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技师罗贵您好,像这些小排量的车开空调动力是明显下降的,您可以暂时关了AC开关,上去坡以后再开AC开关。
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我看上现代领动,纠结1.4T和1.6L自动版本,选择1.4T的又担心1.4T的双离合器变速箱问题,选择1.6L的又担心动力太落,1.6L偶尔夏天开空调满载跑高速或夏天开空调满载跑盘山公路费劲吃力吗?本人用车基本都是在城里跑跑,偶尔去乡下走走盘山公路,一年去老婆家满载跑一次高速,满载情况不多,除了春节期间。自己对动力不是要求的很高,只要能满足以上几点用车时动力够用,不费劲吃力就行,请问各位老师选择1.6L➕6AT车型怎样?请给个中肯的回答与建议,谢谢!
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您好,我现在想买一台广汽传祺GS4自动豪华版的,但是看到车的动力只有1.3车身又比较重,如果驾驶这款车搭满人开空调,上山顶公园,会不会在半山腰卡住?还有我家在农村,农村的路有个别的路比较陡,会不会搭满开空调的情况下爬不上去?其他的要求不高
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本人驾照10年拿的,期间也偶尔来开朋友同事的车,是首次买车,比较关注大众速腾这款车,1.6L自吸的省心,但是好多车主反应车子比较肉,正常的家用能满足吗?(比喻说偶尔满载、开空调的情况下)。还有1.4T涡轮增压动力好很多,但是那个干式双离合技术可靠吗?不会动不动就出问题吧?希望虚心回复下。谢谢可以购买,质量不错。
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你好老师,我是10年自动挡起亚福瑞迪,6月份从成都买的二手车托运回新疆,回来后跑了5一6百公里平路,好好的,换了防冻液后,天气热爬坡开空调,高温了把水箱憋爆了,我换了一个水箱,搞好后,发现每天都缺半矿泉水瓶子量的防冻液,仔细观察也没有漏的地方,今天去爬坡开空调,又高温了,想请教一下老师们,这是什么情况如何解决?接缸盖换缸垫就好了
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东风风神ax7,2016款,2.0自高,用车两年现在35000公里,从买车到现在觉得车本身提速慢,不管满载还是个人开车在路上想超车速度一直提不起来爬坡也很吃力会跳档,空调制冷效果慢,前不久因为空调水倒流到车子里面浸泡车子好久了,结婚导致电子手刹失灵,还好检查及时,现在维修好了,开空调也不滴水。想问一下,有什么办法能把车的速度提起来吗?还有就是刹车太软制动能力不是很好,目前就这些问题,其他还没用遇到,只有维修过空调,其他都没有维修过,多谢老师的解答。1:检查汽油品质。2:电脑检测车辆性能。3:测量汽油压力。4:调整刹车自由行程。
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师傅您好,我的是11年自动挡2.4比亚迪S6,现在有两个情况,一,前几天停车遇到磁场,感应钥匙没有反应,当时听朋友说把电瓶线拆下过一会装上,结果是依然感应不到钥匙,第二天可以感应到钥匙,恢复到正常。可是因为拆电瓶线造成发动机抖动甚至熄火,后经清理节气门不再抖动,可是怠速有些高,平均油耗也高不少,有时平稳刹车能感觉到车站突然有点往前冲的力量。 二,请问车空调与发动机相关联吗?这是第二次出现”请检查发动机故障”第一次和第二次均是开空调后出现这个问题,第一次是修理厂给我清除故障码,说再跑跑看,滑行状态下明显感觉到打开空调,车子往前冲的力量。 我以上两个问题改如何解决?请师傅告知,谢谢。
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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你好由于本人今年7月10号在不知道的情况下,买了一张二手泡水车,车型:2013年生产比亚迪2.4自动挡商务车,比亚迪牌QCJ6480MJ 问题是出现加油无力前后怂,第一次跑900公里出现过6次,刚刚上路可以跑3个小时,3小时后出现前后怂,加油门无力,转速上2千转就会前后怂,爬坡无力,在平路上可以低于2千转,就不会前后怂,可以慢慢走。 或者熄火10分钟,再次启动又可以跑1个小时左右,跑900公里出现过6次加油门无力,前后怂。 有一天又跑600多公里长途,早上刚刚出发跑了3小时没问题, 我中途休息了一个小时吃饭,继续出发,才开了20公里又出现加油无力,爬坡无力,前后怂,平路上低于2千转以下可以慢慢走,或者熄火休息10分钟左右,再次启动又好了,后面这300公里出现了10多次加油门无聊前后怂,后面进城更老火,熄火一次,在启动只可以跑3公里。 又一天早上再次在城里面接人出发,才开了50分钟,接完人出发,准备要上高速,又出现加油门无力前后怂,爬坡加油门不会走您好,根据您车的故障分析,建议你首先检测汽油压力以及火花塞点火性能是不是好,如果这些都是没有问题的,稍后在考虑发动机电脑版吧!可以说这种现象是和变速箱无关的
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哪位大师能救救我的老6啊?!!!!车型:01款奥迪A6 2.8 自动挡 车龄:15年20万公里 最近3个月陆续保养维修情况:机油新换,(目测正常);变速箱油新换;火花塞全换;节气门已冲洗;防冻液全换;水泵新换;风扇皮带新换;回水壶和管路全换。目前仍存在以下3个大的症状:1.回水壶的冷却液面忽高忽低,甚至有时会一滴不剩,天热这些天经常发生开锅现象,回水壶下面的圆柱口会冲出防冻液来,所以近期经常要加防冻液,并无其它地方漏液;2.热天怠速或低速开空调怠速不稳甚至会熄火和着不了车,不开空调就没事(之前出现过开着空调挂P和R挡怠速会马上不稳定,发动机上下窜,车晃动非常厉害,但挂其它档位或不开空调的话就立马恢复正常,还有开空调只要不是低速下也感觉不到这些现象)。3.低速或者准备爬陡坡时去踩油门就出现车子猛耸一下的现象。以上情况非常明显,当地维修厂商屡修都不见效果,所以恳请大师们帮帮我,到底这些问题是哪些地方的问题?跪谢!!!
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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