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技师岳智勇你好，我是汽车大师专家技师-程良建，很高兴为你解答。 -
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技师岳智勇你好，发动机工作后出现异常的工作噪音这个现象是不正常的，首先，启动后，不要打开任何的用电设备，仔细停下声音部位来源，建议先把发电机皮带取下来听一下 -
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技师岳智勇如果在不安装皮带后声音显示，说明声音来源是前面的皮带轮，张紧轮，空调泵等几个部位，再逐一详细检查 -
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技师岳智勇其次，如果皮带不安装还有声音，那么建议踩下离合器停下声音变化，如果没有声音了，说明声音来源于变速箱这一块 -
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匿名网友修理厂支起前轮，挂三档，有声音，踩离合器，没有声音，松开离合器，有声音，是否可以判断是变速箱问题？ -
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技师岳智勇就三挡才会有是吗？ -
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技师岳智勇如果是在这个档位上才会出现，一般就是变速箱里面的轴承出现磨损后引起噪音，这个问题需要拆掉变速箱分解维修 -
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匿名网友就试了三档 -
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技师岳智勇你正常开着怎么样，也是三挡有 -
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匿名网友需要每个档位都试吗 -
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技师岳智勇那倒是不用，正常可以这样试，着车后拉住手刹，停下有没有声音，或是踩离合的时候才会有 -
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匿名网友二，三档最明显，速度一快，就听不到了 -
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技师岳智勇还有就是车子跑起来减速是才会有声音，这些是有区别的，问题的部位也不一样 -
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匿名网友车速起来后，松油后声音明显，挂空档后，没有声音 -
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技师岳智勇那就是减速对吧 -
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技师岳智勇是不是嗯嗯的？ -
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匿名网友出现这种问题后，车辆是否还能开 -
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技师岳智勇可以开，但是噪音会让乘坐人员不舒适 -
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技师岳智勇要是出现在减速后有噪音，那就是变速箱内的差速器轴承磨损引起 -
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匿名网友还是克赤，克赤的声音 -
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技师岳智勇摩擦的声音 -
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技师岳智勇还是轴承有问题 -
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匿名网友是的 -
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技师岳智勇怠速也会这样吗？ -
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匿名网友需要打开变速箱更换轴承吗 -
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匿名网友怠速没有声音 -
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技师岳智勇对，如果是踩离合器有声音，那就是离合器分离轴承有响声 -
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匿名网友还是判断是变速箱问题吗？如果是，在维修时，需要注意什么 -
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技师岳智勇主要是分解时可能会出现挂挡轴里面有钢珠掉下来，还有，就是注意档位的同步器会散开 -
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匿名网友以你们的经验，维修费用大概多少？ -
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技师岳智勇维修材料基本没有什么，齿轮油一桶大概100多，然后就是密封胶，清洗剂，还有主要是看哪个轴承有问题维修工时费这块高点，大概600 -
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技师岳智勇估计1000左右 -
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匿名网友谢谢 -
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技师岳智勇没事，不用客气
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标致307手动变速箱怠速时会听见，嗯的声音一直在转，嗯，每次都有踩下离合器，就没有了换过分离轴承，嗯，可是还没好有没有人修过的是不是一周轴承不好啊？如果修大约费用是多少？不休，还有什么，异常的吗？谢谢！
