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技师周谦呵呵。 还没听到有这种发动机。
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老师您好,06款雷克萨斯ES350豪华型,08年的车,故障现象是冷车启动后,发动机怠速哒哒响,但是声音不大,原地挂上档哒哒声比怠速时明显了,起步加油门哒哒声音最大很明显,收油门声音又变小,水温上来后哒哒声变小,是VVT-i轮的问题吗?还是气门响?这车12年的时候换过一个凸轮轴齿轮!该怎么维修?重点就是还是要检查一下那个机油压力,另外还有一个就是液压停杆有问题,还有可能就是比如说发动机的附件。
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雷克萨斯es300启动两三秒熄火,能确定是断油了,有高压火,发动机没有防盗,进气流量,曲轴,凸轮轴,都查一下没问题,喷清洗剂能着车,很平稳,氧传感器也拔了,有没有高人知道哪里的问题
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各位大师有个疑惑?雷克萨斯es系列发动机参数问题,es240发动机他的排气量缸径行程同另一款车完全相同,只是在外围调节上用上了进气门延时技术,结果出现了不同的压缩比。各位大师们详解如何?会出现如此大的变化吗?那同我们当初学的理论知识向差远些,雷克萨斯的技术顾问解释就是进气更多了。当然我理解涡轮增压,他们有何区别?
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雷克萨斯IS250、2012年的车、跑了14万公里、保养一直都在4S店做、现在问题:冷车发动会缺缸、发动机报警灯亮着一闪一闪的、热车5分钟后、换到前进档不给油、怠速只有500转、去了三次4S店、电脑解码出来1、3、5缸点火异常、火花塞是好的、线圈也是好的、三元催化有点堵塞、油路、节气阀都清洗过、去了4S店弄过三四次了、现在这个问题的症结究竟在哪里
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雷克萨斯ES350怠速时开空调挂倒挡,或D档皮带轮处有咕噜咕噜响,水泵和发电机皮带,涨紧轮去前年六月换的,用了有两万多公里,用的是盖茨的,发电机去年换的,总里程190000公里,刚才洗了节气门,进气凸轮电磁阀,换了上面的发动机鸡脚。现在还是响应该是张紧器这张紧力度不足,组合皮带尽量用原厂的,盖茨皮带后期会发硬打滑。水泵皮带拿下来用手晃动一下皮带盘,晃动没有间隙就没事。
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徐师傅,我的07年的雷克萨斯ES350最近有几个问题: 1.京东kyb品牌自营旗舰店购买4个减震更换,但是觉得很过颠簸路面很振(不是减震硬的那种颠),更换完后未做四轮定位。可否有其他问题所在? 2.最近行驶过程中,总是嗡嗡响,去维修店和4S点检查,大致估计是后轮轴承,但是前驱车型无法判断是左右哪个坏了(手动转动听不出来),解决此问题可有其他判定方法? 3.轮胎4个马牌轮胎18年更换的,在去年底报废了一个,现在左后轮是之前旧的备胎(14年的倍耐力),师傅检查发现该胎有凹凸不平(与嗡嗡响无关,4s店更换专用备胎仍有响声),建议更换,称该车应该选用米其林轮胎。请教更换轮胎只更换左后胎是否妥当? 4.造成嗡嗡响的原因和新换的减震以及使用14年备胎可有关系? 5.主驾驶门把手上的按钮锁车失灵,但感应开锁有效,该种情况是否一定要更换门把手?可否修复?另外门把手拆卸是否需要拆内门板?门侧边有个螺丝洞,内有内六角螺丝(如图),是否可以卸下门把手?对于噪音的故障,这个需要现场确认一下,它有可能是轮胎的问题,也有可能是轴承产生噪音,减震器跟这个高音应该是没有关系的,对于那个把手的拆装得需要将车门的内饰板拆开断开里面的线束。
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雷克萨斯RX300 16款,19年买入,7万公里 无事故 加速时 会听到 哒哒哒哒哒哒的声音,越是冷车启动越是响声大,热车会好点,但仍然有声音。想问下是否正常。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(RX300是2.0T8AR发动机,冷车时或者加速时,会有哒哒的声音,这个声音可能是以下几种情况:1.高压油泵工作的声音,当高压油泵根据占空比工作时,就会发出哒哒哒的声音,声音比较急促,高压油泵处较为明显,可以通过拔掉高压油泵插头判断,这个声音大多数都是正常工作声音。2.涡轮增压器内部排气泄压阀松旷导致异响,需要拆下检查。3.气门异响。气门间隙异常导致。4.敲缸声音。可能是油品异常导致工作混合器燃烧不好,爆震发出哒哒哒的声音。也可能是缸内或者气门积碳较多,导致气缸工作异响。可以通过数据流查看是否存在轻微缺火,或者拆卸火花塞查看缸内积碳和缸壁情况。) 建议:(根据实车听到声音的部位进行分析确认) 以上故障诊断是根据我15年维修丰田雷克萨斯经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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2014款雷克萨斯CT舒适版是国4排放还是国5排放的?2014年4月份生产的这款车是国5(国4)排放的,具体最好是上相关的网站查询。
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ct发动机与jl473qf发动机那个好
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单缸250不带水冷发动机,雅马哈单缸水冷250雅马哈作为汽车行业的知名品牌之一,凭借着其卓越的技术和出色的产品,一直以来都备受消费者的青睐。在单缸250cc摩托车市场上,雅马哈推出了一款不带水冷发动机
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本田250凸轮轴怎样安装,本田王凸轮轴怎样安装
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