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技师杨巍你好在么车主，火花塞是否更换。喷油嘴三元催化是否清洗？ -
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技师杨巍看到希望你及时回复方便为你解答，
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一一年捷达～八万公里～近两三个月油耗持续上升！不跑市里每公里现在大约到十一个油还多！跑高速油耗不高在七个多油左右～刚保养完机油机滤空滤！清洗了节气门但没做电脑匹配～油耗还是没降下来～请问大师什么原因？谢谢
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2015款东风标致408，1.2T车型；车龄三年，行驶了5.75万公里；今年5月份保养的时候按照4S店的建议清洗了节气门，拆开后节气门不怎么脏，我感觉完全没必要清洗，洗完后4S店也用电脑重新做了匹配；之后慢慢的我就就发现车子油耗开始上升，尤其是怠速时油耗惊人，我基本上跑高速，快速要占到80%，原来随便开平均油耗6个左右，现在随便开能到9个，特别悠着开也7个多，我也观察过不同阶段油耗的情况，主要在怠速和低速状态下油耗比较高；去4S店检查后，4S店表示没有问题，又刷了一遍电脑，说再跑跑看，可是上次清洗完节气门到现在都跑了5000多公里了，情况在一直恶化；这个可能是什么原因造成的？节气门回装质量不好，有漏气？氧传感器故障（4S店说电脑没刷出故障）？还是其他？根据描述首先还是检查节气门拆卸的部分是否有安装不到位的地方，另外清洗节气门时需要拆卸蓄电池，使原来的数据完全归零，一切数据都需要重新计算，发动机控制系统也需要重新适应驾驶员的驾驶习惯，初期油耗会有所升高，车辆油耗高也受到很多其他因素的影响。比如火花塞的点火，喷油嘴的喷油量，发动机节气门，燃烧室内各处的积碳以及水温传感器，氧传感器等各个传感器的信号。除了按时保养更换必要的配件，还需要定期清洗发动机内积碳，传感器的信号数据如果没有特别的故障码，就需要读取数据分析原因。当然平时的驾驶和车辆使用习惯对油耗的影响也很大。
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你好我的车怠速的时候抖动，门扶手相对感觉大些，节气门，线圈，火花塞，油路都检查过没问题，电脑检测一切正常，找不出问题，稍微加点油门怠速就不抖了，车辆放升降台感觉震动减弱，请问什么原因
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清洗节气门后匹配不好会导致油门发闷加速慢吗？ 车子18000公里，没有抖动等问题，被4s忽悠买了个套餐，就拆下进气管后用清洗剂喷然后用布擦，没有拆节气门，清洗节气门后也电脑匹配了，但是发现加速完全不是之前那种感觉，油门发闷，发动机转速上升变得很慢，提速更迟滞了，车辆提速没有之前那种爆发力了，油耗也有增高。去4s店检查，说数据正常，是我感觉的问题，我靠了！请问什么原因会导致这个情况？你这个根本不是自学习的问题 一般电子节气门 用电脑进去以后进行匹配 匹配完成后就可以了
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你好，05年的桑塔纳3000，原先故障是油门感应弱和1传感器失效，造成怠速不稳，没劲。后来传感器和节气门更换，油耗突然翻倍，我怀疑节气门没有问题，今天又安装上原先的旧的，电脑检查无故障码，节气门也匹配了。现在的问题尾气，刚刚开始的时候冒黑烟，后来没事了，就是味大，说不清楚是什么味道，请问尾气跟节气门有没有关系，，油耗和节气门有没有关系，或者应该是哪里的问题。谢谢大师，请帮帮忙。先测故障码，读取氧传感器数据流，空气流量计数据流
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师傅你好，我的理念s11.3MT油耗偏高了好多，去修理厂各种修都没有修好，什么节气门清洗，火花塞更换，碳罐电磁阀更换，氧传感器检查，电脑检查都没问题，但是油耗还是降不下来，我是买的二手车，11款1.3手动挡，前两年开油耗都是在6-6.5升左右，现在随便一开都到7.8-8.2升油，一箱油才跑400公里，这个问题到现在都没解决，困扰了我一年了，各位师傅，请问是什么原因，建议清洗缸内积炭。
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大师您好，我的车是12款速腾1.6手动，现在开了78000公里出现了加油无力发动机噪音很大嗡嗡的 狠踩油门觉得供不上油 以前开空调在高速跑190公里都没问题 现在不开空调跑120公里都很费劲 而且提速很慢油耗比以前高出两个左右 进出气 喷油嘴 节气门 全都洗过 汽油泵三滤也换了 缸压都在9个左右 三元催化和前后氧都洗了 行车电脑也没有故障码 水温有时候升的快有时候升的慢 请大师帮我解决一下
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一周前拆洗了节气门，清洗结束后，怠速1800-2000左右，下不来，电脑配速后，怠速降在800左右，最近一周每次冷启动时，怠速都上下波动，刚启动时在2000，大概在30秒左右，会降到1500左右，但随后怠速又会上升到1800左右，这样会有有几次波动，大概3-4分钟左右，在N档时怠速会维持1000左右，但如果挂到D档时，会降到800左右，但会在800-1000左右波动，开一会后，就基本正常了，这是什么情况，开到维修店里，热车的时候，他们用电脑测，没有显示故障，但和没清洗的时候，抖动小了，但怠速波动不稳，感觉给油的时候，总有种轰油门的感觉，油耗也比正常的时候，高了2个油(原来12左右，现在都14.5左右)，这个是什么原因？可能是水温传感器的问题 如果冷车怠速高点正常的 还有可能是节气门没有清洗干净 还可以跑跑试一下 跑一下可能会好的
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11款马6发动机提速慢，加油发闷，油耗大 发动机, 发电机, 节气门, 火花塞, 传感器 发动机在1500至的3000转之间加油不起，提速无力，声音发闷！！电脑检测无故障码，燃油压力稳定在4公斤，三元催化不堵，节气门清洗过，更换节气门无效！！喷油嘴清洗过，雾化好，进气管道清洗干净，燃烧室干净无积炭，发动机正时正确，可变进气OCV阀及其油道干净，机油压力正常，火花塞和高压包正常，气缸压力正常，前氧传感器更换新的！！发电机电压正常，搭铁线路正常！ 检测到这个地步没发现故障原因真是使人沮丧！！请教大神们有什么高招！！！
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各位大师好，最近这段时间我车上的行车电脑上的油耗明显比以前要高，以前百公里都是在11.5升到12.5升之间，几乎没有超过13升，前天我看了下里面显示15升，昨天上面显示是14.7升，而且还是没有开空调，这个油耗怎么突然高出这么多是什么原因，目前车子已经开了十一万公里左右，节气门一个月前也清洗过，火花塞在八万多公里时也换过
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天语SX4放了两天打不着火，究竟是怎么回事？首先，咱们来了解一下天语SX4的基本情况：天语SX4是一款非常受欢迎的SUV车型，其拥有出色的设计和高性能。然而，最近有一些车主反映他们的天语SX4放了两天
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油耗莫名升高不要怨发动机 这10个配件才是“罪魁祸首”！
如果有一天突然发现自己的车子油耗升高了不少，那么肯定是汽车某些地方出现了问题，那么我们今天就来看看哪些地方会影响油耗。 1、胎压不正常 不要以为轮胎和油耗无关，当胎压过低时，轮胎和地面接触面积过大，如
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