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技师杨秀伟你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下低压燃油压力是否正常。检查一下高压泵压力。检查一下喷油嘴雾化是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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技师杨秀伟您好!师傅!车辆有做过检查及维修吗? 有没有更换过什么配件及处理呢?麻烦把车辆的整个维修过程说一下。...请您提供一下信息: 1告知您是车主还是技师?2,故障车大致里程和车辆名牌。 3,该车的故障现象和维修情况。 本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析。
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技师杨秀伟这个故障码的检查一下燃油压力。车辆动力有不足现象吗
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匿名网友没有
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匿名网友就是冷车会比较抖
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匿名网友然后就亮这个故障了
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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匿名网友
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匿名网友哪个是高压传感器?
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匿名网友师傅
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技师杨秀伟喷油嘴油轨上的。
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匿名网友冷车抖动然后噪音很大
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技师杨秀伟
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匿名网友这个故障代码,会是漏气导致吗?
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技师杨秀伟
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匿名网友我看不知道这车主哪里换了新的
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匿名网友就是亮这个灯,冷车抖
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技师杨秀伟
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匿名网友冷车噪音大
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匿名网友会有失火的数据
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匿名网友124缸都有
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技师杨秀伟
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匿名网友高压包火嘴要考虑吗?
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技师杨秀伟
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匿名网友那要怎么确定是油嘴呢,就怕换了还是一样
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技师杨秀伟
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匿名网友有数据可以判断油嘴的保压情况吗?
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匿名网友只要保压说明就没问题嘛
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匿名网友是不是这样理解
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技师杨秀伟
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匿名网友那它这个故障是不是也有可能是油嘴导致?
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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匿名网友师傅
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匿名网友
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匿名网友现在ABS也亮了
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匿名网友这个又是啥故障
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匿名网友刚刚试了车,急踩了一下刹车
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匿名网友就亮了
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技师杨秀伟
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨秀伟
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匿名网友
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技师杨秀伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨秀伟是的
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匿名网友
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技师杨秀伟
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大众帕沙特报p119a 燃油压力传感器功能失效是什么问题大众EA888发动机出现燃油压力调节失效故障码,检查进气漏气就可以了,废气阀,碳罐电磁阀,进气管路,进气岐管等地方可能有问题。
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13年大众帕萨特EPC亮,故障报:燃油压力传感器 功能失效
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大众帕萨特老是报p119a,燃油压力传感器:功能失效和p0441油箱排气系统:通过量不正确排气量不正确,碳罐电磁阀,碳罐,看过电磁阀到炭罐的管路,废气阀,造成这个故障原因,就这几方面原因,你更换的是不是原厂配件?建议更换原厂配件
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13年1.8T帕萨特大修后,一直报EPC灯亮,电脑检测是燃油压力传感器功能失效,然后去4S店检查要换油气分离器和碳罐电磁阀,如果还是不行再把燃油压力传感器换掉,这些都已经换了,目前还是报燃油压力传感器故障.涡轮增压器管路,进气歧管,曲轴前后油封,正时侧盖,机油盖,机油尺,废气阀,以及缸盖上面的堵盖,有烟雾检测仪最好
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新买的大众帕萨特还么开,车的生产日期19年4月,热车怠速机油灯闪烁给油不闪,电脑检测低压开关功能失效。4s点测机器压力都够,请问这到底是怎么回事你传感器没问题,电脑没问题,机油压力没关系,线路不至于有问题。退换车吧
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大众帕萨特,燃油压力高,燃油油轨道上近喷油嘴的燃油压力传感器一插上去就会熄火,插着就发不起车子来了,拔了开插头还可以发起车子来,可还是报燃油压力过高。什么请大师们能帮忙解答更换燃油传感器肯定好的
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2013年新帕萨特,跑了21万多公里最近epc灯和发电机故障灯亮了,故障码是P119a和P2187换过燃油压力传感器和废气阀,节气门清洗过了,怠速时140高压油压是40bar,请问大师这个还有什么要检查的呢从故障码看就是有地方漏气导致的,比较常见的就是碳罐电磁阀,检查电磁阀本身有没有偶尔长通的现象才行
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您好,有一台13年1.8帕萨特,大修过后,亮EPC故障灯,读取故障码是燃油压力传感器功能失效,发动机故障灯不亮,冷热车启动都正常,加速不抖,加速有力,也很顺畅,每次路试大概跑个五六十公里,或者百十公里才会报EPC故障码,油压也正常,更换油水分离器,高压油泵,碳罐电磁阀,燃油压力传感器,都换过了,也做过烟雾侧漏,也没问题,消除故障码以后大概跑几十公里以后才会报EPC.就一直这样.想请问一下问题到底出现在什么地方?你好,建议更换原厂高压泵。然后观察一下数据流。看看出问题的时候。数据流什么样
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小弟是07年帕萨特领驭手动挡 至今公里数13万 问题:冷车启动转数800以前一千往上给油会熄火 。车跑热以后挂一档起步发动机就跟要蹦起来一样,加速无力 高速车载两个人120油门踩到底怎么也上不去了,发动机机舱散发燃烧的臭味跟排气,排气口已熏黑,感觉排气筒排气也无力度,昨天在外面修理店检测电脑显示:催化净化器前的λ氧传感器加热电路:断路 P1114-气缸列1*传感器2内阻过大。三元催化器 涡轮增压器 离合器片三件套更换时间不到半年。希望大师对小弟详细的提问做出详细的修理建议,毕竟工薪阶级怕当地修理厂坑来坑去结论不了问题。谢谢大师们。
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小弟是07年帕萨特领驭手动挡 至今公里数13万 问题:冷车启动转数800以前一千往上给油会熄火 。车跑热以后挂一档起步发动机就跟要蹦起来一样,加速无力 高速车载两个人120油门踩到底怎么也上不去了,发动机机舱散发燃烧的臭味跟排气,排气口已熏黑,感觉排气筒排气也无力度,昨天在外面修理店检测电脑显示:催化净化器前的λ氧传感器加热电路:断路 P1114-气缸列1*传感器2内阻过大。三元催化器 涡轮增压器 离合器片三件套更换时间不到半年。行驶过程中踩油时会听到次次次漏气位置感觉在机舱跟前排驾驶这段距离。。希望大师对小弟详细的提问做出详细的修理建议,毕竟工薪阶级怕当地修理厂坑🙏🙏🙏🙏
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