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技师李学勤从你说的这种现象，主要就是由于电瓶的电量不足，原因导致的。你可以到维修站去做一个电瓶的检测，看看它的存电量如何？一般来说电瓶的使用周期在3到4年。时间长了之后电瓶的寿命就会有损耗。 -
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技师李学勤再加上不经常使用车辆那么差的放电量大于充电了，就会导致电瓶的电量一直处于低的状态。如果说你的车辆加装了其他的一些东西会导致这种耗电量加大，也会增加电瓶的损耗。 -
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技师李学勤不经常使用车辆车辆的放电量大于充电，导致车辆的电瓶，处于无法充满的状态。 -
相交平行线哦，我在网上看说是停放几天后汽油都回去了，所以初次点火会有点无力，有可能是这样么？
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技师李学勤你说的意思是停放几天之后，燃油压力会下降。我们再次启动的时候启动的时间会常一点打个比如说平时的时候一马达就能够打着车辆，但是时间长了之后由于汽油压力下降，导致无法喷油。所以在启动的时候可能要连续启动两次或者是启动的时间达到四五秒钟才能够顺利启动车辆。但是你的车辆发生的问题是在启动的一开始感觉到起动机旋转力量不足。 -
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技师李学勤也就是说，在刚刚启动的时候听到启动机带动发动机转的速度比较慢，而且有时候还有嗒嗒的声音。那么这种情况跟上面所说的燃油压力不足就是两回事了。 -
相交平行线您说得有道理，停几天后启动只要和平时一样拧一下就能着火，并不需要打几次，只不过启动会出现无力一点延迟。
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技师李学勤出现启动无力，这种现象是由于电瓶电力不足的原因。跟上面所说的燃油压力不足，他表现的现象是完全不一样的。如果想确认这个问题的话，只能找一块有电的电瓶，在停放几天之后用这块电瓶帮一下你车上的电瓶。假如说明显的改变，那就是电瓶电力不足了。 -
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技师李学勤按照这么说的话，如果你停放两倍以上的时间甚至更长，很有可能是无法启动的。 -
相交平行线呵呵，您分析的很有道理，请问电瓶检测应该去4s店么？一般检测一次需要多长时间？我车买回来一年还没到。
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技师李学勤你去4s店检测应该也检测不出来因为你开着车去了，它也充电了一段时间当时测量的时候应该是没有什么问题的。最好的方法是你在早晨启动的时候测试一下，我们可以在启动的时候接入万用表，来看一下它的启动电压是多少？假如说在启动的声音这个电压低到9.5伏以下那就肯定是电瓶不行了。你的车辆才买回来不到一年具体行驶了多少公里呢？如果说耗电量大于发电量的话，就容易导致这种现象了。打个比如说你的车辆经常停放在那里每次使用的时候，行驶的距离比较短，而且还使用一些用电设备，比如说灯光空调等等，会增加耗电量。综合来说，你的电瓶就是一直处于不能充满电的现象。 -
相交平行线非常感谢您耐心解答。我的车才开了7300多公里，早上起来打火也是一打就着，非常有力，我车子装了个导航，平时没事也就听听音乐，不知道是不是每天都是短距离行驶，造成电瓶有些亏电。
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技师李学勤这个是有可能的，如果放电量大于充电量，那么会导致电瓶不满
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11年的福克斯，行驶11万公里，昨天开车去医院还好好的，回来的时候就打不着火了，启动的时候发动机没有转动，只有一点点微弱的马达声，后来人力推动启动了，但是走着走着仪表盘全部熄灭，方向盘重的都快转不动了，慢慢地也加不了油了，车速越来越慢直到走不动了，后来在路边停了一会儿，仪表盘又慢慢亮了起来，但还是不能启动，大概就是这些情况，请大师为我诊断一下，谢谢！根据您的故障描述以及分析，首先建议用万用表测量着车的时候发电机发电量情况是否有正常范围内14伏左右，不正常检修发电机，正常范围内检查一下电瓶是否到使用寿命，正常在4年左右更换。
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师傅你好我的是福克斯2015款 出厂长时间是15年12月份。 买的是库存车。 17年2月份买的，开了不到2800公里，开2700公里的时候跳了发动机故障灯，其他没有感觉到异常，去4s店各种检查说没问题，然后把故障消除，开着开着，跟平常一样，也没有发现什么异常，然后不到一个月，就前两天早上一起来发动机趴窝了，能打着火就是启动不了，一直在那里响，这个声音跟我平时发车的声音是一样的。但是就是不能启动。希望大师们能够给我提提意见。喷油量过大，火花塞打湿了，淹缸了，把火花塞拆下来烧一下，烤一下，烤干就行了，
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师傅您好，我的车是12款的自动挡新福克斯，车龄4年半。刚发车准备出去，发现挂倒档像挂空档一样，没反应了。挂D挡可以前行，就是低档位自动换挡时换挡迟钝，车冲的有点厉害。就像挂不上挡一样。慢慢的提速到40码后，车就正常点了。就是感觉比平时在开的时候，同样的速度发动机转速偏高，车动力不足。请问这是什么情况啊？谢谢了！
