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技师陈凯楠你好。一般容易掰坏的。
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技师陈凯楠档下面有一个滑块的会掰坏的。
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技师陈凯楠如果掰坏了挡杆会断掉的。
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技师陈凯楠放心吧。
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匿名网友貌似还好吧,和以前一样。第一次用这样的车这样的怀档,怕掰坏了就麻烦了
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技师陈凯楠不会的。下次注意就可以。
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匿名网友如果坏了可以换吗?档杆
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技师陈凯楠可以单换的。
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技师陈凯楠车上的所有零件都可以换。
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匿名网友这个人为的是不保修吧?要自费吗?大概多少钱
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技师陈凯楠是的。人为的不保修。更换这个费用就贵贵了。
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有泄气阀泄气声音,说明旁通阀不打开进气压力过大,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过旁通阀电磁阀,换了两个了时好时坏,电磁阀电压一个是12v一个是3v,在4s师傅给找来一台同样的车,测得电压一样,现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良,毕竟一会好一会坏的,可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了,或者漏气了,或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,感谢感谢!根据你的描述,这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话,而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路,看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器,看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后,还是有这种问题的话,那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后,如果还是有问题,那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀,还有这些线路。因为这种现象是有时候出现,有时候不出现是偶发性的,所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的,那就是电磁阀有问题。
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老c系档杆在中间的现在挡位在d挡 发动不了 请问怎么挂挡空档拖车您好!根据您提供的信息,如果现在排挡杆无法挂入N档位置,可能换挡杆模块坏了导致的,应急模式如下,手动拉开换挡杆下方的挡板,然后会看到换挡杆后方位置有一个黄色的拨片,按下去就可以换挡了,希望可以帮到您,谢谢!
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车型:2009年梅赛德斯奔驰E300,里程:15488公里。 三个月前问题:在高速上突然档位失灵,靠边停车熄火,打不起火,档位调不了,拖车去大理,经过云南大理一家修理厂看了,他说变速箱电脑问题,换了拆机的变速箱电脑,修好了花了9000元。 10天前问题:车子有时打不着火有时打着火,给云南丽江的一家修理厂看了,他说发动机顶上电脑坏了,给我换个原厂下线的发动机电脑花了8500,说质保18个月。 今天:车子路边停了会,又发动不起来了,发动机故障灯全亮跟10天前一模一样,修理厂的过来,什么都没弄又能打着火了,他们也没仔细看,目前不知道是什么问题,他们叫我把车子丢在修理厂,我不丢,因为我不懂,自己创业做点生意也不容易,他们随便一查又乱七八槽说一大堆,收很多钱。我怀疑他们根本没有解决到实质问题收了我这么多钱,所以恳请专家,帮我好好分析一下,我这里有个兄弟是开修理厂的,只要您指导,他肯定能配合您帮我把车修好。 下面是我打不着火时候的仪表盘,和车子概况。这个需要出现故障时候故障现象,和故障代码一起来维修,目前没有故障现象,和故障代码,需要测试到故障出现。
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有哨子声,不是收油的时候有哨子声,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过压力控制电磁阀,用电脑可以控制占空比,那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置,恢复之后是正常的,今天再检查又不行了,现在就差涡轮没有拆了,会不会是换水泵把涡轮拆坏了,或者没安装合适,另外最近电瓶亏电了,不知道跟这个有没有关系。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,万分感谢!根据用户描述 重装涡轮增压器再看了
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自动挡挂档时每个档位之间需要停留吗?自动挡怎么开最省油?挂档不需要停留,档位模式在C模式,少急加油门会省油
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奔驰……刹车系统,塑料卡扣问题卡扣往上掰了掰,是没有问题的。大可放心,不会损坏的。
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奔驰c180挂D档等红绿灯🈶️震动是什么原因挂N或P档就不振10万公里了没有换变速箱油,那么想说一下变速箱油没有换也不会就是挂d档或者二档的时候抖动特别严重,那这种情况的话,建议你要检查一下发动机脚垫和变速箱脚垫这些,这些如果说没有啥问题的话你就要看一下,节气门,喷油嘴这些有没有脏污。
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变速箱报P240C故障码,有时挂档仪表不显示档位,启动挂前进档后挂不回P档变速箱报P240C故障码,有时挂档仪表不显示档位,启动挂前进档后挂不回P档【车型:奔驰C级(进口) 2006款 C 200K Coupe】 根据你的描述和故障码在电路图上没有A80模块。这种情况你可以断电试试,要是不行就需要编程了。
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【1元特惠】挂d档自动跳回n档,重复几次后直接跳d3档,r档可以挂没问题,车子刚启动可以正常挂档,但开半个小时以上就开始出现此类问题此车出现无法挂档的问题,重点检查一下U012600这个故障码,当网络通信出现异常的时候,就会出现无法挂档或者挂档无法行驶的情况。这种情况您可以先将全部故障码都清楚之后再重新将发动机关闭,等待10分钟以上,再重新给钥匙,当时不要发动,看一下是否还存在故障码,没有故障码的话,将车启动,然后再重新读一下,还是没有故障码的话,再挂一下档位。这时候出现故障的话,说明是网络通讯出现问题引起的,这种情况要检查一下,宝马的控制系统,看一下故障码在哪个电脑当中读到的故障,与车身,网络,通讯,车身电脑,转向柱控制单元这些地方都有关系,偶发的故障必须充分试车,找到出现问题的规律。颠簸有关或者打方向有关系的话,需要重点检查一下转向柱控制单元本身了。或者也可以先对转向柱单元进行编程试一下,先排除软件上的问题。此车在编程的时候,一定要使用外接电源,以免编程过程中时间过长和耗电量过大,导致电量不足引起电脑出现损坏。
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奔驰车怎么取消D1D2返回D档你好,如果想弄回D档位,请踩住刹车,挂D档就可以了
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2024-06-27
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