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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-李中国,很高兴为你解答。
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技师谭伟您好!请问确定是阀体线束插头处漏的吗?
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技师谭伟如果是插头外表,与壳体的接触面漏,可能是里面的密封圈换了
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技师谭伟坏了
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匿名网友该怎样修呢?密封圈有换的吗?
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技师谭伟可以拆下来配,按厂家要求是更换线束。但我觉得是可以配一个密封圈的,不过您要确定是这个地方漏才行
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技师谭伟对不起,因为工作太忙了,没注意到信息,没及时回复,抱歉
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匿名网友可以配上就行
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技师谭伟要确定是线束外壳与变速箱壳体之间密封不好引起漏油,就可以
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匿名网友就是外壳与线束间漏油
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技师谭伟那就可以拆下来看看是不是里面的密封圈坏了。不过拆这个得拆变速箱内部,因为里面的线插头只有拆了阀体,才能取出来
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匿名网友费事吗?
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匿名网友
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匿名网友是这东西吗?
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技师谭伟比较费事
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技师谭伟图片上是整个线束,但是如果漏油,又是外表密封位置漏油,我觉得可以不用换线束,可以换密封圈
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匿名网友噢,知道了,多谢!
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技师谭伟不用谢
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匿名网友换密封圈也是在里面了吧!是不是也得拆
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技师谭伟是的,得拆下来
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匿名网友好的,非常感谢
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高尔夫4自动1.6L O6款驾驶位侧半轴油封换完后,试跑几天发现下侧还是有浸出齿轮油,是否还有密封件或是没换好,修理师傅说差速器调节帽处是不是有个大密封圈。 变速箱线束处渗漏,不拆底部,怕把变速箱整坏,在:外侧能否有办法密封。 有什么好的解决办法吗?你好,这种情况首先要找到漏点,有可能是油封,也有可能是其他地方,建议外部彻底清洗油污,然后再观察,
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我的是06年的自动挡高尔夫4,在近几个月里频繁出现自动变速箱不升档的问题,最早是二档不升三档,现在是三档不升四档,去了好几家汽修厂修过,电脑查读出的故障是~车速传感器故障~,然后换的新的传感器线,第一次换过以后用了三个月,又出现老问题,又换了新线,用了一个月,又出现老问题,又换新线,这样反复折腾了四五次,都是读取的车速传感器故障,换了线以后又频繁出现故障,换了几家汽修厂都是这样处理,但都没解决问题,有专家处里过类似的车吗?
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2011年高尔夫1.6L手自一体dsg7速干氏变速箱,跑了13万公里,目前问题是30公里时速踩油门,60公里时速踩油门,或者红灯起步踩油门的时候,发动机抖动很大,踩一脚松开一点就会减小抖动,保持一定车速油门稳定,或者时速80以上就很抖动消失或减小。这是怎么回事。 另外补充,刚刚在途虎做了大保养,换了皮带,废气阀,排气管,油气分离器,都是原厂的,并且离合器漏机油更换里面一个套子。 抖动同时发动机会有高频的突突声,有点像赛车的那种。我的问题是: 怎么能降低突突声,怎么降低抖动程度。抖动现象可能是由于变速箱,发动机固定机脚橡胶破裂老化引起缓冲稀能力度下降,以及双离合过度疲劳磨损导致结合性不平顺,以及火花塞,点火线圈本身性能或是安装有问题,喷油压力不正常等原因引起
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【汽修圈问题】变速箱线束更换方法,匹配等相关资料,VIN码:FV2B20S3H5040399更换线束后需要做变速箱基础设定,进入变速箱控制单元基本设置60,数值变为400时打车
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04年的高尔夫,1.6排量跑14w公里,对车不太懂,2万多入手,开了几天发现有点渗油,不知道是什么油,变速箱位置,修车师傅帮我看不出来是哪里渗漏的,让我再开着看看,可是我看不出来啊,大神帮我瞅瞅,还有就是怠速有点轻微抖动
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2016款高尔夫1.6升级变速箱你好,1.6的变速器是没有升级程序的。根据你的描述,你的这种情况是属于正常的,没有问题。
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03款大众高尔夫,1.8.听说有5v和2v。两者有什么区别吗?最近检查车底盘波箱和发动机联接处有渗漏油现在现象,师傅说可能后油封漏油,可波箱油也正常。这会影响大吗?2V和5V发动机主要是气门数量的不同,5V发动机有更多气门,有更大的进气截面积,可以提升发动机功率,从而提高动力性能。变速箱和发动机结合部位漏油,一般来说是曲轴后油封漏油的可能性更大,可以检查看是哪种油,从而确定是发动机或是变速箱油封漏油。
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