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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,这个车子只要平常保养可以,市场上这个车价基本都是这样,有时间检查一下发动机只要不漏油漏水跑着动力可以的话这个还是可以的
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快乐山药蛋我一会去看车,就觉得发动机15万公里已经挺多了
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快乐山药蛋如果要是入手的话还得更换发动机就得不偿失了
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技师卢二辉15万公里还算正常的,这个微型车都是这样,这个发动机新的也很便宜2000左右,去检查一下发动机看机油少不少车况怎么样
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快乐山药蛋好的,
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技师卢二辉嗯
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我的08年五菱之光 跑了八万的时候修过一次缸盖 就是小保一次 现在又烧机油了 发动机抖 换了火花塞 汽油泵 没起到作用 早上打车更不稳 不轰油就灭车 热车的时候还可以 就是不稳 急加油感觉不到缺缸 请问应该怎么维修
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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五凌之光6400B3加长版,B12发动机。08年车,10万公里,平时有保养,就是晚上停车,明天就难打着火。着车后一切正常,机头灯没亮,节气门一年前换。喷油嘴清洗过,火花塞新的,气油泵新换,水温传感气也是新换的,汽油格也换新的,到现在还没解决问题,停放两三天,就更加难打着车,现在想问问大师有什么办法解决【车型:五菱之光】
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五凌之光6400B3加长版,B12发动机。08年车,10万公里,平时有保养,就是晚上停车,明天就难打着火。着车后一切正常,机头灯没亮,节气门一年前换。喷油嘴清洗过,火花塞新的,气油泵新换,水温传感气也是新换的,汽油格也换新的,到现在还没解决问题,停放两三天,就更加难打着车,会是油压伐坏吗?现在想问问大师有什么办法解决【车型:五菱之光】
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各位师傅大家好。。本人想买一个五菱之光的车这车现在是公司的名不是货车,这车我是在公司上班一直是我自己开现在想买到自己的手里。想问一下多少钱合适。。这车是13年3月的车跑了9万公里。车发动机没动过。车外表还可以。内饰平时有点不好。没有烂的。。后门出现两次追尾。以修复。。请问这车多少钱买合适
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,要二,三次才点着火,着火后发动机还要特特特的抖几下才正常,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,换一套新火花塞也还是这样,水温传感器也换了,问题还没解决,如果是热车一次就能点着火,车开起来也很正常,保养之前没这情况!请大师们帮我看看!
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,要二,三次才点着火,着火后发动机还要特特特的抖几下才正常,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,换一套新火花塞也还是这样,水温传感器也换了,问题还没解决,如果是热车一次就能点着火,车开起来也很正常,请大师们帮我看看!
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各位师父们好,本人新手,刚买的新五菱之光,B系发动机(16气门)的,一直在4S做保养,车子两年过了,我就在没有去4S做保养,前两天在外面换了个理由15 30W的,过后咨询了师傅,师傅说太稠了!由于是刚换的新机油170RMB,感觉现在换掉有点可惜浪费了,特在此请问各位大师,对于上述机油太稠对发动机有什么不好吗?跪谢!
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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08年五菱之光,b12发动机,车跑着跑着突然就加不上油了, 到我们这里的时候,车一着车就灭 先换的汽油滤芯,汽油泵芯。车空加也加不上去 就怀疑是油泵里面的泄压阀,然后换的汽油泵总成【总成带泄压阀】 故障还是加不上油,有时能加上,有时不行,基本都加不上【空加油门】 然后换了个旧电脑,空加可以加上了,跑起来总感觉没有急加速 现在问题是:车子可以慢慢提速,但是不管你怎么快速加油门,他都只能是慢慢提速, 还有就是: 油表针,开钥匙可以正常起, 打着火,油表针迅速到最下面。您好,根据您的这个表述和这个故障表现啊,初步判断为这个近期方面有异常,需要对经济压力和这个进去。那个进气压力呀长短期燃油修正啊这些数据流。分析找到问题的根本,嗯,近期这一块影响动力,但是它不影响你的仪表。只会影响动力。
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3000到5000元二手车,1万以下二手车
3000到5000元二手车在汽车市场上,3000到5000元的二手车是一个非常具有吸引力的选择。对于那些有限预算的人来说,这些车辆可以提供高性价比。但是,在购买这些车辆之前,需要注意一些重要事项。1万
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3000到5000元二手车,3000元以下的二手车在汽车市场中,随着经济的不断发展,越来越多的人开始购买二手车。二手车价格相对较低,适合一些预算有限的消费者。本文将介绍3000到5000元的二手车以及
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3000到5000元二手车,2000到5000元二手车
二手车市场一直以来都备受关注,因为它提供了一种经济实惠的购车选择。在市场上,3000到5000元的二手车是一种常见的价格区间。而在更低的价格区间,2000到3000元的二手车也是受购车者关注的对象。本
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3000到5000元二手车,2000到3000元的二手车
3000到5000元二手车的选择在二手车市场,3000到5000元是一个相对较低的价格段。但是,仍然有一些可靠的选择。本文将为您介绍几款性价比较高的二手车供您选择。2000到3000元二手车的推荐在更
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4款10-15万既好玩又有面儿的二手车,年轻不无聊的都选这几款
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