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技师崔志强您好,这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的,如果行驶超过3万公里,喷油嘴,检查火花塞,如果颜色变黑,间隙过大,需要更换火花塞,是发动机燃烧更稳定,恢复正常稳定怠速,减少换挡冲击。
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技师崔志强如果行驶超过3万公里,需要清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞
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匿名网友该做的都做了
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技师崔志强读取发动机数据流了吗
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技师崔志强建议读取发动机的数据流,查看传感器的信号是否正常
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匿名网友变速箱的故障码是u1401
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技师崔志强这个是变速箱通信有故障,需要检查,通信的线路,有无断路或者接触不良
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匿名网友好几个数据流失效了
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技师崔志强检查到变速箱电脑之间的线路,看线路连接是否松动
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匿名网友你是说变速箱模块嘛
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技师崔志强是的,
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匿名网友变速箱内如果有问题也会造成这样吗
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技师崔志强具体根据数据流的情况,看哪些信号丢失,现在目前的故障码是。变速箱模块,通信有故障,
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匿名网友
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技师崔志强这个需要查网关,看哪些模块没有通信,检查通信的线路,有断路或者接触不良,模块本身是否损坏,都会出现这样
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匿名网友如果数据丢失变速箱会开启保护模式么? 挂档的时候偶尔会很顺 没有冲击力
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技师崔志强会有保护模式的,会进入应急模式,会出现换挡冲击的
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匿名网友变速箱模块在哪里
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技师崔志强哦,我要查一下资料
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技师崔志强有的在副驾驶座椅下边
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技师崔志强具体哪年车?有的在副驾驶手套箱后面,
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匿名网友07年的
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技师崔志强手套箱后面
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匿名网友恩 如果模块也没事就只能全面检查线路了嘛
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技师崔志强是的,
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匿名网友恩 帮大忙了 谢谢
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技师崔志强好的,不客气,
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08年荣威750s1.8t最近发现急踩油门超车后发动机故障灯亮一下就加不上油了,然后故障不亮踩尽油门怠速都不过2000转,停十来分钟再次打火又正常了,现在车开着和在怠速有时都出现发动机闪亮一下,一亮亮怠速不稳定甚至熄火
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我的荣威750,开了12万多公里,昨天在高速路上慢突然感觉油门加不上油,转速下降,速度也落下来,就赶紧靠边停了车,重新插进去去钥匙也点不了火,打开机盖开发动机皮带也转就是不启动,这是怎么回事,大过年的把车给拖了回来,我怀疑是不是油泵故障,不能显示正确的油箱液位,不能给发动机泵油的原因吧,以为车拖回来的时候我插入钥匙通电,仪表盘显示油的液位很少,但是我在高速抛锚的时候我注意了一下还有一小半油,会不会就是油泵掉了还是坏了的原因,请专家帮忙解答下,谢谢
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各位老师好,我的车是08款荣威750v62.5,跑了14万公里,发动机运行感觉挺好的,噪音不大,没有抖动,全合成机油,机滤,空气滤芯,定期更换,加速也还行,底盘稳定性不错,各种功能都好用,油耗大,15-20左右,2月3号显示故障码0026,更换了进气平衡阀,故障码消除,跑200公里高速油耗下降到12.6,我在大连地区,零下10度~15度,2月4号~5号早上不能启动,显示EP符号,几秒就消失,三次到四次启动成功,尾气白雾很大,无异味,启动后发动机有轻微抖动,温度升高后正常了!检查火花塞正常,喷油嘴没有检查,请问这种情况是什么原因造成的?发动机问题,车子使用就,进气或者发动机缸内,积碳很多,建议清洗,或者清洗气缸积碳。清洗油嘴试试。特别积碳会吸附燃油,混合气希,建议清洗。
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08年的荣威750,自动挡1.8t。里程49万公里,最近跑高速的时候,出现了一个问题。在档位上到最高挡的时候。时速大概在一百,我深踩一脚油门。变速箱降挡后,马上出现故障,转速提不上来,速度也提不上来,速度维持在三四十,怎么踩油门都没用。然后在路边休息个十几二十分钟,再打着车又恢复正常。这种情况已经发生了两次,每次都是休息一下,然后就恢复正常了。已经换了节气门和火花塞,进气和排气的管路都检查过,没有松动。现在就是不知道问题出在哪儿?求各位大神帮助。您好,根据故障描述,建议检查增压器控制的管路,增压器电磁阀,增压器本身,电子节气门,包括传感器反馈等
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荣威750,2.5 v6,公里数目前11万7,估计是被调表,也许有15万公里,这个不重要,目前使用正常,有几个问题想咨询一下: 1、方向盘在起步加速时会有共振或者抖动,有时怠速也会有。转向机油液正常的,会不会是转向机坏了?但转向这些都正常。 2、买回来没更换正时以及发电机皮带等,现在怠速时会偶尔有咔咔的响声,响几秒就不响,但会反复。这是不是就是该换正时套件的表现? 另外,我看说换正时需要专用工具,我去维修店问,师傅说可以换,但我估计他没有这款车的专用工具,那是不是一般换正时的工具也可以换这款车还是说这个v6的发动机必须得买它专用的工具才能换? 3、倒车雷达一直存在偶发性的故障,就是偶尔会出现挂倒档即响个不停的现象,怎么触发的不清楚,但会偶尔出现,这个有没有办法解决?度故障代码似乎雷达正常。 非常感谢您们!