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标致307 07改款 1.6自动挡 前年了吧 开车起步踩油门无反应 踩多点就出现串车 停车的时候也是 等车停下来后也是顿挫感很严重（我理解为串车），后来换了变速箱油 一年左右没出现问题，现在又出现停车不熄火的情况下顿挫挺严重的 我感觉是变速箱无法从二挡降到一档 停下来几秒钟后回到一档就顿挫了 刚停下来及时挂空挡就没这种问题，蛮头疼的问题，修理店说没跳故障码，说这是换挡逻辑问题属于正常，但是顿挫太严重了，每次停下来都很紧张，怕出什么问题。建议先到4s店用专用检测仪重新读取下变速箱ECU的故障的存储！此变速箱的故障多为两个大电磁阀的问题，但必须有相应的故障码出现才可更换；同时，也须检查变速箱油有无异常（焦糊味或有杂质）现象，先判定是变速箱内部硬件故障（须大修），还是电器控制件的故障（小修）是关键！此车变速箱油建议4-5万公里更换！会对变速箱的后期长久使用有很大的改善！那也可以到当地声誉好的自动变速箱专修店先详细检测下！找准故障点！才能解决问题！
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各位大师： 标致307 2.0手动档更换离合器三件套后，怠速时驾驶室非常安静，后又因更换过桥半轴密封圈拆开了变速箱（过桥半轴抽不出来），复装后，怠速时在驾驶室能够明显听到除发动机正常声音以外的“呼呼”的响声，踩下离合器也还是有，一挡半离合时“呼呼”声音会更明显，一挡不给油行走声音又变小。原来是非常安静，有时感觉没有启动发动机，这是什么原因？ 回想复装变速箱前，我看到分离轴承与拨叉之间有空隙，估计是分离轴承没有卡到拨叉上，是不是这个原因呢？ 如果分离轴承没有卡到拨叉上，会有什么后果？ 请各位大师给予诊断，万分感谢！
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09年标致307两厢2.0 之前一二三档收油滑行有哒哒哒的响声 速度越低时候响声越大 给油就没有什么声音了 后来去维修拆变速箱换了几个零件轴承啥的 冷车开时候没有响声 等开一小段时间以后车热了 就又有上面说的响声了 而且还有个问题就是 冷车时候加油平顺 反应快 给一点油速度马上上来 车能窜出去 等车热了给油噪音大 不透 油门要比冷车时候踩的大 速度才能起来而且来的慢 一点不透漏哒哒声。BE变速箱，倒档齿轮正常的声音。
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09年标致307手动三厢，开了差不多9万公里。一年来底盘异响，冷车踩下离合底盘就响，冷车过减速带或加油、刹车时响声明显，热车后响声减弱。排除发动机挡板松动，之前以为是因为一直有问题的排气管接头没修好（4s店说这是该307车型的缺陷问题），但修车厂检查后说不是排气管问题。请问是什么原因？该怎么处理。 另外，ABS灯时不时亮起，有时又自己消失，刹车片没换过，是不是刹车片要换了？该怎么处理？这车出现这种声音一般都是横向稳定杆胶套或者拉杆球头间隙过大引起的，可以在胶套上涂抹润滑脂试试。另外就是减震器以及减震器的支架轴承间隙过大或者断裂引起的了。其他方面主要就是检查一下各个防护罩或者球头，胶套有没有损坏的情况，及时更换就可以。ABS灯亮还是要看具体是什么故障码，一般都是是前轮轮毂轴承上吸附铁屑引起的，吹干净就可以。
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我的标致307两箱2.0的行驶中一直有低沉的嗡嗡声向是右前轮发出的，我更换了前轮抽承，和半抽过桥轴承，都没有改变听说是轮胎噪音又更新两条前胎，故障任然没有排除，难道是过桥的球茏轴承，或是变速箱有问题，在无人的路上行始试过把车熄火，车在行驶中任然有嗡嗡作响声，熄火把档位放在空档任然样，熄火空档采下离合器行驶也是一样的声音，求大师傅们指点指点。车总共行驶不到六万公里六年了。
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2015款东风标致三厢307，进口发动机，手动变速箱，去年因起步发抖更换了离合器片和压盘后，不知道什么原因，在急加速过程中车身感觉发抖，尤其是二挡变三四挡时更严重，在修理厂又重新更换了离合器片和压盘，做了四轮定位，换了四只全新轮胎，并做了动平衡，现在问题依然存在，请问大师，这究竟是什么原因造成的？谢谢回答！
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我的标致307两箱2.0的行驶中一直有低沉的嗡嗡声向是右前轮发出的，我更换了前轮抽承，和半抽过桥轴承，都没有改变听说是轮胎噪音又更新两条前胎，故障任然没有排除，难道是过桥的球茏轴承，或是变速箱有问题，在无人的路上行始试过把车熄火，车在行驶中任然有嗡嗡作响声，熄火把档位放在空档任然样，熄火空档采下离合器行驶也是一样的声音，求大师傅们指点指点。车总共行驶不到六万公里六年了。己排除发动机有故降因为测试是在行驶中关闭电源的而且在空挡又采下离合器的。
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东风标致307三厢的1.6 自动档，2007年5月出厂的，前几天下大雨在路上行驶过过水路面，然后车上的abs灯就亮了，中途停车起步时就开始费劲了不加大点油门不走，起步也慢，然后过了一会车上又显示变速箱故障。这些情况以前也出现过，把车轮轴承上的脏东西清理下好了，可这一样就不管用了，请问是怎么回事？该怎么解决？听修车的说轴承要换，要几百块，请问是真的要换吗？
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再求大师解答： 标致307 2.0手动挡更换离合器三件套后，怠速时驾驶室非常安静，后又因更换过桥半轴密封圈拆开了变速箱（过桥半轴维修师傅抽不出来），复装后，怠速时在驾驶室能够明显听到除发动机声音较以前要大，还能听到的“呼呼”的声音，踩下离合器，声音依旧，一挡起步半离合时“呼呼”声会变大，一挡不给油行走时“呼呼”声又变小，原来是非常安静，有时不仔细听感觉不到发动机已启动，不知道“呼呼”声是什么原因引起的？ 回想复装变速箱前，我看到分离轴承与拨叉之间有空隙，也就是分离轴承没有卡到拨叉上（后来查网上资料是要卡上去的），不知道是不是这个原因？ 如果分离轴承没有卡到拨叉上，会有什么后果？ 行驶各挡位换挡正常 求解答！谢谢！！！ 另：车子过搓板路或减速带时，发动机仓会有“咕咚、咕咚”的响声，不是减震器“咚、咚”的声音，还有丝丝晃动的感觉，维修师傅检查又没有发现问题，闹心！！！！！！
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