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经典福克斯09款1.8AT,冷车启动后，只要速度达到80码左右，车子就会一冲一冲的，慢慢停车后抖动更厉害（怠速不稳，转速表上下跳动），有时会熄火，关闭电门后，重新启动后就正常了（有时一次点火点不着，但是极偶尔的现象），这种请况是去年12月开始的，清洗过节气门，喷油嘴和油路，更换了点火线圈和火花塞没有用，后来到四五月份的时候好了，整个夏天都没有出现过，从11月开始又出现这种状况了，麻烦各位大师给想想办法建议用专用电脑检测节气门TP位置传感器，空气流量计，水温传感器，进气歧管压力，燃油压力，痒传感器数据流，从这些数据流可以发现一些问题和可能的故障原因。
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09年福克斯，7万9千公里。之前烧机油，修过发动机，换了如图所示的这些东西。修好后发现车子在2000转速的时候，发动机舱会有哒哒哒哒哒的声音，声音不响，但是很密。在2000转的时候踩油门声音不明显，放掉油门就很明显。挂在档位上，尤其是低档很明显，不挂档就几乎没这个声音。修理厂也没有具体说法，到底什么问题？另外，等红灯的时候怠速很不稳，指针一直会上下飘，难得还会突然像踩了油门一样自己往上漂了将近300转这么一下，节气门也洗过了，火花塞也换了。同时怠速发动机抖动也很厉害，修理厂换了一个支架垫，因为支架垫上面的减震块裂开了，确实稍微好了一点，但还是抖，到底什么问题？车辆的声音是由于气门间隙没有调好，导致的建议重新调整。
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您好！我这几天遇到些问题麻烦您帮我解决一下！我的车是二手的06年手自一体福特福克斯前一个车主基本没怎么开 一直闲置！前几天我开车的时候上坡发现车子抖动便切换到手动挡！到了平地便切回Ｄ档，踩油门的时候发现发动机转速特别高可车速却特别慢。在行驶的时候车子总是一冲一冲的，然而过了一晚上再次行驶的时候发现一切又正常了。跑了大概30公里又出现上述现象（这次全程都用自动档开没有切换过手动挡）。去了修理厂帮我换了变速箱油，换了之后刚开始开的时候没有任何问题，可同样跑了大约30公里后又出现了同样的问题，这次中途停下等红绿灯时踩油门时发动机一点反应都没有车在原地不动，然后松开油门车子才缓慢往前挪动，慢慢给油车子才加快速度，但发动机一直转速很快，请问是什么原因？更换故障描述，排除操作不当的问题，那就可能是变速器电脑版或者变速器内部阀体的故障。
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12福特福克斯前几天突然启动不了了，仪表盘显示Normal mode，过了段时间又能启动了，第二天多打几次火也能启动，就在今天傍晚又启动不了了，多次点火都没用，有哒哒哒的声音，大灯很亮，仪表盘指针会抖动，会跳出很多个故障提示，请附近修车店师傅搭了个电能启动了就是挂档走不了，用仪器检测了下清了故障码也不行后来不知他在电瓶边上的一个很多插键的地方怎么动了下说是重启了仪表控制器就能开起来了，请问是出了什么问题？有哪些故障可能？出现这种问题有可能是电瓶亏电的前兆了，需要用电瓶专用检测仪检测一下。通常更换电瓶就解决问题！
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09年福克斯，8万公里。之前烧机油大修了发动机（下方有清单），修完后又发现在2000转速的时候，发动机会有哒哒哒哒哒的声音。修理厂说这个声音是气门脚发出来的，说要换停筒，但他说这个除了有哒哒哒声音以外，没任何影响，可以继续开，所以我到现在还没有去修。本来怠速也一直不稳，节气门洗过，发动机也拆下来全洗了，火花塞也换了，修理厂说可能要换个节气门，但他说稍微有点不稳也没大碍，所以我也没修。昨天开始不对了，怠速时候指针会一下子飙到800转，然后突然降到600转，发动机声音也是突然轰的一下变大，然后突然变小，反复这样。什么问题？怀疑是发动机问题，需要电脑检测。
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2012款福克斯，有三个问题。 第一，现在发动的时候经常打不着火，个人以外火花塞不行了（5年6万公里），换了之后还是不行，修理厂的跟我说是锁芯换了，福特锁芯分低配高配，低配进价500，高配进价800，还没算销售利润： 第二，主驾驶的窗户打开关上的时候不流畅了，以前按住直接打开，现在按住只能开一点，然后再按一下，再开一点。修理厂说是升降机坏了，福克斯的好像又比其他大众车型贵，说要500多； 第三，买车时候送了一款车载导航，最近听着听着广播就白屏了，然后出现重置画面。但是五个点依次点过去后却还是停在那个界面，让你一次次重来，不进去下一步（触屏是好的，不然点击也不会到五个点上去）。该情况半年前出现过一次，开去4s点，那人先是说触屏坏了，要换，但是他还在操作，最后死命用力的点了右下角4号点附近的位置（如图所示），又神奇的好了？然后我走了，再不信4S了，差点又坑我几百块。更换点火锁芯
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陆师傅好，麻烦有问题咨询一下，我的车2012款新福克斯十多天前，因为离合器抖动的原因跟厂家索赔了离合器和换挡模块，但是更换以后发现有好多毛病，油门大一点，加速的时候感觉刚开始的发动机转速升上去了，但是提速很慢，还有就是用s档突然加速的时候，刚开始也是转速高提速不好，还有就是减速踩刹车的时候感觉挡位减挡咯噔响，好多时候过红灯减速的时候也感觉经常有这个声音，大部分时间开车起步的时候，从P挡换到R当D挡或是停车退挡是也会有这样咯噔的响声，请问一下，这样是有问题的吗？你好，建议你，首先从新用电脑学习下。后期需要你开段时间电脑慢慢会根据你的驾驶情况改进一些数据，新的程序，后期也是需要学习的。希望能够帮助你。谢谢
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