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技师符树翔电脑有没有故障码?
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匿名网友没有电脑故障
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技师符树翔怠速马达可能有问题
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匿名网友嗯,好的谢谢。我再看看
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技师符树翔嗯。如果是点火线圈坏了的话跑起来会无力
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我的车是12年的老桑(教练车)改了双燃料,最近出现了这样几个问题。怠速频繁熄火,熄火后EPC常亮怠速增大(1000左右),加油无力。熄火重启发动机油门最多4000转,而且还放炮,加大油有断电的现象, 在修理厂,修理了发动机。更换了曲轴传感器。凸轮轴传感器,点火提前角。钢线,分电器。火花塞,三元催化也通了。,就是解决不到问题,哪位大神能帮帮忙呀,真的脑壳痛呀如果是1,4缸偶发失火,并且加油回火放炮,只是这些信息我只能判断出是混合气过稀了混合气过稀的原因就很多了,首先是检查有哪里漏气,
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求高手 老师,2013年 老款桑塔纳 普桑 排量1.8,11万公里,提速没劲 费油 怠速抖动 100块钱的油跑也就100公里,缸线 火花塞 氧传感器 空滤 机滤 机油 汽油滤芯 都换了,汽油压力没问题,点火线圈 也换过新的 试过,节气门 喷油嘴 三元催化 都清了,还是不行,基本 想到的 都弄了,请问 大师 哪的事?这种情况需要检查一下正时,缸压和喷油嘴是否正常
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车是油气两用双燃料的,前天气温下降至零下25度,早上打不着车,拖去修理铺更换火花塞,还是打不着,检查油路后修理工说是车烧气系统有问题,拆除燃气相关线路,昨天早晨修理工叫我去接车时,车已经发动着了,说让去找修理燃气的地方修燃气系统,恢复燃气系统后可以发动着车,但启动时得要给点油,要不就突突连续给马达才可以,开出去跑10公里左右都是烧油跑的,热车好发动。节气门也清洗了,今天早上零下26度还是打不着车,刚启动3-5秒之间有突突的着车感觉,在往后就没有着车的感觉,现在把车停在车库充电。请问是什么问题?是油路还是气路,昨天停车前都是烧油的,没有用气!检查一下水温传感器的数据流是否异常。
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你好,我的车是2011年买的06款1.8普桑,跑了7万6千公里,7万公里时做的大保养,正时皮带都是新换的。不记得什么时候开始,车子偶尔在启动或者行驶中都会突然出现严重抖动,加油无力,只能重新打火,最近要重新打火5~6次才会恢复正常。去修理厂检测电脑显示1缸、4缸 断路 失火。犯毛病的时候发动机灯有时会闪,有时根本不亮。更换了4个铱金火花塞和一组博士的高压线,清洗了节气门,可症状一点没有得到缓解。修理厂建议还要更换点火线圈,看他们也是没别的办法了,建议去专修汽车电脑的地方检查是否行车电脑有故障。桑塔纳这款车构造其实很简单,可是感觉能想到会出现这毛病的地方都更换和清洗了,还是没有得到解决。请大师指点,说详细一点,我照你说的去维修。谢谢!点火线圈可能性嘴大 建议重点检查下必要时更换
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07款老普桑行驶14万公里、感觉现在提速好迟钝、特别是冬天开、而且冬天打火后响的厉害引擎盖呱呱响、油门踩下去慢慢速度才上来、特别跑市区要人命后面的车都超过你了、你还在那里呜呜呜呜慢慢走、跑高速正常1500转差不多到七十迈、冒黑烟换了前后氧传感器、高压线、清洗了喷油嘴、节气门、以前怠速不稳、抖动冒黑烟.现在什么都正常排水正常、没怪味、去看了都说没什么问题、点火线圈正常、离合器正常、只是火花塞不怎么好才25一个!大神们啊求教、在这里谢谢了!
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发动机抖动厉害,怎么办根据故障现象描述,车辆存在抖动,且有异响。经过读取数据流分析发现,第一缸存在燃烧中断其次数一直往上增加。确定故障点为一缸。而导致单缸失火的故障原因有以下几点: ①机械故障,如气门关闭不严,活塞存在异常,导致缸压不足。从而引起发动机燃烧中断。 ②点火线圈存在异常,而点火线圈存在异常的可能原因有以下几点: ⑴供电线或搭铁线存在异常。 ⑵信号线存在异常。 ⑶线路无异常,电脑板存在故障 ③喷油器工作存在异常,而导致其故障原因有以下几点: ⑴喷油器本身损坏。 ⑵喷油器的供电或者说控制线存在异常。 ⑶发动机电脑故障 首先测量喷油器的供电线,但是由于供电线呢是和其他三个喷油器共用一根供电线,损坏的概率并不是很大,但是呢,还是要确定经过测量供电并无异常。接着测量信号线发现了异常。因为信号线工作的情况下呢,是有三种情况的: ⑴正常工作。 ⑵故障状态 ⑶进入了保护模式,发动机电脑。识别到燃烧存在异常,自动切断的喷油器的控制,使其不工作。但是这种情况呢,是基于发动机其它两个条件工作不正常导致。而这两个情况是: ⑴机械故障 ⑵点火故障 但是由于已经测量过缸压是正常的,点火线圈也是无异常的,喷油器已经进行过对调,所以呢问题确定在电脑板损坏。 建议的话是更换电脑版或者说进行一个维修,如果更换电脑版的话需要做防盗匹配,但是维修的话是不需要做防盗匹配。
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你好,我有一辆06年的桑塔纳旅行轿车,最近时常出现在启动时怠速不稳抖动,甚至熄火,踩油门把转速提高,反复几次就正常了,节气门不脏,火花塞换了不到一万公里,不好意思,时间到了,车子在下坡在档位里面不加油也可以保持匀速运动。当下坡的坡度较大时,发动机的转速与车辆行驶速度的平衡被打破,车辆行驶速度大于发动机需要的转速,这时速箱的齿轮反而会拖动发动机,使发动机的转速提高。所以您这种情况,在下坡中使用低速挡下坡操作是没有问题,偶尔出现下坡转速过高,建议您先提前减速然后再通过发动机的转速进行减速。注意档位不要挂错了
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先是缸内气油多,更换火花塞着车,20分钟后自动熄火,再次起动,两三分钟自动熄火,等十来分钟后才能再次起动检查燃油压力。怠速2.5,急加速3巴
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您好,起亚悦达缸线插进去不往火花塞打火,稍微拔出来时打火了,怠速正常呢,是火花塞的问题还是缸线的问题?根据故障描述,建议更换掉缸线和火花塞
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10年桑塔纳景畅,早上打火,发动机抖的厉害,熄火,反复打两三次就好了,刚换火花塞,三缸火花塞阴油。
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