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技师蔡旺你好,应该是没有电了!
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匿名网友好的吧……联系了修理厂等着来修
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技师蔡旺对的
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2011款丰田雅力士自动挡,冬天早晨启动后,切换到自动变速箱的D档,车子几乎不走。需要反复踩油门,挂倒档,折腾好一会,车子热起来后才有动力。如在地下车库,甚至会发生爬坡到一半时没有动力,不踩脚刹车里就往下溜的现象。开到大路上以后,就一切正常了。这种情况也只有冷车启动时,尤其是冬天时非常明显,夏天则不明显。请问大师,这可能是什么原因呢?我臆想是不是有一次没到4s店保养,外面门店的小师傅错把机油加注了一点到变速箱油里造成的?(只是胡思乱想),油有没有加错不知道。
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新汉兰达 2.0t车型。车子动力变差已有半年,清洗了节气门,检查了三元和喷油嘴积碳,都没问题。最近更换机油后动力好了很多,油门也轻快了,可是三天后在加油站加满油发现动力突然变差,油门变沉,加速无力,和换机油前没有任何区别。期间考虑气温高汽油量多将油箱盖拧开有气体排除,随后动力好转一阵,行驶几公里后依旧突然动力下降,油门变沉。请有丰田维修经验的师傅提供思路,找出问题所在,不胜感谢。我觉得不会有什么大问题。去4s店彻底检查一下燃油系统
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我的车是2017款丰田威驰FS,己行驶了5000多公里,前天加完油后停车在一小斜坡上,去买点东西,买好上车后发动车后,将档位从p档直拉D档起步后,突感刹车很硬刹不住车,方向盘助力消失,方向也很重,我急忙停车熄火,重启后一切又正常了,请问这是什么原因呢根据你的描述,去4s店用电脑检测一下,看一下这个发动机的数据流是否正常,还有检测一下节气门还有真空助力泵。还有电子转向助力系统。把这几个方面全面检查一下。因为这个出现的是偶发性的故障,只出现了一次,有可能这个控制模块出现的这个偶发性的故障导致的。这个是偶发性的故障,这个有可能以后不会出现,去4s店把说的这几个方面着重检查一下。如果用电脑检测之后,这个出现的时候发现的故障这个就不影响。
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你好,我的车子是2014年款的2.0ex豪华版,2018年11月在天猫购买了一瓶美浮一号机油,目前车子是72000公里,因为车子出现怠速抖动,方向盘加重,油门提速慢,刹车重,在今年清明节前几天去做了油路清洗,节气门,积碳清洗。保养以后车子发动机变安静了,车子开起来也很顺。可从清明回来开了一段时间又会出现以上情况,并且加速发动机的噪音非常大,怀疑是网上机油问题今天4月22号去本田4S店购买了绿桶机油,车子现在开起来还是发动机噪音很大,无力,刹车和方向盘重,到底是什么原因?您好,根据您描述的现象,机油是假的。更换原厂机油后,发动机会慢慢恢复原来的状态。
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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本田CRV2015款2.0两驱风尚版,两年开了8.3万公里, 保养很勤快,经常用金美孚一号0W~40 最多六千公里一换, 七万多的时候在4S店换了变速箱油,然后换了刹车片,别的没动过。 现在发现车子抖动明显,但不是很过分,声音大,早上冷启动噪音难听,加速感觉无力。 求解,应该做哪些检查。根据你的描述 1.你这个应该是火花塞,油路问题导致的 2.建议还是检查这两点看看具体情况 3.根据你的这个公里数,汽油滤清器也是需要更换的
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14年11月提的卡罗拉CVT GL,目前行驶62300公里平时一万公里或半年到4s店保养,在今年4月11日大概6万公里第一次出现D档踩住刹车的情况下车辆无故熄火现象,熄火后挂回P档重新打火无异常继续开,无故熄火前后无异常无故障灯。4月15日到4s店做保养跟维修师傅说明情况,电脑检测没发现故障码,各种检测也没发现那里出问题,问我有没有加装什么暗锁油路锁之类,我车就加装前后雷达,原厂高配CD屏倒车影像,行车记录仪,胎压监测还有个直插式忠诚卫士OBD落锁器,师傅说可能落锁器有影响行车电脑当时就拨掉没用了,6万公里没清洗过节气门当时也清洗了。之后一个月开都没问题的,就今天5月10号早上还是D档刹车等灯熄火,前后也没发现异常抖动,也没故障灯。平时加油都是在中国石油,BP加油站加油的。平时等灯也经常挂在N档没出现无故熄过火。也时常着车P档开空调等人半小时也没出现无故熄灯现象。熄火时都是踩着刹车死的火,不是放刹车起步时熄火的。建议检查一下空气流量计,可以清洁下,结合长期短期燃油修正。检查一下档位开关插头有无进水。断电拆装清洗下节气门喷油嘴和燃烧室积碳。
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卡罗拉自动真皮版,去年11月买的,跑了11000多公里,刚做了二保,今天在广州绕城高速一服务区加油后跑了大概50公里,开始出现顿挫感,加油无力,还有口哨声,顿挫感越来越强,一会就熄火了!之前我的车没有任何症状,一切正常,打电话丰田叫我去4S检查,各位万能的车友,我该怎么办?这种情况是我运气不好碰上了?吓了我一身汗,都不敢再开了
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13-11月的车柴油起亚索兰托14年落户挂牌,行驶公里数8万,行驶过程中,自然熄火,停路边,再发动就发动不着了,检查电路都没有问题,然后去了新疆喀什市博士维修店检查喷油嘴四个测量压力过高达到100多什么,更换四个以后,更换了柴油滤芯,发动着了,正常怠速,加油门就熄火,后打开什么油路一个电磁阀,里面太脏了,清洗过后好了,开出去试车,踩刹车丢油门就熄火,请大师指点如果明显电磁阀里面磨损,这个只能先把电磁阀放进去。然后检查一下高压油泵。
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苏州张家港今年3月新买08款1.3自动二手丰田雅力士08年06月上牌,一手女车主,定期4S店保养,56000公里,外观,内饰保养很好,四条新轮胎,没有大的理赔,理赔不超过1000元,3万5是否太贵,发现汽车怠速高,刚启动发动噪音比较大,偶尔能听到吱吱的声音,启动后小点,怀疑是不是积碳比较严重,冷冻液不多了,直接加的纯净水,电瓶准备夏天过了一起换,还有买回来有没有什么必须马上更换,车子已开一个月,没有什么问题,已经做过小保养。准备下半年大保养,不知道有什么必须更换的。还想多开两年,平时很爱惜。主要比较烦噪声大,自动D2、D3大的受不了,四门电动感觉缺油。油耗6.5比较满意,外观内饰成色8成新,开起来感觉不错,动力比较足,平时一个人开。路况很好建议全车大保养。更换全车油水,清洗节气门及缸内积碳。再做一个全车检查。
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