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技师姚新东检查线路有无损坏调到蜂鸣 检查有无电压调到直流20v 一头接地一头检查线束 -
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匿名网友接地是负极吗 -
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匿名网友一头接电瓶负极是吗？ -
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匿名网友另外一头插线路？ -
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技师姚新东可以哒在铁上后者螺丝后者负极都行 -
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匿名网友师傅，你确实前者搭电瓶负极哈？哪天我问个人他说搭正极。 -
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匿名网友你的理论知识经验看来非常丰富 -
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匿名网友前者搭电瓶正极 后者打负极？是吗 -
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匿名网友我明白啦，车身都是负极的。汽车连接线线束都是正极。只要搭铁搭到车身负极万用表凤鸣档测试
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怎么检查汽车线束？例如发电机 启动机 压缩机 电机电瓶 保险丝 继电器 都好的情况下，就是链接线的事，怎么查通不通电？万用表搭电瓶正极还是负极？万用表挂什么档？求教 如何查链接线，线束与链接单元插头？本人小白，刚开始学修车
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求助汽车大师：我有一台11年款的奥迪Q5,客户反映车子有漏电在其他地方换了一个电瓶,但车子仍然出现跑电,车子开一段时间停下来不久就无电启动了。我接手后检查该车没有改装加装东西，诊断有静态电流过高故障,用电流表连接电瓶负极检测休眠电流为0.14～0.19A,有些偏大。但逐一拔掉保险丝检测休眠电流没有改变，拆掉电瓶正极通往驾驶室前部的主导线后检查休眠电流为0.01A，于是怀疑是这根线路有问题，用万用表导通档检测这根主导线发现它居然和负极相通，但是根据电路图拔掉这根主导线上的保险丝和继电器后检查仍然是通的,扒开车子地毯检查这根主导线没有发现，之后再检查相关保险丝及电瓶出来的另外几根正极线居然也和负极相通！有时候导通档直接相通发出蜂鸣声,有时候是显示电阻……这下不知道怎么办了？请问大师这电瓶正极线什么情况下会和负极相通？这Q5漏电一般都是怎么检测的？谢谢
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09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车点火正常，读数据流4个氧传感器在1.91伏特，然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特（解码器显示标准的是00－1.27伏特），打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁，感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车，电脑检测发动机系统无故障，打车有高压电，打车的时候想着车就是着不起来，想着车的时侯排气支管喷一下黑烟，就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的，钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下，万用表测量正极针脚为10多伏电压，用功率试灯（12伏小灯泡）测量正极针脚试灯点不亮，打车测量信号线，用信号试灯一头连电瓶正极，一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量，信号试灯一头接喷油嘴正极针脚，一头接信号针脚，试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵，喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，那就不测了，先把电脑教给修电脑的测一下点火芯片和驱动场管是不是坏了。然后根据检测结果来修
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前几天到4S店打算消故障灯，但是到了4S店又沒有故障灯了，他说给我把电瓶正极拆掉，再给我升升级。完成后我就岀店了，在路上有点热，开空调就没了，又回到4s店给车修了一个下午没修好。！他测试了雪种压力正常，看保险丝盒中只有一个电压质量模块保险丝烧了，换了一个又烧了，查去查来还没找到地方，没修好晚上回家了第二天，我用万用表测量发动机和车身本应都叫搭铁，但是存在电压差，我就把车身和发动机用一线连接，电位差没有了，电压质量模块保险丝不不烧了，现发现空调压缩机继电器不吸合，保险丝没烧，继电器也是好的，现在不知怎样处理，请大师指点一下。首先看一下高低压那个冷媒管路压力正常吗？然后检查一下室外温度传感器和空调面板的供电有没有问题，可以去外面找个专修电器的地方让师傅看一下。
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读取数据流水温正常，只要不开空调和大灯，尤其大灯，水温就正常，只要大灯一开，重点开大灯水温高得比较频繁，车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题，更换过水泵，水箱，已经拆了节温器，抬了缸盖，磨了缸盖平面，换过两条暖水管，水温传感器换过，电瓶正极负极处理过，并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着，原先车主只加自来水，水道，还有暖水箱都用高压水枪冲洗过！大灯总成开关更换过，仪表总成更换过！重点怀疑对象还是搭铁有问题，因为水温传感器有三根线，两根线到电脑版，最后一根到仪表的15号针脚，测量15号针脚跟搭铁测量，第一格(65度）左右的时候电阻，看了维修手册，一般在139±7Ω，第6格(90°)一般在59±3Ω，H(115°)一般在28±1Ω！现在重点是，断开仪表的插头，用万用表一边搭车身负极，一边搭仪表插头15号针脚，不开大灯，钥匙关闭，解码仪看不到实际冷却液水温，测的两之间的电阻是80Ω左右，一开大灯，立马变成30多Ω，发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁，两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好！！请求各位大师指点迷津！！！！！！检查全车接地，检查线束压降，连接电脑用数据流分析故障点
