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技师王志超你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师王志超这些故障直接检查开关电磁阀,这个车最常见的就是这个电磁阀卡在常开位置一直漏气了。
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匿名网友你好
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技师王志超漏气导致混合气一直过稀系统误认为油压有问题,这个和汽油压力传感器之类的是没有任何关系的。
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匿名网友碳罐电磁阀已换,工作正常
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匿名网友有哒哒声音,吸气正常
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技师王志超拔了插头和管子之类的试了没有?插头管子断开摸一下电磁阀入口是否一直有吸力,如果正常那就检查其他方面,比如进气管上有没有地方漏气,特别是翻版调节轴的位置
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匿名网友林师傅还可能有其他问题?EPC会同时亮后又灭了
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技师王志超就是有地方漏气的,最常见的就是电磁阀。这个车报这种故障码90%都是碳罐电磁阀。所以这个是重点要检查的。
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匿名网友翻板调节轴位置是什么样的
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匿名网友进气岐管拆过,用化清器喷没发现漏气的地方
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技师王志超就是进气管最右侧这个真空阀,这个位置也容易漏气,先拔了碳罐电磁阀插头和管子看,如果正常就堵住碳罐电磁阀入口试,有些时候是偶尔发卡,即使更换新的电磁阀也可能有问题
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匿名网友林师傅您电话多少,方便的话我打给你
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技师王志超不好意思,平台有规定不能发联系方式感谢理解
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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技师王志超对的,就这个连接的进气管位置的活动轴,还是要先检查碳罐电磁阀,因为现在报的通气量不正确就和这个有直接关系
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匿名网友好的我先检查一下,有问题还麻烦你,谢谢你
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技师王志超不客气
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大众迈腾 低速行驶正常 没有故障灯亮,高速行行驶急加速 发动机抖动 。读取15/16组发动机数据,进行分析发动机具体哪个气缸失火。
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大众迈腾1.8T跑高速故障灯亮?但是发动机着火还是正常???建议检查正时
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2012年1.8T迈腾怠速时发动机故障灯闪烁一会儿epc又亮灯,加速无力或力不大还有故障码301*302*1缸2缸失火,请问这是哪里出了问题?谢谢!车辆缺缸,显示2缸失火,对倒点火线圈火花塞之后依然是2缸。建议客户对倒喷油嘴,如果还是2缸的话那就需要检查2缸的机械结构
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大众迈腾跑了四万多公里,发动机故障灯亮了,故障码是P2187怠速时混合气过稀(一缸),请问这是什么问题?
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11款大众迈腾,起步有抖动,高速没事儿。 发动机或变速箱没有故障码
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2012年1.8T迈腾故障码P130A p301 p302发动机故障灯亮怠速时发动机故障灯闪烁,1分钟左右epc灯亮,车发抖,加速无力或力不大,怠速时发动机故障灯闪烁时加油几十秒就不闪烁了,行驶中不闪烁,请问这是哪个配件坏了?谢谢!你好,发动机缺火故障,建议检查火花塞,高压点火线圈,和喷油嘴,以及曲轴通风废气阀是否损坏,进气管是否漏气。
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13年迈腾1.8T,EPC和发动机故障灯亮,故障码P2187 气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀 P119A燃油压力传感器:功能失效。换了燃油压力传感器,和高压阀。问题没有解决,求大师指点你好,根据提供的故障码,查询到该故障码引起的故障点,一般氧传感器失效的比较多,很高兴为你解答!
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最一开始仪表盘EPC灯亮,查了故障码是后来发动机故障灯亮,怠速抖动,EPC灯有时亮有时灭,修理厂说是油品问题,清除了故障码,后来又频繁亮起,去4S店检查说是碳罐电磁阀坏了,换了原厂博世的,换完之后还是频繁亮故障灯。检查过故障信息是 P2187气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过稀, P119A燃油压力传感器:功能失效 P0507 怠速控制 怠速超出规定值3个故障记录,P119A会引起另外两个故障的发生。建议先从119A这个故障着手检修。该故障主要描述的是汽油压力过低,可能原因有低压油泵,高压油泵,油压传感器,燃油系统泄露。常见的是低压油泵和高压油泵泄压。建议先测量低压油泵和高压油压的压力,低压一般在6bar,高压怠速时40bar,高转速能达到120bar。如果压力不符合标准,检查相对应部件。 P2187主要描述的是系统过稀,也就是油少,气多的燃烧状态,前面我们检修了油路,这里不再描述。接下来可以检查进气系统是否漏气,涡轮增压器是否正常建立压力,废气阀是否漏气,喷油嘴是否由于积碳而堵塞,氧传感器是否老化,空气流量计是否失准,排气管是否漏气等。 0507这个故障,主要检查节气门是否过脏,前面两个故障都会影响到0507,也可能排出前面两个故障以后,0507就迎刃而解了。 总结:从119A入手,先测量油压。如果有异常,检修相关部件。如果没有异常,从2187开始检查漏气。
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大家好 大众迈腾13年的发动机故障灯偶尔亮起 有时候没有,换过一些东西。有故障码,还有什么故障谢谢!您好,根据您的描述分析,需要检查油水分离器及碳罐电磁阀是否故障,并清洗节气门!
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大众迈腾故障灯亮,发动机故障码U1017,变速箱故障码P1887,刹车系统故障码00287,转向系统故障码和驻车系统一样01316车辆报右后轮速传感器信号,首先对倒传感器,然后检查信号盘即可扫除故障,
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