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技师刘佳你好，我是汽车大师金牌技师-盛海宁，很高兴为你解答。 -
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技师刘佳发电机坏了，内部碳刷磨损 -
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mini换了一个拆车件，还是这样 -
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技师刘佳电脑检测的故障代码是什么 -
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mini -
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miniDME车载网络电源管理 -
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技师刘佳车子有没有漏电现象 -
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技师刘佳这个故障码是车子有漏电问题导致的故障，但是不会影响发电机发电 -
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技师刘佳电瓶有没有换过，电瓶亏电的话也会导致发电机不发电 -
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mini电池是换的新的 -
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技师刘佳那还是发电机坏了 -
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mini没有其它故障点了吧 -
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技师刘佳没有了 -
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技师刘佳m54发动机的发电机是单独控制的 -
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技师刘佳不发电一般是发电机，电瓶或者电脑版的问题 -
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技师刘佳换一个新的发电机试一下，如果还是不发电可能是电脑版内部损坏，这个概率很低 -
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mini恩，好吧，如何确定是电脑版问题？是不是要换一块全新的发电机才能排除是发电机的故障 -
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技师刘佳是的 -
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mini恩，我在跟车主商量一下吧 -
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技师刘佳好的
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老款宝马520车子全部锁好，第二天就没电了，电瓶好的，灯光全部关闭了的，就是会听到怠速电机一直在哼哼，估计是它放光电的，请教一下这个是什么原因，钥匙全部都关闭了，怠速电机怎么一直在工作？车辆描述的问题，第一拆掉怠速电机，然后测试是否进入正常，第二车辆根据实际情况使用电流钳测试车辆休眠电流是否正常。根据车辆实际情况，有可能是怠速电机自身损坏，包括发动机电脑损坏，造成车辆休眠电流存在故障，推荐车辆在实际过程当中，通过断开相对应的电器连接部件而来实机，进行全面的测量确认，电流是否正常，标准要求是休眠电流低于80毫安就是正常的。
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最近车子很奇怪。一个月内时不时出现几次，都出现在早上冷启动怠速下降过程中，如果怠速下降很快就会这样。发动机很抖快熄火一样。只能给点油稳一会才行。怠速缓慢下降时候就不会，电脑检测没有问题，没有故障灯。专修宝马的都无能为力。还有发动机变速箱怎么复位？更换过发动机总成，建议先删除自适应值，观察一下，在电脑服务功能，发动机电子控制单元，匹配，删除自适应值里面。
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请问一下，老款宝马5系530发动机型号N52B30，现故障现象就是冷车启动困难有时候马达转5-6秒才启动，有时候直接需要二次点火才能启动，有时启动了转速会突然升高到1400转左右马上又降下来，但是也有利率是完全正常的，热车一会大约3分钟又会出现查查查的声音，跑一会之后一切正常。 故障码显示，凸轮轴排气参考 跟 凸轮轴进气参考 跟这个故障码有关系吗？传感器有没有利率？还有电磁阀
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你好！刘老师！我的2013年的宝马520四缸发动机，现在电脑检测报告是混合气过浓！ 早晨启动车后正常一会马上怠速就在2000转左右上下跳，两分钟后降到1000转一下！正常了！（如果启动车后稍等片刻挂挡行驶偶尔就直接熄火了）在行驶过程中油门不变的情况下，偶尔怠一下（不是连续好几下）就一下，如果再行驶过程中，变换油门的话，又会出现这种情况。这是什么原因？需要更换什么？ 非常感谢你的帮助！谢谢！根据故障描述建议检查空气流量计及前后氧传感器，可以分别把传感器插头拔掉进行试车确认，看看故障是否转移，如果故障消失更换相应的传感器。
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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ，应该如何检查和维修，谢谢了宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，
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06年宝马530i，n52发动机，怠速不稳，稳定时怠速只有600到650转，冷车启动时转速不到1100转，后慢慢降到800转后就马上跳到600转然后抖动几下。每次只要熄火后马上再启动转速就上下跳，把空气流量计拔掉后怠速很稳定，在78百转。电脑检测显示dme空气质量系统问题。这是什么问题
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请问一下。一台宝马530i发动机型号N52B30跑了19万公里，现在有个故障，早上冷车启动困难 一天一个样不稳定，有时候第一次点火启动马达转6-7秒就停了需要二次点火才能启动。有时候过一下子就启动但是怠速会突然升高到1400左右又降下来还连续升两三次怠速不稳的样子。热车2分钟后一切正常。 用电脑检测故障码显示的 凸轮轴进气参考 跟凸轮轴排气参考 两个码 请问一下这个具体是什么故障。在线等待大师回复
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我的09年的华晨宝马，行驶里程10万2。目前冷车启动需要好一会儿才能启动，中间发动机故障灯会闪烁，但是启动起来以后故障灯就灭了。刚启动的时候，转速有点不稳，大概10秒左右趋于稳定。之前打不着火，怠速熄火，发动机故障灯亮，在维修厂换了一个进气的电磁阀，保养的时候，换了火花塞。请问我现在这个是什么原因导致？是发动机积碳过多导致的么？拆卸进气歧管下来清洗积碳
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车辆是13款宝马525li，11万公里。最近1-2个月发现会偶然出现以下情况:1.在等红绿灯停车时踩着刹车d档停车发动机转速会突然上升至1500-2000转左右，大约3-5秒后回落正常。2.低速行驶时（时速很慢，几乎是接近怠速行驶了）踩刹车时发动机转速也会突然上升然后回落，上升时能明显感觉车速变快。以上故障为偶发，大概低速行驶20次会出现1次症状。 刹车方面，未见刹车异常，停车一晚后刹车助力能踩2-3次左右，试过急刹车辆也正常，abs也可以介入。 请问这是什么故障？可以试着先清洗一下节气门，然后用电脑做一个dme调校值清楚。
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车辆是13款宝马525li，11万公里。最近1-2个月发现会偶然出现以下情况:1.在等红绿灯停车时踩着刹车d档停车发动机转速会突然上升至1500-2000转左右，大约3-5秒后回落正常。2.低速行驶时（时速很慢，几乎是接近怠速行驶了）踩刹车时发动机转速也会突然上升然后回落，上升时能明显感觉车速变快。以上故障为偶发，大概低速行驶20次会出现1次症状。 刹车方面，未见刹车异常，停车一晚后刹车助力能踩2-3次左右，试过急刹车辆也正常，abs也可以介入。 请问这是什么故障？目前需要电脑检查一下，看看有无故障码，如果没有那就需要先清洗进气积碳后试车，如果有故障码，需要根据故障码维修。
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本田HR-V行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决？
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