没见什么异常声响，请问这样做变速箱会损坏吗？要不要去检查一下？
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版，15年9月提的车，现在走了23800多公里，最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去，突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫，这种顿挫很不舒服，整个人被拽了一下一样，这种情况多发生在刹车减速后切换油门时，偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫，比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感，并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗？清洗节气门 检修火花塞
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您好，日产经典轩逸手动挡12款3年6万公里，偶发性动力不足。表现在刹车踏板和油门踏板同时变软，刹车距离长，匀速或加速踩踏板行程偏深加速不畅，不踩油门会突然降速，挂一档不踩油门车会卡顿一喘一喘的，半坡起步抬离合非常难，容易熄火。路上出现动力不足情况采取急加速后会恢复动力一段时间。动力不足时停车熄火休息一分钟再启动动力会恢复，或者等红绿灯时动力也会恢复一段时间。几分钟后动力又不行了。这到底是什么问题？没有故障码。主要检查油路
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汽车大师您好，我前不久开车时右前轮撞到了石块，右边的下支臂和减震器撞弯了，后来更换了下支臂和减震器，做了四轮定位，现在车还有毛病，1右前轮到右挡泥板的距离三指，而左边的是四指。四S店说四轮定位数据正常，说没事。2每次慢速松刹车时，前面底盘会发出咯咯的响声，四S店也说正常。我的车是东风日产轩逸，请大师指点。
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版，15年9月提的车，现在走了23800多公里，最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去，突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫，这种顿挫很不舒服，整个人被拽了一下一样，这种情况多发生在刹车减速后切换油门时，偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫，比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感，并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗？具体什么情况？需要到4S检查吗？低俗刹车再加油，有轻微的5顿挫感是正常的，比较严重就不正常，需要技师试车模拟故障现象，感觉判断一下。 另外，需要检查一下节气门进气歧管，喷嘴积碳太多导致的。油品质量，都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫，可能和变速器有关系。
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汽车大师您好，我前不久开车时右前轮撞到了石块，右边的下支臂和减震器撞弯了，后来更换了下支臂和减震器，做了四轮定位，现在车还有毛病，1右前轮到右挡泥板的距离三指，而左边的是四指。四S店说四轮定位数据正常，说没事。2每次慢速松刹车时，前面底盘会发出咯咯的响声，四S店也说正常。我的车是东风日产轩逸，请大师指点。我在湖北汉川，请问哪位师付可以修，我开到您的厂里修。
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你好，我的日产经典轩逸，14年1月20日提的车，现在跑了19000公里，1月1日进行保养，前期用的都是合成油，这次用的是全合成的机油，顺便做了清洗节气门和清洗喷油嘴，保养完以后只开了一次，紧接着下了一场大雪，车放了10天没开，等再开的时候，方向盘变重，打方向盘的时候明显重，但是不影响开，就是开着累了点，我问了4s店，说是方向机总成有问题，必须换一个！我的车保养的很好，底盘和轮胎保养的很好！想请教一下大师这是怎么回事？谢谢你你好，你这种情况应该不是，车这样，方向机总成的问题，主要还是外界环境温度太低，车辆底盘下支臂球头，里面的润滑油润滑不到位，还有就是车辆减震器上座顶胶太硬，造成的，问题不大
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日产轩逸 2014 cvt尊享版，13000公里 两年左右，最近一个月内出现了两次低速行驶中顿挫的感觉，第一次是正常行驶30码左右，突然车子像开在道路不平的路上的感觉(事后我又去看过，路很平整)，一震一震的，持续了大概十秒到二十秒，当时也没太注意，今天第二次出现是在行车会车时，我刹车后踩油门加速的时候 油门像给不上力，一顿一顿的，一下有力一下没有，持续了大概十秒左右，当时转速盘也是1跳1.5 1.5跳1持续了十秒，十秒后就正常行驶了，也没有出现熄火什么的，平时开车都挺爱惜，就自个在开，一个月前换的理由壳牌的。换机油至今1000公里左右。加速顿挫，检查一下汽油泵
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