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技师黄兴成你好,这个是不用对的,因为这是凸轮轴在中间,拆的时候不用动正时。希望我的回答可以帮到你。
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别克GL8:大保养换了新的火花塞:清洗的节气门:进气道-后机器抖的厉害:排气管头透红透红的-
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别克jR8故障代码P0171空燃比太稀,实在没办法了,管道没问题,没有漏气的地方,怠速600转,修了好久没修好,传感器,空气滤芯,进气支管都检查了,节气门也清洗了,现在还是报永久故障和当前故障,求大神指点。建议检查一下空气流量计,燃油压力,燃油修正数据
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你好请问07款陆尊自动编程节气门中途断线,然后打火没反应,修车店说数据丢失,重新编程,我说我的电脑又没坏怎么要重新买,难道之前的就不能重新编程吗,是不是是被骗了您好,这个需要匹配前做备份。如果没有数据真的需要更换电脑。而且这样的匹配不是自己在家可以弄得。
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你好09年的路尊换了个新的发动机,着车气门响声大,着车20分钟后,重新启动不了了如果反转后可以起动,这个发动机是不能用的,应该不是新的,是可变气门正时有问题,可能是凸轮轴瓦片或者不上机油引起的,声音很大不建议跑,可能机油压力低,有可能造成其他部件损坏,,
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别克gl8六缸 去年换了一个拆车件的发动机总成 然后今年气门顶了 然后就用两个旧的发动机总成对换 换了旧的凸轮轴 旧的气门 新的液压顶筒 新的气缸垫 装好以后没有缸压 这是什么原因建议检查气门、液压顶筒、检查活塞及活塞环
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06年陆尊Lw9/3.0发动机烧机油,更换气门油封及环子后烧机油的现象反而严重了,请问是否应把气门导管一同更愛呢?另外:缸有点拉缸。
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别克陆尊07年3.0发动机,现在动力严重不足,挂上d档起步油门大一点共振很厉害提速很慢,火花塞高压包碳罐全是新的,进气道喷油嘴节气门都拆下洗了,现在报故障凸轮轴传感器位置cmp,仪表盘上面显示没故障电脑检测出来的。六缸都会缺火,建议测量缸压,燃油泵压力,检查凸轮轴电磁阀,凸轮轴滤网是否堵塞,用诊断电脑读取数据,前氧0-900范围内快速变化,后氧650-750范围内变化,看凸轮轴的所需角度和实际角度是否一致。
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gl807年的陆尊,13万公里,老是出现请检查牵引系统,TC故障灯和发动机故障灯老亮,亮了以后踩油门没有动力了,灭了车呆一会,TC灯不亮动力就没事了,发动机灯还是亮,踏板,节气门都换新的了,换完管用一个月,突然就又出来了,请大神专家们帮我解决一下这个问题
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我的车是02年GL8,昨天刚刚大修了发动机,发动机里面的东西全都换了新的,怠速状态下磨车大概4个小时。 问题1:现在感觉气门声音变大了,不知道是不是什么原因,气门是自动调节还是要去修理厂调节? 问题2:偶尔有怠速不稳现象是否属于正常?排气管喷气声音总有突的感觉。 问题3:大修后因为试刹车,急刹车好几次,不知道对发动机有无影响? 问题4:磨合期间长途行驶不能超过多少公里?建议行驶3000公里更换机油。
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你好,刘专家。我这车的问题非常棘手。车是13年陆尊2.4,去年8月左右发动机故障灯亮,检查是进排气凸轮轴电磁阀故障,更换了一对非原厂的电磁阀后试车过程出现严重顿挫闯车,后来又重新更换了一对电磁阀,接着换了四只火花塞和变速箱后下支架(目测应该更换了),从此以后怠速方向盘抖动非常厉害,热车稍好一点,发动机噪音大也变得非常大,车内座椅都能感觉到振动,从10月份开始找修理厂陆续清洗了节气门,喷油嘴,换了点火线圈,换了汽油泵,清洗了进气道都没见效果,但是一直都没有故障码出现。这两天我买了一个OBD检测盒,测了几次一直报点火提前角偏小。跑高速报三元催化器温度过高。您帮我分析下,会是什么问题导致的?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个读取绝对压力,长短期燃油修正,喷油脉宽,空气流量,通过这些数据流我是可以把这个问题进行解决的
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别克gl8陆尊和首席有什么区别,别克gl8陆尊2023款
别克GL8陆尊和首席是别克品牌在中国市场推出的两款MPV车型。两款车型定位相似,但在细节方面却有很多的区别。那么,别克GL8陆尊和首席有哪些区别呢?下面从外观、内饰、动力、空间和配置等方面详细阐述。
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