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技师李强需要专业的设备
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匿名网友烦请告知需要用什么设备?或仪表?测什么指标?电压还是电流?应该多少数值?正常范围是多少数值?一般新蓄电池寿命多长?
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技师李强设备上面都有
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技师李强明天去公司发给你看
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技师李强没有一个标准
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技师李强要看电池才知道标准
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技师李强可以明白吗?
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匿名网友一点也没有说明白。什么设备?
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技师李强在公司呢
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技师李强电池检测仪
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技师李强明白吗?
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技师李强谁带回家呀
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技师李强这还看不明白,我也就醉了
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匿名网友标准是因蓄电池型号而不同吗?发动机启动没有电压或电流标准要求吗?
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技师李强对
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技师李强根据电池
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匿名网友电池检测仪?可以用其他检测仪器或设备?
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技师李强不知道
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技师李强我就知道这个
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匿名网友您干了多久?有使用过电池检测仪吗?测哪个指标?
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技师李强呵呵
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技师李强要看就等明天
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技师李强不看就睡觉
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匿名网友等明天吧。谢谢您!
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13款新蒙迪欧,3年2w6公里,最近冷车启动时间变长,但都能启动,着车那一下有抖动,行驶途中无明显异常,油耗也没有偏高g红灯时抖动不明显,去路边修车点检查电瓶,万用表测出来没问题,用一个叫元征的汽车检测仪说是蓄电池输出电压有问题,但蓄电池没有明显的亏电现象啊,车载充电器的电压显示也没问题,为启动时电压显示12.2,瞬时启动11,行驶途中是14.4,钥匙挂在三档不打火能听到油泵嗡嗡的声音,开关三次之后仍旧能够听到,等10秒左右之后,再启动还是时间很长,可以判断是?清洗节气门匹配。
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2012款1.6手动时尚版原车电瓶可用多长时间?原车电瓶是水电瓶还是免维电瓶?近一周车子行驶中按啦叭没有以前响,还出现一次打不着车。请问是不是电瓶有问题?如何维修此故障?如要更换电瓶,更换什么样的好?多少钱?更换后要上电脑吗?旧电瓶实测空载电压10.42Ⅴ,请问还有维修价值吗?如何修?
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徐老师,我这里有一台马自达2,2010年的车,行驶了8万多公里。最开始有电瓶亏电,打不着车的现象。后来给蓄电池充电,车子开两天以后还是打不着车。后来更换电池,开了几天后,又出现打不着车的现象。。。。。后来给蓄电池充电,放了一夜,能打着车,紧接着又放了一下午,晚上准备启动的时候又打不着车了。。。我把万用表串连到蓄电池的负极,开到电流的挡位,关闭所有用电器,并锁车,之后观察电表,并没有发现有漏电。后来检测电池大概12V左右,启动发动机,电压味13.97V。 最后,并没发现什么问题。。。。。。不知道怎么办了,求助一下徐老师首先断开电瓶线的负极,然后在电瓶的极柱和负极线束上连接一根普通的线束。然后把电流表转到20安培的档位。等待5到10分钟之后,再取掉这根线,看一下读取的数值。如果是读取的数值小于0.20毫安,那么再重新操作一遍,把这个用表调节到200毫安的位置,重新测量。
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1.4手动挡大众POLO,2013年的车,目前行驶里程7.4万公里,在7.35万公里的时候做保养时更换了4个火花塞和1个点火线圈(说是这个点火线圈所在的缸缺火还是怎么的)。就在最近两天蓄电池灯在行驶中突然亮了。用万用表测量了怠速时发电机的电压只有不到12V,蓄电池的电压一样,熄火后蓄电池的电压能高一点到12.2V左右。网上查了说正常的发电机输出电压应该在13-14左右,我这车的情况是维修还是更换发电机?车辆发电机长时间低压状态有什么影响?发电机突然低压与更换的点火线圈有没有关系?谢谢你好,这个情况,先试试加油发动机转速3000左右稳一下,看电瓶故障灯会不会熄灭,如果不熄灭那就直接换发电机
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想请问,买了一年的飞度领先版顶配版,昨晚突然发动机自动启停失效。今天去4s店检测,电瓶电压479,还可以,电脑检测发现该功能被禁止!师傅说应该是电池性能变差,但不影响使用,只是自动启停对电瓶要求高。所以可以不用理,如果要有这个功能就要换新电瓶。是这样吗?而且近几天天气冷,会不会天热了开的多了,会恢复呢?谢谢!
