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技师李超首先轮胎打动平衡、然后换刹车盘,并非刹车片,一般后者可能性较大,然后就是遇到减速带提前减速。
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12款标致308 1.6,怠速不稳!低速行驶时还有抖动,D、N档踩刹车等红灯时也抖动,速度快就没事通过读取发动机数据流进行分析故障。
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东风标致308,自动挡,有时候挂D档,发动机强烈抖动,伴随刹车真空助力没有,只要重新挂回N,发动机立马正常,在行驶中也是正常的,p.n档运转平稳的话,做一下失速测试,通过测试结果,初步判断变速箱内部机件是否磨损打滑。
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东风标致308,自动挡,有时候挂D档,发动机强烈抖动,伴随刹车真空助力没有,只要重新挂回N,发动机立马正常,在行驶中也是正常的,你好,建议分解维修变速箱
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12款 标致308 手自一体 怠速行驶45码内时,没有踩刹车的情况下左后底盘叽叽异响。昨天上午去修理厂给师傅看了看,给底盘一些部位点了点油,当时不响了!到下午晚上用车时又响了这种情况需要检查后悬挂减震器,以及刹车分泵等是否存在松旷异响。
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标致308 2013款自动挡(带天窗),发现汽车在起步的时候尤其一档升二档的时候冲击感挺严重,车速大概在20公里左右的样子,转速会从2000左右飙升到2500~2700的样子,尤其是等红绿灯起步的时候。用s档也会出现这样的情况。这个问题时不时的出现,上次去4s店试了半天也么有出现这个问题,人家说4速变速箱顿挫感明显就这样😔,行车电脑也没有检查出啥问题。要检查火花塞型号一样不,还有更换变速箱油,火花塞没问题不用管,把变速箱油检查和更换了
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14款标致308自动挡。车子开了空调,没开几公里,行驶过程中,车子顿挫下,过会转向助力故障灯弹出来了,过会发动机故障灯,ABS等故障也出来。仪表盘都归零。故障灯出来以后,开的过程中顿挫感强。特别起步的时候顿挫感特别强烈。偶尔会打方向很重。 把空调关了,开几公里,还有点顿挫感不过好很多,故障灯只亮转向助力,其他故障灯都不亮 。开几公里后,又恢复正常。如果不打空调,车子开着一切正常。打开吹风也正常。这是什么问题你好,检查一下车身的搭铁线有没问题,你这个肯定是搭铁不亮导致的。
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你好,我车是2014款标致308自动优尚,现在行驶了2万多公里了,1万多公里的时候出现起步顿挫严重的现象,到4s店去过多次,都检查不出来,明明能够感觉到,有是还挺严重的,感觉4s店是敷衍了事,故意拖出保。没得法,继续开,可是15000左右的时候,一踩刹车也出现顿挫,有时很严重,就是在踩的过程当中,感觉“哐”的一声,车身抖一下。高速踩时没有,低速的时候就很明显,坐车的就感觉到。以前在网上看过一篇介绍“变速箱设计原理,在刹车降速时变速箱有切换动作,是正常的,不正常的是刹停了后还往前冲一下,这就是故障现象”。我的就是跟这一摸一样的情况。另外在水温90度以下时没得顿挫抖的情况发生,但是当走走停停水温上来超过90时,就会出现上述严重情况。特别是刹车的时候严重影响到驾驶人的安全。所以我想问下这是什么情况?是哪里有问题了,我该怎么办?特别是踩刹车对我来说就是一种煎熬……建议你去4s店检查变速箱电脑读取数据流正常不正常,在放点变速箱油看看脏不脏就可以确定问题了
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紧急求助:2012款标致308自动挡汽车,6年行驶58000公里,按时保养。现在出现问题:当遇到紧急情况急刹车左前轮抱死,导致车子甩尾。更换刹车油,刹车片,左前分泵,问题依旧没有解决。之后为了排除ABS总泵问题,彻底拔掉ABS总泵连接线,车子里所有仪表失灵,60码急刹车,这回更厉害,车子摇头摆尾,吓死人。也就说即使没有ABS,车辆紧急刹车时左前轮依旧会抱死。现在修理店人也头雾水。跪求支招! 在有无ABS的情况下,左前轮都只抱死,无地面抓地力,其他三个轮子在地上留下明显刹车痕迹。只有左前轮没有。您好这种情况建议首先检查一下左前轮处的刹车盘是否平整光滑,第二检查abs泵本身。最后再考虑刹车开关。
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12款1.6L标致308,现在不到6万公里。6月份因为刹车问题更换了刹车皮,顺便光了前刹车盘。好景不长,前段时间开始发现刹车吱吱响并有70公里时速刹车时方向盘抖动,感觉是刹车盘也不行了。昨天在途虎上面订了菲罗多前后刹车盘,后盘没到货就先装了前盘,并做了刹车保养,然后响声和抖动都没有了。 问题来了!我这人比较敏感,晚上停车位时挂倒档后移的第一脚刹车听见底盘有卡啦一下异响。今天下班回来特地再试了一次,不光是倒车后的第一脚刹车底盘有异响,且接着挂前进档的第一脚刹车也有异响。就是卡啦一下,再踩就没有了。求解,可能会是什么问题?把制动片取下来,把制动片卡子重新安装一遍,注意间隙
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你好!我的车是2012年的东风标致308 1.6L手动一体。车子在行驶中突然顿挫了一下,显示屏上D变为一横,停下推N档不会变。慢速行驶又变正常。第二天冷车启动后一段时间显示屏显示正常的,当温度上来后显示器上的D档会变成一横,把档位推到M档也不会变,仍然是一横,但车子行驶正常。但停下后将档位推到P档后显示正常,再挂档到D档时显示是正常的,当车子运行一会儿显示屏上又会变成一横,车子运行的动力好像小了,重复上述动作后再把档位挂到M档时车子运行和显示是正常的,而且加减档显示和车子运行也是正常 问题一:这是怎样出现这个问题?应该怎样解决这个问题? 问题二:车子使用M档运行是否可以?对车子是否有损坏? 问题三:解决这问题需要更换哪些零件?维修的费用约多少? 问题四:维修好后开车时需要注意什么?根据车主描述得出车辆变速箱多功能开关有调整不当或损坏可能,如调整无效则需要更换变速箱多功能开关。
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