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技师刘佳您好,应该是漏油引起的故障码,可以先处理好漏油再添加够变速箱油试车看看有没有问题。没有问题就不需要维修。
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09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了宝马5系09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试,要是不行的就只能换油了,
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08款宝马523行驶过程中突然挂不上挡了,挂上N挡,松刹车时不走,自动又跳回P挡,R挡也同样,提示变速箱故障,上次换变速箱油,好像换的是大众专用的变速箱油,这个有关系吗?修理店说变速箱有问题,说是因为变速箱油加的不对才会发生变速箱故障,是这样吗?这到底是什么坏了,什么原因,需要花多少钱?你好,根据你的描述,修理厂检查是内部的摩擦片磨损,这是需要解体变速器才能维修的费用会超过1万块的。
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你好我开的是宝马520,2012款,2年半了,30000多公里,前段时间借朋友接亲把底盘挂坏了,拖宝马维修站检查说是变速箱油底壳坏了要换个,还有变速箱油,现在修好了,打燃火又显示方向机电机故障,请问这个故障严重吗?是不是要更换方向机总成。
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12款宝马523li直6,发动机故障灯亮,电脑检测是变速箱his电磁阀断路,放两天自己自动消失,不定时又出来,期间出现过一次低速顿挫20-30左右,然后一切正常,请问需要维修什么地方,大概资费多少,影响大不?你好师傅 根据你车辆的故障描述分析,你这种情况波箱油位是否正常 检查电池阀及更换。希望能帮到你,祝你生活愉快
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2014款宝马5系 行驶10万公里 发现冷却液漏了 检查说是散热器漏油 是否需要更换全车冷却液还有散热器总成 请问多少钱? 另外 发现发动机皮带也磨损的很厉害 换皮带和加紧轮多少钱? 最后变速箱油多少公里需要更换?更换时是否也需要更换油底壳? 因为不懂修车 最怕进修车场被忽悠 上述问题感谢回答这些问题建议去4S或者专业高端维修店处理
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?【车型:宝马5系2014款525Li风尚设计套装】车辆目前的报警。需要更换证实链条。与证实轮。后试车观察
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?您好,非常抱歉没能及时回复到您的信息,我看了一下您当前存在的故障码,修理店给出链条拉长结论并不严谨,这个故障代码是需要检查凸轮轴执行器是否磨损,进排气电磁阀可以清洗互换试一下,查看故障码是否转移。请您目前先别维修链条过长。需要做一个详细的检查才能确定,您可以点击头像关注一下,我好及时回答您的问题。
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重回维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?你好,建议你重新对一下正时,这个链条一般不会出现问题
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尊敬的大师们,你们好,我的车是宝马2009款523li(E60),目前行驶15万公里,车况良好,定期按时在4s店保养。近段时间以来,轻踩油门在一定转速1200.1500.1800.2000转的时候,有电流声啸叫声,收油的时候也是有同样啸叫声,修理厂的师傅听了发动机声音无异常,判断说是变速箱发出的声音,说需要更换变速箱油和油底壳滤网等。我想问问各位老师,这种声音是变速箱发出的吗?宝马说明书和4s店说的变速箱终生免维护啊?谢谢各位了!
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我的宝马5系11万公里了 重力换了变速箱5升 ,闯档感觉变小 但是还有 是没有换干净的问题吗 也换了油底壳宝马5系跑了11万公里了,重力换了变速箱油5升,闯档感觉变小但是还有是没有换干净的问题吗?也换了油底壳。应该不是的,你当初就闯档只是换完以后减轻闯档,变速箱油一般建议是6万公里左右更换,要是你一直都没有换过油的话,会使变速箱内部部件过度磨损造成闯档,换完油以后把变速箱做一个初始化跑跑看看能不能好,要是不行的话就只能维修变速箱了
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底盘下面有油泽是什么原因,底盘下面有油泽是什么原因造成的
汽车底盘下面有油泽,咋回事儿 各位老表,恁们开车的时候有没有发现底盘下面有油泽啊?这是咋回事儿啊?别慌,我来给恁说说。 发动机漏油 发动机漏油是最常见的原因之一。可能是油底壳密封不严、曲轴前后油封损坏
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