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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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奕**Z以前也没有故障,把后轮空转以后就有这一个
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技师高长振你好!针对这个问题做过检查和处理呢
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奕**Z
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奕**Z
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技师高长振废气再循环就是EGR阀了,催化器那个是三元催化器和氧传感器的问题
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技师高长振千斤顶顶了一下车不会导致报这些故障码的
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奕**Z
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奕**Z
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技师高长振EGR阀和氧传感器的线路检查有没有问题了
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技师高长振你不是说电脑板装到正常车上面也会报这个故障码了
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技师高长振线路没有问题,那就电脑板了
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奕**Z
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奕**Z
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奕**Z这个是五菱荣光报的故障
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奕**Z主要是这个故障是什么东西都还没搞清楚,谢谢了
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技师高长振P1396应该是曲轴位置传感器了,你用汽车解码仪读一下
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技师高长振OBD报的预热塞监控器,汽车车是没有预热塞的,这个码含义预热塞说的是氧传感器的加热器,氧传感器4根线其中两根是加热器的一根12v电源,一根负极电脑板控制
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奕**Z好的我看一下,谢谢了
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技师高长振不客气
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技师高长振汽油车没有预热塞只有柴油车才有
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五菱荣光1.2E年检有三个故障不过,催化器CC未完成,氧化器0S未完成,排气再循环系统CGR未完成,怎处理。把前氧和egr阀体换掉,然后用草酸清洗下三元处理,做一下那个燃油管路和节气门的清洗处理解决的!
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大师你好!我是修理厂的,今天厂里接了一辆12年4月的五菱宏光,该车去检测站检测环保的时候OBD有三样显示未就绪(催化器,氧传感器,废气再循环),用故障诊断仪检测什么故障也没有,该什么处理?谢谢!根据用户描述!有两个办法激活: 1、废气循环:环境条件:水温60°,正常驾驶 踩中高油门加减速5次; 2、催化器、氧传感器:环境条件:水温80°, 五档,时速70/80,稳定油门,平坦道路,驾 驶1/3分钟,连续循环3次; 3、不熄火去检车站,让环保内测员先测试这个
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你好,咨询一下我2013年买的五菱荣光6407BAF,今年审车OBD检查有故障码,三氧催化,氧传感器,废气再循环(EGR)有问题,我就去换了这3样,,但是今天去审车还是这3样有故障码,外面的修车店用解码器看了都没有看见那个故障码,请教一下怎么样能销掉那些码,谢谢了客户遇到的年检时就绪状态不合格问题,是11月份检测线使用新设备、新标准检验出现的批量问题,建议客户到服务站刷新车辆数据或者等待检测线检测设备升级后再去检车。希望能帮到你
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问: 五菱荣光09年11万公里最近更换了油泵总成后油耗高了,以前100元跑220公里左右,现在跑100公里不到,前几天跑完高速,发动机故障灯亮了,电脑检测有故障: 所以更换了前氧传感器,故障灯是不亮了,电脑又检测显示前氧加热占空比高,怎么解决,而且卸下前氧传感器很黑,刚换上就黑,说是燃烧不好,有什么好的解决办法,谢谢了!两个问题需要解决:1.前氧传感器加热占空比高,2.燃烧不好,油耗高。
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五菱荣光1.5L,公里数10万。因为漏机油造成发动机卡死。更换新的发动机后,车子起动困难,抖动严重,容易失火,用汽车故障检测仪检测到“曲轴位置和进气凸轮轴位置相关性不合理”更换新的凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器后,问题还是没解决。向各位大神求助这是什么原因造成的?凡是报曲轴凸轮轴位置相关性,基本上都是正时有误差,需要对正时重新对!
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五菱荣光加长版面包车出现P1396故障码,发动机起动也好起动,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器也换了,这个故障还是在,请师傅指点一下,谢谢!五菱荣光出现故障码p1396,需要清洗节气门,积碳、氧传感器都有可能
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这款是五菱哪款车型 多大排量的五菱宏光S 1.2排量的。
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15年的五菱荣光曲轴位置传感器在什么位置?你好朋友,你这款五菱之光荣光的,这个传感器曲轴位置传感器,这个就是在和。老款的五菱是一样的。都在变速箱上面。变速箱上面安装的。都在一个位置。你看一下,就在变速箱上面和老款五菱位置是一样的。
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五菱荣光1.2 2011款 刚换了新发动机跑了2000公里左右, 快到红绿灯空挡滑行转速下降到1000转就不下降了,必须要等车停稳时才慢慢下降到正常的八百转,换过节气门总成,换过几个怠速马达都没有用,之前发动机抖,跟得了哮喘一样,洗了废气阀好了,现在怀疑哪个传感器有问题还是不知道是不是废气阀没洗好,有时刚打火仪表盘转速表和时速表会乱动,过几秒好了,不知道跟这个有没有关系,还是说荣光这款车空挡滑行转速就是比怠速要高是正常的,我朋友的长安面包车就不会,一挂空挡或者离合踩到底转速就跟怠速转速一样怠速这个问题,要检查一下进气管有没有漏气的,检查一下进气管下面的翻板,看是不是翻板脱落了造成的怠速高或者不稳定
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五菱6407bf的obd找不到五菱荣光的OBD插头在副驾驶的座椅下面的空气滤芯旁边
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