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技师张立章你好,
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技师张立章你就看火花塞,那个靠近曲轴轮最近,那就是一缸,以此类推
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匿名网友它是双排的啊
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技师张立章两个缸盖对吧
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技师张立章v型嘛
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技师张立章那火花塞也是分前后的好不
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技师张立章总不能两边对正吧。你仔细看看
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匿名网友是的
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匿名网友你的意思摇曲轴来判断?
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技师张立章摇曲轴干嘛?
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技师张立章你就看火花塞前后位置不就能确定几缸嘛
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技师张立章v型也分前后啊
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匿名网友不懂老师意思?
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技师张立章你拆开过发动机吗?看到过曲轴把
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技师张立章v型两个缸盖共用一个曲轴。
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匿名网友嗯嗯
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技师张立章每个缸都会固定一个连杆活塞,所以必然每个缸位置是分前后的。
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技师张立章1到6逐个排列
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技师张立章这样不就能区分了嘛
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技师张立章任何v型车,都这样,无论是国产,进口还是合资,无论是八缸还是六缸
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匿名网友问题没拆发动机
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匿名网友哦 谢谢老大
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技师张立章你不用拆发动机啊
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匿名网友你有微信吗
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匿名网友老大
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技师张立章没有
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匿名网友不会吧
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匿名网友加个微信沟通方便啊
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技师张立章我没有微信,不玩那些
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匿名网友好吧
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06年2.3天籁,车抖,起步的时候抖的严重,像缺缸一样,换过氧传感器,点火线圈,喷油嘴,进气流量计,缸压足够,换了气门,换了气缸垫,发动机电脑板,空气格,清洗了节气门,进气,缸内什么的积碳,现在不知道怎么修了,有个故障码,报凸轮轴2的,清楚就没有了如图,现在不知道怎么修了,求专修师傅给我分析下数据流,一定要专修日产的,专修师傅,看通过数据流能不能分析出问题,我不懂数据流的标准值,一定得厉害的专修日产的师傅你好,这个故障码是凸轮轴位置传感器的问题造成的更换一下凸轮轴位置传感器就可以的了,和传感器插头有没有接触不良现象造成的报这些故障码的,建议更换一下缸组2的凸轮轴位置传感器一定需要更换正厂的传感器随可以的,更换一下传感器看看效果怎样了。希望我的回答可以帮到您!
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东风日产天籁 豪华版,今天晚上去做客下来一上车打火之后就一直显示检测不到车钥匙,我就以为是车遥控没电了,准备明天去更换遥控电池。然后回家洗完澡出来吃点夜宵,一上车打火之后发现 仪表盘 没动静,也不亮了,方向盘按键也全部失灵,一时不知道怎么回事,就又熄火,熄火后显示总公里数的小屏就亮起来了,数字也正常很清晰,但是其他还是没亮,重新打火后就全暗了, 第一次 碰到这个问题,请问一下大师是怎么回事?打火后大灯小灯转向灯正常,车子提速也正常。
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