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读取数据流水温正常，只要不开空调和大灯，尤其大灯，水温就正常，只要大灯一开，重点开大灯水温高得比较频繁，车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题，更换过水泵，水箱，已经拆了节温器，抬了缸盖，磨了缸盖平面，换过两条暖水管，水温传感器换过，电瓶正极负极处理过，并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着，原先车主只加自来水，水道，还有暖水箱都用高压水枪冲洗过！大灯总成开关更换过，仪表总成更换过！重点怀疑对象还是搭铁有问题，因为水温传感器有三根线，两根线到电脑版，最后一根到仪表的15号针脚，测量15号针脚跟搭铁测量，第一格(65度）左右的时候电阻，看了维修手册，一般在139±7Ω，第6格(90°)一般在59±3Ω，H(115°)一般在28±1Ω！现在重点是，断开仪表的插头，用万用表一边搭车身负极，一边搭仪表插头15号针脚，不开大灯，钥匙关闭，解码仪看不到实际冷却液水温，测的两之间的电阻是80Ω左右，一开大灯，立马变成30多Ω，发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁，两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好！！请求各位大师指点迷津！！！！！！【车型：熊猫】检查全车接地线，和根水温有关系的传感器的线束，分享数据流
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10年吉利帝豪，每天都在开车上午十点把车停在停车位，下午五点半下楼车遥控器不好使了，手动拧开上车车棚灯不亮，钥匙插进钥匙门拧开到acc仪表盘灯不亮，打火启动一点反应都没有，换吧备用钥匙遥控开锁，开锁好使但是遥控开锁时车灯没亮，再上去打火启动仪表盘灯不亮但是有显示手刹车和机油的亮起，打火有一点点从发动机仓发出一点点声在打火启动没有任何反应，但是棚灯时不时亮下，后来找电路师傅来了用电瓶线搭下车就启动了什么都正常了，电瓶是原车的，是电瓶不行了还是保险报销了到底是什么情况，请问大师帮忙，万分感谢
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你好，请电瓶负极线松动会不会导致电瓶漏电或亏电？半个月前简单的冲了一下发动机舱，但没冲发动机，到现在出现了三次电瓶漏电，第一次是洗车后的第三天开始就停在车库里两天后来解锁都没反映，用钥匙打开后仪表什么都不亮，三天后又洗了一次车后又打不着了，电压只有9V了，用万用表量了下电压一直往下掉，昨天去丈母娘家，中午回来的时候又打不着了，又只有9V了。(电子器件就去年这时候把远近光灯换成氙灯了，是无损安装。后视镜行车记录仪接的暗线取电是在方向盘下面的保险盒里，负极搭铁，正极接的长电，因为记录仪内置电池，停车三分钟后自动关机。用了一年没出现过问题，最近接了个电子狗暗线，也是在保鲜盒里接的，但不是常电。)请问大师帮我排插一下是什么问题，用车一年平时保养的也很好，除了装了以上的东西没有其他的了，也没破线，发动机舱也是干的。
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2006年吉利美日之星1.3L，手动档。突然发现车内鼓风机及空调压缩机，空调电子扇不工作了。检查管路内的R134a存量正常；检查所有保险丝都正常没有熔断；互换空调、风扇、暖风机等继电器测试，故障依旧；万用表测试鼓风机及鼓风机变速电阻都正常，单独为鼓风机加12V电压时能正常工作。暂时还未检查线路的通断；电脑板、水温传感器、空调压力开关的好坏。请教一下大师们：该故障现象还同什么部件有关联？如何维修？谢谢！你好！车子故障现象检查下车子风机开关及其线路是否有故障了，希望能帮到你！
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奔驰车间接性，通信故障，弄了半年发现的问题是，在行车过程中不会出现任何故障，只有在有时候早上打火的时候才会出现，第一次是安全气囊灯报警，用表测是什么30接头故障，电压低，通信故障，7.5v8.5v然后故障就没了，然后车故障消失，车正常启动，正常行驶，用电脑测出来后就是30接头通信故障，7.5v，第二次出现故障的时候就是，车室内没电，包括室内灯，后备箱灯，cd机，然后能打着火，然后全部故障灯亮起！车感觉就像不会调节一样，风扇陆狂转！然后挡挂不上，然后关火，在打，试几次以后有时候会好，有时候就不会好！在修理厂检查了，电瓶，前后模块，都没有问题，检查了保险，检查了打铁线！模块插头，等！请问哪位大神见过这种事情，能给我解决一下，最主要的是故障灯全亮的时候车内没电！车内没电，包括喇叭，助力，cd.室内照明灯！如果给我能找出毛病重谢！玩什么图，我给你补什么电脑测的图你好，根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间，这个毛病得花一些心思，我处理过多种因插头不好引起的故障，看似完好，其实不然
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万用表哪个档位测漏电，万用表哪个档位测漏电电机万用表是一种广泛应用于汽车维修领域的测试工具，可用于测量电压、电流、电阻等电学参数。在汽车维修过程中，有时需要使用万用表来检测电路中的漏电情况以及电机是否
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万用表哪个档位测漏电，万用表哪个档位测漏电电压1. 为什么要使用万用表测漏电在汽车维修中，漏电是一个常见的问题。漏电不仅会导致电路故障，还可能引起电路短路、烧毁线束等严重后果。为了及时发现并解决漏电问
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2023-08-08
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数字式万用表，数字式万用表的使用
数字式万用表，数字式万用表的使用数字式万用表在汽车领域的重要性现如今，汽车拥有越来越多的电子设备和电路。为了确保汽车电子系统的正常运行，数字式万用表成为了一项必备的工具。它不仅可以测量电压、电流和电阻
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2023-08-31
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2023-08-08
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2023-08-08
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万用表哪个档位测漏电，万用表哪个档位测漏电没有地线万用表是汽车维修中常用的工具之一，可用于测量电压、电流、电阻等参数。在测量漏电时，我们需要选择合适的档位来进行准确的测量。以下是关于万用表测漏电的档位
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2023-08-08
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万用表哪个档位测漏电视频你是否经常被汽车电路故障困扰？当车辆出现电路故障时，了解如何使用万用表来测量漏电是非常重要的。在本篇文章中，我们将为你介绍万用表如何在测量漏电时选择正确的档位，并提供一些有用的
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