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08款荣威750.1.8T自动挡,80000公里,上周在4S换了火花塞和点火线圈,没有问题,只是感觉该换了,周三在E保养做了一个发动机舱清洗,然后出现了一个问题,首先是点火后怠速会抖,换火花塞后没有这种情况,行驶后减轻但也有抖动,感觉类似于手动挡车挂了高档位,不过没有那么明显,最严重的问题在于形势一段距离后,因为我要走50公里高速,更短的距离没测过,停车熄火后,短时间内再点火,就会出现加不上油的现象,怠速升高,没有别的症状,手里有一个图吧汽车卫士,检测结果如图,请各位大师帮忙。因为我不是修车的,所以请尽可能讲的通俗易懂些,谢谢!貌似只能传一张图,另外还有怠速转速过高,980左右,点火提前角-21
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荣威750 1.8T 2009款 ! 行驶了97000多公里了,前段时间我添加防冻液忘记盖 盖子行驶途中发动机舱冒烟红灯亮了,之后的情况就是 揪心的! 开一次车加一次防冻液,烧水比烧油厉害还更贵!几天后开去朋友哪里检查 说没什么问题,说水管路里有空气,排出来就可以。可是依然缺防冻液,后来开去大工厂维修 更换进气歧管,节温器,汽缸垫。依然无用, 停车几天 ,怠速半小时 防冻液一点也不会少,只要开走防冻液就会见底!我欲哭无泪呀!后来有一个老师傅跟我说,荣威750 这发动机 设计刁钻,有通病, 发动机只要出问题越修越坏!建议我更换发动机,或者换车! 所以我在此跪求大师 ;更换 荣威750 09款 1.8T发动机 原厂新裸机多少钱? 一般工时费多少?第二个问,更换发动机后要注意些什么?第三个问, 更换汽车发动机是先去车管所 备案?还是更换了以后再去 车管所? 最后一个问: 拆车发动机 值得考虑不?1.8T发动机 原厂新裸机,这边查的的是37666.67,零件号是10154812,发动机很贵,因为含税等,建议你换个7800左右的就行,也是市场价,机器都是质保一年不烧机油,要加防冻液,不能高温。一般工时费在3000左右,修理店便宜700/800都能给你更换。不含机油,机滤,防冻液,这三个加起来用不了500(非4S价格,4S价格高,老车没必要)。更换发动机后,最好改个温控,就是改风扇控制,原厂105度风扇转,改成90多度转,这样能够防止高温(可以去淘宝买,就是接线和接水管非常简单,淘宝输入荣威550改温控,就会有很多价格在60-200不等),,还有就是进气歧管密封圈检查更换,必要时要换歧管总成。 换了发动机可以不用去车管所,直接把旧发动机号打到新发动机上,200/300各地区不一样,不建议二手机器,不能保证好坏。,总体算下来不便宜,修起来不划算卖了可惜,如果想开,喜欢这种老车就修一下,也没必要非原厂啥的。如果家里有车要不要无所谓也可以卖掉,还有其他如果不明白的可以单独找我,点我头像关注我。我一对一服务
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荣威750升降器保险丝怎么看您好,根据问题描述,荣威750左前门升降器保险丝是乘客保险丝盒34号5A
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荣威750D 发动机钢印号具体位置,有图最好荣威750钢印号的话,是在发动机与变速箱中间,您需要将空气滤清器进气管拆卸,然后的话在发动机与变速箱中间的位置,需要用划清,把中间的脏东西进行清洁后,才可以看得到的
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荣威750发动机抖动。根据用户描述!现混合气过浓了,检查进气压力传感器和空气流量计前氧传感器
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挂挡的时候踩油门吗,挂挡的时候踩油门吗会熄火吗
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