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技师张满辉可以的
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会不会影响里程
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技师张满辉不会很多车装过的
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14款奔驰E260L,发动机故障码:P034062,进气凸轮轴(气缸列1)的位置传感器存在电气故障,信号比较有故障【车型:奔驰E级 2014款 E 260 L 运动型】 修理店换了下面两张照片的手指的配件还是不行,因为我们这边没有四s店.能具体说明一下是哪个配件哪个?谢谢你好,根据你描述的故障现象进行分析,建议你重点检查进气调节器是否出现卡滞现象,这是M271发动机的通病
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【请理性解答,拒绝情绪性回答】 目前宝马三系已开近三年,想换车,换车目的需求:生意、商务场面需求。预算40-50万。关注点:车尽量不出问题不捣蛋,稳定性有要求。 备选并看了:奔驰E300,宝马新530Li,捷豹XFL。不考虑美系车、日系车、奥迪,原因:所在行业圈子不认可———没有针对谁,切勿对号入座。 现在纠结原因: 奔驰:E300相对逼格最高,面子最添分。但目前理性看北京奔驰质量系数有问题,看数据近两年召回了几十万辆,且不少朋友奔驰总爆胎。感觉奔驰把外观内饰花了很多功夫。 宝马:由于开了很多年宝马,基本没毛病,觉得特别耐操。但是新五系,觉得性价比不高。且耐操性比三系如何? 捷豹:好的是配置同级别高、颜值高、性价比高。但最担心坊间传闻的:“小毛病多,娇贵,维修麻烦”————这个口碑是否客观?最纠结的也是这个原因。 PS:不用考虑这三品牌车的保有量、保值率。 因为觉得各位都是行业专业人士,拖应该比较少,所以在这里提问。求解答😀根据车辆要求与实际状态 推荐车辆宝马5系
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奔驰2015款E260L,几天前换了电瓶,换了四个轮胎,换了新的刹车盘(刹车片也拆装了,但是刹车片没换,因为才用了两个月)。 第二天开始,偶尔会出现2个同时的报错,分别是ESP停止运行,和预防性安全系统失效,2个提示是同时出现的,重新发动就没有了。但是不知道过多久,又可能出现。至今已经出现了好几次。车辆行驶没有感觉到任何一场,报错也没有任何的规律,停在原地也可能突然出现,行驶中也可能突然出现。 去修理厂接了电脑,诊断如图。虽然是在换电瓶及拆装轮胎及刹车盘刹车片当天开始出现的,但并不知道是巧合还是因果关系,要如何检修?谢谢车辆故障重点注意转向角度传感器。技术上建议车辆。首先对转向角度传感器进行匹配后试车 观察。必要时对转向角度传感器进行更换
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奔驰2015款E260L,几天前换了四个轮胎,换了新的刹车盘(刹车片也拆装了,但是刹车片没换,因为才用了两个月)。 第二天开始,偶尔会出现2个同时的报错,分别是ESP停止运行,和预防性安全系统失效,2个提示是同时出现的,重新发动就没有了。但是不知道过多久,又可能出现。至今已经出现了好几次。车辆行驶没有感觉到任何一场,报错也没有任何的规律,停在原地也可能突然出现,行驶中也可能突然出现。 去修理厂接了电脑,诊断如图。不知道和拆装轮胎及刹车盘刹车片有没有关系?要如何检修?谢谢根据你提供的故障码需要更换转向柱模块,同时这个跟维修关系不大
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奔驰2015款E260L,几天前换了电瓶,换了四个轮胎,换了新的刹车盘(刹车片也拆装了,但是刹车片没换,因为才用了两个月)。 第二天开始,偶尔会出现2个同时的报错,分别是ESP停止运行,和预防性安全系统失效,2个提示是同时出现的,重新发动就没有了。但是不知道过多久,又可能出现。至今已经出现了好几次。车辆行驶没有感觉到任何一场,报错也没有任何的规律,停在原地也可能突然出现,行驶中也可能突然出现。 去修理厂接了电脑,诊断如图。虽然是在换电瓶及拆装轮胎及刹车盘刹车片当天开始出现的,但并不知道是巧合还是因果关系,要如何检修?谢谢我给您的详细的问题解决说明您可以参考一下,后续有什么不太清楚的就及时联系,我很乐意帮你解答问题。
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从汽车登记证哪里可以看出奔驰车是C级还是E级在登记证上的底盘号上可以看出是奔驰的E级还是c级车的
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有泄气阀泄气声音,说明旁通阀不打开进气压力过大,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过旁通阀电磁阀,换了两个了时好时坏,电磁阀电压一个是12v一个是3v,在4s师傅给找来一台同样的车,测得电压一样,现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良,毕竟一会好一会坏的,可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了,或者漏气了,或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,感谢感谢!根据你的描述,这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话,而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路,看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器,看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后,还是有这种问题的话,那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后,如果还是有问题,那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀,还有这些线路。因为这种现象是有时候出现,有时候不出现是偶发性的,所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的,那就是电磁阀有问题。
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有哨子声,不是收油的时候有哨子声,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过压力控制电磁阀,用电脑可以控制占空比,那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置,恢复之后是正常的,今天再检查又不行了,现在就差涡轮没有拆了,会不会是换水泵把涡轮拆坏了,或者没安装合适,另外最近电瓶亏电了,不知道跟这个有没有关系。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,万分感谢!根据用户描述 重装涡轮增压器再看了
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奔驰E级可以用114.3*5轮毂吗不可以用,奔驰e级的轮毂孔距都是5*112,。要用就只有换半轴轴承
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奔驰2019奔驰e级300豪华版右边前门是什么材质根据您描述的问题E级基本上都是铁的 S级是铝的 感谢您使用汽车大师
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