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技师林同军你好，我是汽车大师金牌技师-林同军，很高兴为你解答。 -
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技师林同军针对动力不足您有做过那些检查 跟换备件项目 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友我的车辆是09款福克斯，已经有30万公里了现在气温高的时候动力就下降明显，开空调就更不行了，什么原因呢 -
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技师林同军针对动力不足您有做过那些检查 跟换备件项目 -
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匿名网友我去修理厂换过变速箱油，没有效果，维修人员说是变速箱问题，但气温低时动力正常 -
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技师林同军这个比较复杂最检查冷却进气排气点火系统看火花塞应该换检查点火线圈有无故障检查节气门过脏需要清洗看冷却系统防冻液工作正常否失效然后可以把水箱外面吹保持空气流通正常保证散热效率还可以检查油路有无堵塞需需要换汽油滤清器 还得检查发动机进气门 发动机缸内积碳多不多需要清洗吗？还有检查室外温度传感器是否数据正常 -
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匿名网友你好，有些回复我没有看懂，"最检测冷却进气排气点火系统"什么意思 -
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技师林同军不好意打字打快了 主要检查冷却系统和进排进点火系统 -
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匿名网友火花塞应该没有问题因为刚换没多久，防冻液高度面正常，水箱散热器也经常冲洗 -
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匿名网友气温高时开启空调时，室外温度一会就会显示逐渐升高，到显示室外温度超过36度动力就明显下降，加油时听到发动机闷响转速上升就是动力不行 -
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匿名网友天气凉的时候，即使开空调动力也不会明显下降，就是气温一高动力就不行了 -
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技师林同军嗯 先检查冷却系统和室外温度传感器
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又是我来啦 问题还没解决 还是热车加速无力 油耗高 水温高 最近网上买了手机版的431来读数据 水温高不想了 降温系统基本换完了 这里问几个数据流的问题！我是09经典2.0自动福克斯 读出的数据流 AC压力开关 不管我开不开空调都是显示打开的 这个正常不？ 还有怠速下读到进气压力传感器信号电压是1.4伏特 这个是正常的么？ 还有发电机的监测是40%左右 但是一加油门就降低正常么？ 长期燃油修正前一段时间是正的13 现在涨到17了
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你好！我的车是福特福克斯自动挡1.8L11年的，昨天上高速前加了一下油和1瓶道达尔打积碳燃油宝后来在高速上开车半小时发动机在高速上踩油门车速就是不快一直就在八十码和九十码之间踩油门码数表和转速表正常会上去的，发动机加速也有明显正常反应，就是油门踩到底也是这么快 着不知道是什么原因还有节气门油门踏板都会导致的，发动机电脑版，关键读取一下故障码
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我的车07款经典福克斯，开空凋怠速不稳，一在空挡上滑行怠速上下浮动，还会熄火。已经很长时间的通病了。节气门换过了，进气支管换了，发动机换了，线路换了，水管换了。就不知道什么原因出的病，我看网上说这车是通病，是不是就修不好了？这夏天不开空调怎么开啊？请问是什么情况导致的？有谁跟我出现一样毛病修好的没？检查一下油嘴雾化，进气管
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12款的福克斯，1.6升双离合。原来油耗还可以（曾经夏天上高速，开空调，时速110，油耗差不多七个百公里），现在越来越高。在七万公里的时候，正常保养（机油，机滤，空滤，汽油滤）都换了。发动机去积碳（机油里加一罐，空挡十分钟，换机油），燃烧室和节气门什么气路的去积碳（这两个都是挂吊瓶，一个是在节气门那挂吊瓶，一个是不让发动机供油挂吊瓶）。电瓶也换了，轮胎也充气。现在高速百公里十个油，我还是大部分路程时速不超过一百。还有办法吗？还是我有什么地方没注意。建议加燃油添加剂。
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2005款三厢版福特福克斯，2.0L自动挡，2007年11出厂的车，跑了12万公里，去年因为散热风扇不转后，出现过水温高的情况。问题解决后，发现仪表盘中央那个绿色的液晶显示屏（显示公里数量，温度，油耗等信息）显示模糊，特别是夏天天气热的时候明显，冬天显示清楚些，看着就心烦，不知道是电压问题还是线路问题，还是液晶屏老化的问题，请教大师们怎么办？
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您好，老师，我想咨询您一下，我的车是12款新福克斯，手动挡，1,6排量的，现在行驶44000公里，今天跑高速发现一个问题，就是在80到100码的时候，超车中途加速平路或者上坡的时候只要多踩油门就会加速无力，发动机声音也明显变大，但是转速没有上去，车速也起不来，油门到底都没有明显，下铺的时候一切正常，只要车速起来100码以后都好，停车踩油门声音正常，就是中途加速不行，也没有开空调，节气门，火花塞，汽油滤芯都是正常保养，您知道这种情况我应该怎么样解决呢？[抱拳][抱拳][抱拳]你好，根据你的描述，这种情况影响的原因有很多，具体需要用电脑检查一下才能确定。
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07款1.8手动福特福克斯，现在行驶6万公里，（1）冷车启动怠速明显不稳（转速表指针上下浮动），其它时间还好； （2）另外感觉车没劲，有加不上油的感觉，需要缓一下油门重新再踩（这是平路驾驶）； （3）车在上相对大一点的坡时2档就感觉没劲了，也是加不上油的感觉，因为我经常换车开，虽然不能用再大一些排量的和他比，但是感觉还没有1.4的新捷达有劲； 正常的保养刚做过，四滤全换了，进排气也洗了，节气门不脏。空档加速良好。发动机点火系统，引发发动机动力不足。
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2011款经典福克斯两厢自动，六万公里 汽车问题：今天去修理厂换空调冷媒，要求抽出旧的加入新的，旧的低压口放出，然后从低压口抽真空，抽了差不多半个小时左右，然后先加入冷冻油，发动汽车冷冻油加了半瓶左右，再加入冷媒，加了三瓶，发现出风口温度不下降，接上高压管发现高压过高，决定放掉一些冷媒，之后温度有所下降但是相差还是不大，散热风扇工作正常，加油门高压往上爬，低压正常，低压管手摸很冰，高压管不烫，之后开车到家空调就打不起来，不制冷，压缩机频繁吸合，风扇一直工作不停，之前没换的时候一切正常制冷也正常，压缩机工作也正常，风扇也正常，不知道是什么原因，望大神给予分析，谢谢！重新抽真空添加冷媒
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2012经典福克斯1.8mt，行驶37777公里，车子从二保起一直使用的美孚的5w-30机油，1月10日左右更换了银美孚1号5w-40机油和博士机滤，当天下午正常，第二天也开过车正常，后放置3-4天无使用，最近一次冷车打火着车后声音跟拖拉机一样，抖动大，怠速感觉起不来，好像要熄火，关闭断电，重新打火，还是一样，同时排气筒冒白色烟，当时踩了两脚油门，又正常了，不知道什么原因，请帮忙分析下原因解答疑惑，谢谢！
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10年福克斯1.8排量，12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管，然后抽真空打冷媒，天冷后一直没开过空调，现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常，开过一阵空调后关掉再次打开空调，压缩机吸合声，发动机转速下降严重，然后压缩机放开，转速恢复，整个过程大约只有一两秒时间，重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷，踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉，然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动，然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表，不开空调时双表压力一样100左右，关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样，正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样？重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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