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技师李学勤离合器高低能调整的,调整一下就可以了
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匿名网友如果是离合高低问题,为什么1 2 5档好挂,偏偏三档四档不好挂还会卡住
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技师李学勤那就检查档线还有变速箱问题
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匿名网友档线调过了,没用
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技师李学勤那就是变速箱内部问题了
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技师李学勤当时换好之后没有试车么
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匿名网友试的,我还特地把车多放几天4S店,让他们看看有没有别的问题,我拿车的时候也没开出什么问题!回家开了两天出现这状况
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技师李学勤重新找他去吧
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技师李学勤让他们重新更换一个
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匿名网友就是三四档换挡不顺,顺几下,然后又不顺,来回顺与不顺之间就会卡住,要使劲掰才能挂上档,掰不动就要回空档再挂,还没用就要松离合,重新摆,离合就能挂了
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匿名网友已经换了两个了,他们还肯换吗
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技师李学勤问题没解决呀
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技师李学勤不管换几个得解决问题吧
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匿名网友我怕连厂家都不肯换了,两个总成了
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技师李学勤打电话给厂家,厂家会派人过来给你解决到底的
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技师李学勤你去店里找负责人说明情况就可以了
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匿名网友厂家就一个客服电话,都是回复你他们会联系4s店,我打厂家投诉电话也没用
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匿名网友你也知道4S店,黑着呢,我跟负责人怎么谈呢,你有主意不
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技师李学勤那这个问题你还得去和4s协商解决
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技师李学勤打投诉电话反映呗
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技师李学勤找个懂车的跟你一起去
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匿名网友我这状况应该是变速箱的问题吧
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技师李学勤嗯
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汽车在刚启动的时候挂档好挂,要是汽车开始跑半小时过后,过红绿灯,子档起步有的时候根本吃不进去,还必须得从新太脚踩下离合器才能挂进去一档。挂三,四档可以挂,但是就是有的时候感觉要卡下才能挂进去。车有6年了,跑了3万多公里。不怎么跑,就是上下班代步!
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08年的金杯海狮,现在挂档不好挂,有时空档挂一档挂不进去!要从新踩离合器才能挂进去,现在挂上档,慢抬离合器,有点闯档,车子向前一窜,还有就是挂上档,有时摘不下来,也换不了档,要熄火了,才能踩离合器,退回空档,重新打火,挂档!还有有时离合器,踩下去挂上档,离合器回不了位?这是什么坏了?各位大师有劳给看看?
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五档不好挂,离合器用大力踩:,挂档大力推,才能挂进去,不然就得有打齿声音,重新挂四档在五档,才恢复正常,挂进后,能正常行驶,不会跳出来,去修,有的店叫换离合三件套:,有的叫要开变速箱换五档齿轮,我该怎么办好?根据您描述的这种情况需要检查变速箱的5挡齿轮以及5挡齿的同步环,这个不是离合器的问题
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大家好,我的车是13年铃木速翼特的(手动档),跑了39000公里,但是现在遇到的情况是,冷车踩离合挂档特别轻松,一切正常,但是热车感觉离合分离不好,有时挂档前进挡时有(咚咚的)声音,但是你挂另一档感觉正常,但是热车是挂一档和四档吃力,这是什么原因,是不是要换变速箱油!还是离合压盘呢?挂档时总感觉离合分离不好,
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问一下新捷达,2015智慧版,1.6L手动时尚。 挂倒档的时候,有的时候踩住离合器直接就推进去了。有的时候,推到一半?推不动了,然后就得,把离合器抬起来重新踩下去再重新挂档。然后还有轻微的感觉就像打齿声音这是轻微的。还有一种就是离合器本来就已经踩到底了,但是挂倒档时候往前一推,感觉车身,抖动一下,然后听到打齿的声音声音特别大。这是怎么回事,人们说倒档没有同步器,但也不能总这样吧!
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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12年比亚迪速锐手豪473qe变速箱车子打着踩离合器挂档任何档位都顺滑正常,但在行驶途中换挡时,2.3.5档就没那么顺滑了,摘一档换二档时很重,进二档时还会卡一下,进三档也是,五档有时也会卡,车速都快要停了,换一档时很吃力要用力才能换进去!请问大师们到底是哪出问题了怎么解决!
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15年帝豪15000公里 车子刚买的时候挂档很顺自从买了脚垫安上后档位不好挂了 还会出现打齿的声音 特别是2档3档 去4S店也找不出原因 开了大半年多才发现是脚垫太厚每次踩离合都没有完全踩到底导致齿轮分离不彻底出现打齿档位不好挂的现象 现在把脚垫拿下去了比以前强很多了但是还是没有我想象的那么好扫齿轮的声音还是会有 请问大师们 离合没踩到底挂档开车这大半年是不是变速箱已经受伤了 伤害大吗
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我这个大众宝来车09年的!倒档不好用,档把摁下去往左推挂倒档!推不过去,像是有东西卡住一样!要想挂倒档要往左推往左下角来一点才能推到倒档上去!等到摘倒档的时候弹不回来!要使劲往回空挡位置推才回来!这个是那个挂档胶套问题!还是挂档机制总成有问题!这个挂档机制我前年刚更换的!当时没啥问题!后来就不知道哪里卡住了!你好朋友,你这个故障现象的话,挂倒档不好挂,这个都是手动挡,这款车的通病,这个需要进行更换挂档机构来解决这个问题。需要把挂档机构进行全部更换掉,连拉线带挂档机构一起更换掉价格的话,在600块钱左右。更换掉就可以解决你这个问题了,这个都是通病,需要进行更换挂档拉线总成。
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您好,我的车是15款新桑塔纳,挂倒打齿,我是停稳了离合器踩到底了才挂的,还有起步的时候所以前进档都不好挂,挂的时候好像中间有什么东西挡住了似的,要用力挂才能挂的进去,这种现像,早上发车就没有,要是跑个半天就挂档难挂了,特别是停下来了起步挂不进去,但我只要车子在行驶过程中换档就没问题,请问专家们这是怎么回事呢,?
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