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技师方建松您好,清洗节气门没有用电脑匹配,所以导致转速升高。第二,清洗节气门清洗剂喷太多,导致燃烧不充分
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技师方建松所以三元催化会发红
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技师方建松最后,只要节气门清洗后用电脑匹配了,你的车子这个保养项目就是成功结束,三元催化发红没关系,过一会就没了
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匿名网友我的车子现在怠速很稳,就是三元催化器通红
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技师方建松没关系的,这是清洗剂喷多了
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匿名网友
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匿名网友
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技师方建松汽油残留在其中
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匿名网友我在车子启动的时候,随便拔掉一个供电插头。仪表上面的故障灯不亮,点火线圈的插头拔掉就会亮灯。
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匿名网友但是用电脑检测可以读出故障码,
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技师方建松你这是想测试什么?不是断掉一个插头都会亮灯的,很多都是不亮灯的
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匿名网友我是想试试氧传感器是不是一直处于加热状态,所以拔掉试试看看
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技师方建松加热不是一直加热
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匿名网友现在就是三元催化器通红,拔掉前后氧传感器三元催化器红一点。装上前后氧传感器插头三元催化器就会通红。
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技师方建松你要是想他不红,就装好,然后静置冷车,再跑跑
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匿名网友好的,现在我就是拔掉前后氧传感器的插头,试试看看还红不红。
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技师方建松别拔,你如果是修理工,你就知道氧传感器是修正喷油量的,拔掉就是固定喷油量,喷油会比以前多,除非氧传感器故障,你清洗节气门,清洗剂人多了,干扰氧传感器工作,所以喷油量暂时不准确,喷油越多,你的三元越红
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匿名网友
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匿名网友喷油时间长了
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匿名网友拔掉前氧传感器,安装后氧三元催化器就不红。
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技师方建松节气门匹配了吗?大脚油门轰一轰,清洗剂你喷多少了?
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匿名网友半瓶
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技师方建松这种情况建议你出去跑一圈,这不是故障,只是清洗剂人多了而已
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匿名网友节气门匹配过了,客户开车去4S店检查了两天,他们说估计是发动机电脑坏了。我检查了喷油嘴也是不滴油,点火线圈也换新的试过了的。
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技师方建松所以说讹上你了
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技师方建松先红再洗的,还是在你这保养后红的?
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技师方建松4s店专用电脑有很多功能的,比如燃油修正重置。如果喷油量真有问题,会报富化的故障码,燃油修正数据也会不对,所以,你如果怀疑有问题,可以看一下数据
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匿名网友好的,我看看。
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技师方建松嗯
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荣威350t,1.5t发动机,气门室盖冒白烟,气门时盖换了新的
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求解荣威350排气冒白烟什么问题机油会变少。发动机已换
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荣威350,气门室盖里面这个皮破损了。没有了。会导致机油进入进气管。然后跑到排气管燃烧掉。冒蓝烟吗?
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13年上汽荣威350换了缸垫 气门油封 正时链条过后打火发动机抖是什么原因了从你说的故障看,气门间隙测量的是没有问题的,正时安装也没有问题,故障码显示2.3缸失火,建议检查火花塞点火线圈以及线圈插头线束,从现在排查来看是线束断裂导致的发动机抖动,冒白烟你需要拆卸火花塞来看燃烧是否充分,如果火花塞头部发白,一种是发动机渗防冻液,一种是燃油品质不好。具体故障点需要进行拆检确认。
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2010款荣威350手动挡 在行驶中2档3档的时候发动机突然无力 然后排气管冒很大的烟
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13年荣威350第一次启动熄火,第二次启动怠速抖动,拆了气门室盖发现链条是松的,跟涨紧器有关系吗根据你描述的故障情况应该是正时链条涨紧器损坏和正时链条拉长了导致的这种故障现象,需要把正时链条一套和涨紧器一起更换了,把机油压力测量一下是否正常,进排气凸轮轴的正时链轮需要一起更换了
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荣威350,刚换新发动机,行驶一百多公里后,停车怠速运转,突然,在发动机排气管处喷油冒很大白烟,排气管尾也冒很大烟,一直没停,车没力,是什么问题?
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10年荣威350 更换气门室盖总成 更换正时链条 一套 启动怠速不稳 油门加不上 等待一会 油门正常加的上 气缸压力 4个缸6个压根据描述判定缸压不符合范围,检查气门是否存在间隙,正时系统是否正常,向缸内倒入少许机油观察压力有无增加,如果增加检查活塞你密封性
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荣威350因为正时链条脱落把气门和缸盖顶了,更换了正时和缸盖总称!更换后开几天发动机故障灯亮了!故障代码提示进气凸轮轴抖动,再次拆缸盖看正时没有跳齿,故障灯也复位不了。请问什么原因您好,根据描述,可能的原因如下:第一正时没对好,第二信号盘有问题,第三就缸盖存在问题。仔细检修下
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10荣威350 换了全新发动机 故障码报的是可变进气VVT轮卡死!这是这么回事?检测一下机油压力,更换交稀一点的机油
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红灯亮了到底能不能右转?真相是这样的
遵守交通规则,除了行车并线,限速保安全,还有很大一部分是关于交通灯问题,闯红灯罚6分,来两次12分就没了。今日很多车主在汽车大师微信问我们,红灯亮了到底能不能右转?算不算闯红灯?对于这个问题很多老车主
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