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Δ显示蓄电池故障或者供电系统故障 去检修店检测过电池正常,而且新安装没多久 的新电池。虽然对行车没有什么影响,但是最 重要的一点就是空调没办法启用,故障码一出 来空调就不工作了,要是在夏日就没办法开车 了,冬天也没办法行驶,因为不能开空调或者 风扇除雾。请问这个如何简单有效的解决呢?此车仪表显示蓄电池故障或供电系统故障,检查遥控无法锁车,建议更换遥控电池看仪表故障显示是否消失,如果不消失在用诊断电脑看看故障代码,在做进一步分析。
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13年6月K315万公里,偶发出现转向系统故障,没有助力,重启或者多次重启后故障消失,上次出现后读码有助力电机不工作,发电机电压低,当时怀疑蓄电池或者发电故障导致低电压引起转向电机不工作,但是测量发电机发电正常,蓄电池性能没测,但使用没发现有电弱的情况,消码后使用了一个月,昨天再次出现无助力,仪表亮故障灯,今天检查有C2400电机不工作的故障码。前任车主已经更换过转向电机电脑,看到有匹配标签,问现在如何排除是电机还是电脑的故障?还需要我提供哪些数据你好检查线路插头是否存在虚接现象,如果不能需要更换管柱
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我的是吉利英伦生产715开了四年,里程55500公里,汽车行驶途中,发动机亮了,就直接死火了..电瓶有电..就是大不着火,拖车去4S店检查凸轮轴传感器有故障..他们说可能缸压不足,或者正时链条断裂,需要换正时链条..等等..费用大概3700块钱..请问一下贵了吗,谢谢需要多少钱尼你好,如果是链条断的话,有可能气门都顶了。所以这个价格还是合理的,
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R350遥控钥匙总是没电,提醒要换电池几天就要换一个!晕死啊!车启动不走的时候总感觉下面蹬蹬的,就是一动一动的声音不是很大,但是能感觉到!还有就是这两个是什么问题啊?如果去修大概要花多少钱呢?如果暂时不修影响行车安全吗?是不是问的有点多啊!麻烦了,谢谢!
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DS4S1.6TTHP160六档手自一体2016款,25580km。老婆车平时很少开,上下班七到九分钟就到了。三个月前打不着换了骆驼EFB电池,发动机故障读码显示电动节气门体自适应数值。当时换了一周后,因为老婆开得少在钥匙通电瞬间显示蓄电池充电故障。读码是继电器方面,清掉后继续使用最近开得少还是显示蓄电池充电故障,而且出现无法启动。发动机故障灯,电路故障,蓄电池充电故障,变速箱故障,检测充电存电量54%,发动机故障读码还是电动节气门体自适应数值,电瓶检测仪检查漏电最后稳定在0.01师傅说也没有漏电,启动电压10.几,大概10.2v。今天车子彻底打不着,岳父把拖到修理厂搞电路去了,附近没有4S专修点,最近要开车3小时。换的骆驼电瓶经销商愿意给我们换新或者补差价换更好的。无法添加图片,能否加*****05639089你好,这个蓄电池充电故障就是电瓶上面那个保护单元问题,节气门故障就清洗一下节气门就可以了。
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吉利几何G6 电池组过热怎么回事?
吉利几何G6 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:吉利几何G6 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致吉利几何G6 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒
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吉利几何M6 电池组过热怎么回事?
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2024-04-15
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开瑞江豚 电池组过热怎么回事?
开瑞江豚 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:开瑞江豚 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致开瑞江豚 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒、车库环境温
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开瑞优劲EV 电池组过热怎么回事?
开瑞优劲EV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:开瑞优劲EV 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致开瑞优劲EV 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒
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开瑞小象EV 电池组过热怎么回事?
开瑞小象EV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:开瑞小象EV 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致开瑞小象EV 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒
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2024-04-15
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开瑞K60EV 电池组过热怎么回事?
开瑞K60EV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:开瑞K60EV 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致开瑞K60EV 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车
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2024-04-15
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腾势X 插电混动 电池组过热怎么回事?
腾势X 插电混动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:腾势X 插电混动 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致腾势X 插电混动 电池组过热,如:长时间暴露在高温
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长安凯程睿行ES30 电池组过热怎么回事?
长安凯程睿行ES30 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安凯程睿行ES30 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致长安凯程睿行ES30 电池组过热,如:长时
新能源汽车故障
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开瑞K50EV 电池组过热怎么回事?
开瑞K50EV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:开瑞K50EV 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致开瑞K50EV 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车
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天际ME5 电池组过热怎么回事?
天际ME5 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:天际ME5 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致天际ME5 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒、车库
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